Комплекс РЭБ "Хібіны": сродкі, апаратура. РЭБ "Хібіны" - што гэта такое?

Сучасная ваенная тэхніка неймаверная без найшырэйшага выкарыстання радыётэхнічнай апаратуры. Радары, лакатары, сродкі навядзення на мэту ... Усё гэта ва ўмовах сучаснай вайны надзвычай важна. Нядзіўна, што айчынныя інжынеры заўсёды імкнуліся распрацаваць эфектыўнае сродак для падаўлення радыётэхнікі патэнцыйнага праціўніка. Такім стаў РЭБ «Хібіны».

асноўныя звесткі

Шматфункцыянальны комплекс, прызначаны для ўстаноўкі на авіяцыйную тэхніку, быў распрацаваны ў АКР «Хібіны», што ў Калузе. Галоўным канструктарам быў прызначаны таленавіты інжынер Аляксандр Сямёнавіч Ямпольскага.

У СССР першыя мэтанакіраваныя даследаванні ў галіне пастаноўкі актыўных перашкод пачаліся яшчэ ў 1977 годзе. Ужо ў 1984-м працы выліліся ў стварэнне першых комплексаў РЭБ «Хібіны», якія першапачаткова былі прызначаныя спецыяльна для ўстаноўкі на самалёты Су-34. У 1990 годзе, незадоўга да развалу зСССР, першыя мадэлі ўжо праходзілі прыёмачныя выпрабаванні ў рамках спецыяльна створанай дзяржаўнай камісіі. Нягледзячы на распад дзяржавы і ўсе спадарожныя складанасці, да сярэдзіны 90-х гадоў была завершана распрацоўка кантэйнераў для комплексу.

Для чаго наогул прызначаны РЭБ «Хібіны»? Яго асноўная роля - абарона самалёта ад сродкаў ПРА і ракет класа «паветра-паветра», якія могуць быць выкарыстаны варожымі лётчыкамі. Сутнасць яго дзеянні - прыгнечанне сістэм саманавядзення гэтых сродкаў паразы шляхам пастаноўкі актыўных перашкод.

выпрабаванні

Іх выпрабаванні былі прызначаныя на канец 1995 года. Дзяржаўнай праверцы падвергліся істотна дапрацаваныя ўзоры, у якіх былі выпраўленыя многія недахопы папярэдніх мадэляў. Нягледзячы на гэта, пэўныя недахопы былі выяўлены і на гэты раз. А таму канчатковы тур выпрабаванняў стартаваў толькі ў канцы жніўня 1997 года. Вясной 2004 года РЭБ «Хібіны» быў канчаткова прыняты на ўзбраенне ВПС РФ, увайшоўшы ў склад комплексу ўзбраення для самалёта Су-34.

У жніўні 2013 года быў падпісаны важны кантракт, па ўмовах якога айчынныя прадпрыемствы павінны будуць абсталяваць гэтым абсталяваннем практычна ўсе самалёты мадэлі Су-34 і іншыя ўзоры, якія тэхналагічна могуць прыняць на борт такое ўзбраенне. Меркаваная сума работ - больш за паўтара мільярда рублёў. Мяркуецца, што ў далейшым комплекс РЭБ «Хібіны» будзе змантаваны на знішчальнікі Су-30М і падобныя ім машыны.

Гісторыя вопытных узораў

У склад першых вопытных узораў уваходзіў блок, які адказвае за дакладнае запамінанне выкарыстоўваюцца частот (мадэль ТШ). Канструктыўна туды ж ставіліся мадэрнізаваныя блокі лічбавых мікрасхем затрымкі сігналу «Адказ». У гэтым блоку былі выкарыстаны найноўшыя кампаненты «сотай» серыі. Пачынаючы з 1984 года, гэтыя складовыя часткі «Хібін» распрацоўваліся ў асобным НДІ, так як аб'ём работ апынуўся занадта вялікім для аднаго прадпрыемства. У ходзе работ лінія затрымкі сігналу была мадэрнізаваная да ўзроўню «Адказ-М».

