МАЗ-5334: кароткі агляд, характарыстыкі, мадэлі

Вельмі часта інжынеры імкнуцца да таго, каб іх дзецішча было максімальна шматфункцыянальным і мела магчымасць эксплуатавацца ў розных умовах надвор'я, выконваючы пры гэтым шырокі спектр задач. Калі гэта зацвярджэнне спраектаваць на існыя цяпер сучасныя грузавыя аўтамабілі, то адной з такіх універсальных машын з'яўляецца МАЗ-5334, тэхнічныя характарыстыкі, грузападымальнасць якой будуць падрабязна разгледжаны ў дадзеным артыкуле.

Гістарычная даведка

Гэты вядомы аўтамабіль вырабляўся работнікамі Мінскага аўтамабільнага завода ў перыяд з 1977 па 1990 год. За кошт сваіх тэхнічных магчымасцяў машына знайшла сваё шырокае прымяненне ва ўсіх сферах народнай гаспадаркі. Грузавік па сваёй сутнасці з'яўляецца удасканаленым варыянтам МАЗ-5335 і створаны для мантажу на базе шасі разнастайных кузаваў або надбудоў. У наш час машына ўжо не выпускаецца, аднак яго цалкам можна набыць у іншых людзей па досыць прымальным кошце.

кабіна

МАЗ-5334 абсталяваны прадуманай з тэхнічнага пункту гледжання кіроўчай кабінай. Яе вонкавыя куты скругленыя, што станоўча ўплывае на аэрадынамічныя паказчыкі. Асноўныя фары размешчаны не на корпусе кабіны, як у многіх іншых мадэляў, а на бамперы. Радыятар надзейна зачынены стальной кратамі, адтуліны якой досыць шырокія для таго, каб забяспечваўся патрабаваны прыток астуджальнага паветра. Таксама кабіна мае пару ветравых шклоў, якія падзеленыя паміж сабой спецыяльнай вертыкальнай перагародкай. Такая канструктыўная асаблівасць забяспечвае захаванасць шкла з кіроўчай боку нават у тым выпадку, калі пасажырскае шкло будзе цалкам разбіта.

Руль кіроўцы размешчаны практычна вертыкальна. Крэсла ж абсталяванае амартызуецца механізмам, які эфектыўна нейтралізуе любую трасяніну падчас язды па нервовых трасах. Адчуванне якой-небудзь калянасці крэслы цалкам адсутнічае.

Прыборная панэль мае убудаваныя ў яе датчыкі, сігналізавалыя кіроўцу аб усіх наяўных параметрах: хуткасці руху, ціску ў гідраўлічнай сістэме і іншае. Паміж акном і прыборнай паверхняй маецца вялікая прастора, якое дазваляе складаваць туды розныя прадметы і дэталі, чым актыўна карыстаюцца ўсе вадзіцелі.

асноўныя паказчыкі

МАЗ-5334, тэхнічныя характарыстыкі якога будуць прыведзены ніжэй, на практыцы выкарыстоўваўся ў якасці аўтамабільнага крана, палівазапраўшчык, самазвала, цягача, свідравой ўстаноўкі, бетоновоза, аварыйна-выратавальнай майстэрні, машыны для перавозкі людзей.

Асноўнымі тэхнічнымі параметрамі машыны з'яўляюцца наступныя:

• Габарыты у метрах - 7,14 х 2,5 х 2,65.
• Колавая формула - 4 х 2 (кіроўнымі з'яўляюцца заднія колы).
• Паказчык грузападымальнасці - 8200 кг.
• Поўны вага гружаны машыны - 15 225 кг.
• Дапушчальная маса загружанага прычэпа - 13 000 кг.
• Максімальная хуткасць руху - 85 км / ч.
• Час, патрабаванае для разгону да хуткасці 60 км / г - 50 секунд.
• Спажыванне паліва - на кожныя 100 км шляху патрабуецца 22 літры.

Матор і КПП

МАЗ-5334 абсталяваны шасціцыліндровым низкооборотным V-вобразным рухавіком ЯМЗ-236, магутнасць якога вагаецца ў межах 150-300 конскіх сіл. У некаторых выпадках дапускалася ўстаноўка ЯМЗ-238, які цалкам мог выдаваць да 420 конскіх сіл пры захаванні той самай даты абаротаў.

Скрынка пераключэння перадач выраблялася троххадовых, пяціступеністай. У ёй 2-я і 3-я, а таксама 4-я і 5-я хуткасці былі цалкам сінхранізаваныя. Для забеспячэння ўстойлівай і працяглай працы рухавіка ўжываўся шестисекционный ТНВД са ўбудаванай муфтай апярэджання ўпырску.

агляд мадыфікацый

МАЗ-5334 у выкананні «аўтакран» абсталёўваўся адмысловымі выноснымі апорамі і падвескай тарсіённай тыпу. У якасці грузападымальнага абсталявання ўжываліся як невыдвижные, так і тэлескапічныя стрэлы. З мэтай павелічэння вышыні ўздыму ўжываліся Гуськов. Кіраванне стралой адбывалася з кабіны машыніста, якая, у сваю чаргу, размяшчалася на паваротнай платформе. Паказчык грузападымальнасці такой машыны складаў 12 500 кг. Працу аператара аблягчала наяўнасць такіх дадатковых датчыкаў, як:

• Вымяральнік кута нахілу машыны і сігналізатар становішча стрэлы.
• Датчык, апавяшчаюць аб небяспечным напрузе.
• Абмежавальнік, які прадухіляе спробу ўздыму / апускання грузу, які перавышае па ўласнай вазе дапушчальны паказчык.

МАЗ-5334 у выкананні «палівазапраўшчык» прызначаўся для перавозкі вялікай колькасці паліва і правядзення іншых аперацый з ім (напрыклад, перапампоўкі вадкасці). На раму аўтамашыны і шасі ўсталёўвалася цыстэрна, помпы, сістэма фільтрацыі, трубаправоды, кантрольна-вымяральныя прыборы.

Напрыканцы хацелася б сказаць, што МАЗ-5334 (фота машыны прыведзена ў артыкуле) і па сённяшні дзень у стане выконваць пастаўленыя перад ім задачы, хоць яго ўжо паспяхова замянілі больш маладыя сучасныя аналагі.