КамАЗ 44108 - пазадарожнік расійскіх дарог

Рэстайлінг якога-небудзь Ваза або любога іншага легкавога аўто - з'ява досыць звыклае, мы можам і не звярнуць увагу на якую-небудзь "Ладу" у новым корпусе, а вось калі праводзіцца рэстайлінг грузавых аўто, такая машына будзе доўгі час лічыцца заходняй навінкай. Так па-ранейшаму выглядае айчынны КамАЗ 44108. тэхнічныя характарыстыкі яго мы разгледзім ніжэй, але заўважым, што кожны КамАЗ, акрамя фірмовага лагатыпа ў выглядзе бягучага коні, мае на дзвярах маленькую светлую таблічку з указаннем поўнага нумары мадэлі. Напрыклад, 44108.

Пазадарожнік расійскіх дарог

Паняцце «пазадарожнік» звычайна ўжываецца да полулегковым аўтамабілям, якія тэарэтычна павінны валодаць добрай праходнасцю. Часцяком гэта бывае інакш, а да грузавых або фургонам гэта звычайна не адносяць. Але менавіта такім з'яўляецца седлавы цягач КамАЗ 44108. Поўны прывад па колавай формуле 6х6, дадамо сюды яшчэ магчымасць блакавання межосевого дыферэнцыяла і атрымліваем цягач, які зможа даставіць прычэпы ў раёны з самымі складанымі дарожнымі ўмовамі. Калі ўлічыць, што правобразам гэтай машыны стаў 44118 - КамАЗ, распрацаваны спецыяльна для патрэб абароны і МНС, то такая машына знойдзе свайго пакупніка.

Нядзіўна, што КамАЗ 44108 зацікавіў як грамадзянскія, так і ваенныя арганізацыі. Машына валодае добрымі магчымасцямі, успадкаванымі ад прататыпа, двума паліўнымі бакамі, зручным, перапрацаваным кіраваннем і шырокім спектрам магчымых прычэпаў, так як у выглядзе асноўнага працоўнага органа, падтрымоўванага дзвюма заднімі восямі, выступае звычайная седлавіны. Калі ж на паліўныя бакі машыны ўсталяваць навясную абарону і дадаць пробліскавыя маякі на дах, то такі аўтамабіль зможа вазіць і цыстэрны з гаручым. Не абыйшлося і без недахопаў, адзначаных шматлікімі ўладальнікамі. Калі на замежнай грузавіку ручка КПП сама кладзецца ў далонь, то тут да яе прыходзіцца цягнуцца.

Знешні выгляд

Пры разглядзе такога цягача першае, што кідаецца ў вочы - лабавое шкло цяпер не падзелена на дзве паловы, як на іншых мадэлях, замест двух шклоачышчальнікаў стаяць тры. Таксама прыкметна, што бампер стаў крыху менш, з'явіліся «крылцы» для абароны дзвярэй і прыступак ад магчымай бруду, якая ляціць спераду. Значна змянілася оптыка - зараз паваротніка і фары выкананы ў выглядзе асобнага блока, які перамясціўся на вобласць бампера, але лёгкая ўціснутым будзе надзейна іх абараняць. Так візуальна выглядае КамАЗ 44108.

Характарыстыкі знешніх дадзеных паглядзім па спецыфікацыях распрацоўшчыкаў. Вышыня (па кабіне) складае 3 м. Адлегласць ад бампера да цэнтра пярэдняга кола - 1.42 м. Паміж цэнтрамі задніх колаў 1.32 м, паміж цэнтрам пярэдняга і першага задняга - 3.69 м. Агульная даўжыня - 7.35 м, шырыня па колах - 2.5 м. пласціна сядла знаходзіцца на вышыні 1.54 м.

Маса цягача 19 тон, дапушчальная вага прычэпа да 23 тон ўключна, радыус развароту - 11.5 м.

тэхнічныя дадзеныя

Прымаючы рашэнне аб куплі, кожны карыстальнік будзе цікавіцца пытаннем аб тым, колькі паліва запатрабуе яго новы КамАЗ 44108. тэхнічныя характарыстыкі машыны быццам бы не вельмі вялікія, тым не менш, па словах кіроўцаў, выходзіць 44 л на 100 км. Таму ў гэтага аўтамабіля два бака, якія маюць у суме 560 л. Машына камплектуецца 11-літровым 8-цыліндравым рухавіком магутнасцю 260 л.з. Таксама ставіцца 10-ступеністая МКПП Fast Gear.

У выглядзе опцыі пакупнік можа замовіць машыну з 9-цыліндравым Cummins L325. Да такой рухавічку ставіцца скрынка ZF таксама на 10 прыступак. Магутнасць гэтага рухавічка складзе 325 л.з. Абодва варыянты рухавічка адказваюць стандартам «Еўра-3».

КамАЗ 44108 адрознівае наяўнасць двух сістэм блакіроўкі дыферэнцыяла. Межосевая блакіроўка прымусіць абодва моста круціцца з аднолькавай сілай, а межколесная прымусіць абодва колы на адной восі круціцца з аднолькавым крутоўным момантам.
Двухдыскавае сухое счапленне фрыкцыйнага тыпу. Пнеўматычныя тармазы падзеленыя на 4 аўтаномных блока з мінімальнай сувяззю. Акрамя іх, існуе асноўная тармазная сістэма, якая служыць для поўнага прыпынку машыны.

варыянты выкарыстання

КамАЗ 44108 за кошт сваёй палепшанай праходнасці атрымаў цэлы шэраг мадыфікацый. Асноўная база седлавога цягача застаецца нязменнай, але сярод дадатковых магчымасцяў - выкарыстанне яго як невялікага грузавіка як адкрытага, так і крытага.

Цікавай асаблівасцю стала магчымасць выкарыстання маніпулятара як надбудовы.

Пры гэтым дапускаецца наяўнасць маніпулятараў рознай грузападымальнасці. Па вытворцам прылады таксама няма асаблівых патрабаванняў - можна выкарыстоўваць сістэму любога распрацоўніка.

заключэнне

У заключэнне адзначым, што КамАЗ 44108 пасля рэстайлінгу атрымаў новую кабіну, у якой знайшлося месца для прылады аднаго спальнага месца, крэслаў на пневмо- або спружыннай падвесцы, а таксама новай адзінай панэлі інструментаў.

Мацаванне самай кабіны да рамы таксама зведала некаторыя змены, у выніку якіх распрацоўшчыкі абяцаюць памяншэнне вібрацый, больш мяккую плыўнасць ходу і падтрымку кабіны на пэўнай вышыні з дапамогай пневмоподушек, умацаваных у пэўных месцах рамы.