Праца з прадстаўнікамі ОКБ Сухога

Трэба заўважыць, што першы афіцыйны ўзор, які цалкам адпавядаў тэхнічным заданні, папросту не змяшчаецца ў адсеках самалёта. Каб не дапускаць такіх промахаў у далейшым, канструктары сталі цесна супрацоўнічаць з ОКБ Сухога на самым высокім узроўні. З гэтага часу ўсе работы па «Хібіны» стаў ўзначальваць В. В. Кручкоў.

Першыя палёты

У 1990 годзе першы «лётны» ўзор праходзіць усе этапы Дзяржаўнай прыёмкі, будучы афіцыйна прызнаным прыдатным для ўстаноўкі на баявыя самалёты, эксплуатаваныя ВПС СССР. Другі камплект быў прызначаны спецыяльна для мантажу ў навясны кантэйнер Л-175В і праектаваўся выключна для ўстаноўкі на шматлікія мадэлі знішчальнікаў і штурмавікоў сямейства Су. Як ужо паказвалася вышэй, першы палёт самалёта з гэтай апаратурай на борце адбыўся ў 1995 годзе.

Так пачаўся першы этап заключнай частцы прыёмачных выпрабаванняў. Ужо ў 1997 годзе ў Раменскім Су-34 з усталяваным кантэйнерам Л-175В таксама паспяхова адлятаў і выканаў усе тэставыя заданні, якія былі пастаўлены перад канструктарамі комплексу.

Неўзабаве высветлілася, што складаная эканамічная сітуацыя ў краіне не дае хутка разгарнуць вытворчасць новых Су-34 у дастатковай колькасці, ды і з самімі кантэйнерамі Л-175В для размяшчэння комплексу РЭБ не ўсё так проста. У той жа час пачалася распрацоўка новага варыянту «Хібін» для абароны цэлай групы самалётаў. Меркавалася, што гэтая мадыфікацыя комплексу будзе выкарыстоўвацца для забеспячэння бяспекі груп бамбавікоў і знішчальнікаў, якія ідуць у эшалоне прыкрыцця.

Канструкцыя многіх элементаў была гранічна спрошчаная, што дазволіла значна знізіць кошт усяго комплексу. На гэты раз у склад РЭБ ўвайшлі кантэйнеры У1 і У2. Асаблівасць такога новаўвядзенні была ў тым, што іх працоўная частата цалкам супадала з такой для «Хібін». Па факце, гэта былі перадатчыкі высокай магутнасці, якія можна было выкарыстоўваць не толькі для павышэння магутнасці асноўнага комплексу, але нават для выдачы цэлеўказання.

Іншыя кантэйнеры

У другой пары меліся кантэйнеры мадэлі Ш1 і Ш0. Вось яны-то мелі радыёчастотны дыяпазон, рэзка адрозніваўся ад асноўнага комплексу «Хібін». Яны выкарыстоўваюць зусім выдатную ад бацькоўскай логіку кіравання, а таму могуць быць выкарыстаны для пастаноўкі актыўных перашкод іншага, больш эфектыўнага тыпу. Верагодна, пасля аб'яднання ўсіх напрацовак у гэтай галіне і быў створаны комплекс РЭБ «Хібіны» МЛ-265.

У гэтай мадыфікацыі прысутнічае магчымасць выкарыстання комплексу наогул без кантэйнераў. Так, у Су-35 гэта абсталяванне ўбудавана прама ў канструкцыю планёра. У працэсе стварэння новай мадэлі, «Хібіны-60», шырока выкарыстоўвалася прыкладное матэматычнае мадэляванне, што дазволіла з высокай дакладнасцю прадбачыць паводзіны комплексу ў самых розных баявых умовах, хай нават і экстрэмальных. Дарэчы сказаць, такі ж падыход выкарыстоўваўся ледзь раней, у працэсе стварэння комплексу КС418.

Склад «Хібін»

Такім чынам, што ж ўключае ў сябе сістэма РЭБ «Хібіны»? Вось яе базавая камплектацыя:

• «Сэрцам» комплексу з'яўляецца РЭР «Проран», ці ж яе больш сучасныя аналагі, большая частка інфармацыі па якіх засакрэчаная.
• Асноўная сістэма для ўстаноўкі актыўных перашкод «Рэгата». Хутчэй за ўсё, у цяперашні час выкарыстоўваюцца больш сучасныя і дасканалыя аналогі. Гэта абсталяванне можа размяшчацца як у кантэйнеры, так і мантавацца прама ў планёр самалёта.
• Як мы і гаварылі, сродкі РЭБ «Хібіны» ўключаюць таксама апаратуру, прызначаную для пастаноўкі актыўных перашкод пры абароне самалётных звёнаў. Мантуецца ў кантэйнер. Дакладныя характарыстыкі невядомыя.
• Блок, прызначаны для дакладнага запамінання частоты. Мадэль ТШ.
• Нарэшце, выкарыстоўваецца камп'ютэрызаванай вылічальная сістэма вялікай магутнасці, прычым яе дакладныя характарыстыкі таксама застаюцца таямніцай.

Што ж тычыцца кошту гэтага тыпу ўзбраення, то па стане на 2014 год цана аднаго камплекта складала не менш 123 мільёнаў рублёў.

Тэхнічныя характарыстыкі комплексу

Разгледзім асноўныя тэхнічныя характарыстыкі тыпавога комплексу, які знаходзіцца ўнутры кантэйнера. Як правіла, у гэтым амплуа выкарыстоўваецца стары, але выдатна сябе зарэкамендаваў Л-175В / Л-265:

• даўжыня - 4,95 м;
• дыяметр - 35 см;
• вага - 300 кг.

Вобласці пастаноўкі актыўных перашкод

• У пярэдняй і задняй паўсферы сектар перакрыцця складае +/- 45 градусаў.
• Апаратура радыётэхнічнай разведкі можа эфектыўна функцыянаваць на частаце 1,2 ... 40 Ггц.
• Сама сістэма пастаноўкі актыўных перашкод працуе на частотах 4 ... 18 Ггц.
• Працоўная частата комплексу для прыкрыцця лётных злучэнняў - 1 ... 4 Ггц.
• Агульная спажываная магутнасць складае 3600 Вт.

Асноўныя этапы стварэння комплексу

• Першы прататып «Проран». На гэтым этапе распрацоўваўся комплекс радыётэхнічнай разведкі.
• «Рэгата». У гэтым выпадку інжынеры працавалі ўжо непасрэдна над стварэннем апаратуры, якую можна было выкарыстоўваць для пастаноўкі актыўных перашкод.
• Нарэшце, была створана сама станцыя РЭБ «Хібіны», якая была атрымана шляхам злучэння «Прорана» і «Рэгата».
• Распрацоўка і выпуск мадэлі «Хібіны-10В». Гэта спецыяльная мадыфікацыя, прызначаная для ўстаноўкі на самалёты Т-10В / Су-34.
• Комплекс КС-418Э. Распрацоўваўся для аснашчэння экспартных самалётаў Су-24МК / Су-24МК2. Па ўсёй бачнасці, канчатковая даводка дадзенай мадэлі не завершана і па стане на сённяшні дзень.

Сучасныя мадыфікацыі комплексу

• «Хібіны-М10 / М6».
• Мадыфікацыя «Хібіны-60».
• «Кантэйнерны» комплекс Л-265 / Л-265М10. Эксклюзіўны варыянт, які ў цяперашні час выкарыстоўваецца толькі на самалётах Су-35.
• Найбольш мадыфікаваны і дасканалы варыянт, «Хібіны-У». Ўпершыню быў паказаны на авіяцыйным салоне МАКС-2013. Вядома, што ў той жа час было падпісана пагадненне аб мантаванні комплексу на ўсе айчынныя самалёты франтавой авіяцыі. Тады ж стала вядома, што гэтая электроніка будзе размяшчацца на Су-30см.
• Найбольш дасканалая мадэль, «Тарантул». Пра яго распрацоўцы і прымяненні практычна нічога не вядома.

Якія самалёты выкарыстоўваюцца ў якасці носьбітаў?

Як можна ўбачыць з артыкула, асноўныя самалёты-носьбіты гэтага тыпу абсталявання - прадукцыя ОКБ Сухога. Пра прычыны гэтага мы ўжо казалі. Так што няма нічога дзіўна ў наступным пераліку:

• На Су-34 можа ўсталёўвацца кантэйнер Л-175В / Л-175ВЭ, у які можа змяшчацца любая падыходная станцыя РЭБ «Хібіны».
• Су-35 часцей за ўсё нясе мадэль «М», змешчаную ў Л-265.
• Су-30см плануецца абсталёўваць выключна «Хібіны-У».

Выпрабаванні і прымяненне ва ўмовах, набліжаных да баявых

Аб першых этапах дзяржаўных выпрабаванняў мы ўжо казалі. Калі яшчэ выкарыстоўвалася сістэма РЭБ «Хібіны»? Паведамляецца, што ў 2000 гадах, праз некаторы час пасля нападу чачэнскіх баевікоў на Афганістан, ВПС вывучалі магчымасць выкарыстання Су-34 для прыкрыцця бамбавікоў Су-24. Зразумела, устаноўленыя на Су-24 РЭБ «Хібіны» маглі б істотна павысіць выжывальнасць гэтых самалётаў у баявых умовах.

Таксама вядома, што ў 2013 годзе быў падпісаны кантракт, які прадугледжвае пастаўку не менш чым 92 комплексаў у войскі. Сума гэтай дамовы - каля 12 мільярдаў рублёў. Хутчэй за ўсё, самалёты (невядома, якія менавіта) павінны быць аснашчаны гэтым абсталяваннем не пазней 2020 года.

У красавіку 2014 году праводзіліся выпрабаванні, блізкія да баявых. Пры гэтым апаратура РЭБ «Хібіны» была накіравана на абарону Су-34. Меркавалася, што іх будуць перахопліваць самалёты верагоднага праціўніка, у ролі якіх выступалі МіГ-31. Пра вынікі гэтых выпрабаванняў пакуль што нічога не паведамлялася.

«Кук» і «Хібіны»: быль ці небыль?

У красавіку таго ж года на многіх рэсурсах з'явілася адзін цікавы артыкул. Многія разважлівыя крыніцы адразу змяшчалі яе ў раздзел «Здагадкі». Што ў ёй распавядалася пра РЭБ «Хібіны»? «Дональд Кук», які 12 красавіка 2014 году праходзіў каля Крыма, нібыта быў "атакаваны" Су-24, і апаратура на яго борце «душачыся» менавіта пры дапамозе гэтага комплексу. Зрэшты, неўзабаве артыкула з такім зместам хутка выдалілі, так як высветлілася наступнае:

• Так, «Сушка» сапраўды абыходзіла карабель.
• Ніякіх варожых дзеянняў бакі не рабілі.
• «Хібіны» у цяперашні час на Су-24 не ставяцца (вось гэта спрэчнае пытанне).
• Апаратура такога класа проста не ў стане здушыць электроніку не самога маленькага баявога карабля.

Такім чынам, мы разгледзелі РЭБ «Хібіны». Што гэта такое? Па сутнасці, гэта прасунутая сістэма радыёэлектроннай барацьбы, якая дазваляе баявым самалётам сыходзіць ад ракет праціўніка, збіваючы іх аўтаматычную сістэму навядзення.