МАЗ 64229: характарыстыка, фота і пералік вартасцяў

Калі гаворка заходзіць пра сапраўды цяжкіх рэчах, варта ўспомніць МАЗ 64229. Цягач такіх памераў і канфігурацый проста не можа заставацца ў баку. Яго плюсы - вялікая магутнасць, надзейнасць, таннасць і добрая аддача. Вось крытэрыі поспеху, якімі, на шчасце, валодае і МАЗ 64229. Дадзены цягач за свой ўвесь тэрмін выпуску ўжо паспеў набыць прыхільнікаў, славу і добрае імя. Усё гэта нездарма. Аўтамабіль пры правільнай эксплуатацыі можа пражыць доўгае і насычанае жыццё, і не раз пацвярджаць свой высокі статус караля цягачоў.

Невялікі экскурс у гісторыю

Мінскі аўтамабільны завод верны сваім прынцыпам: якасці, надзейнасці, даўгавечнасці. Гэта адбіваецца і на машынах. МАЗ 64229 упершыню выйшаў з канвеера ў 1987 годзе і па гэты дзень не перастае выпускацца. Гэта сведчыць аб дастойнай якасці і канкурэнтаздольнасці грузавіка.

Бо не кожны зможа ўтрымліваць лідзіруючыя пазіцыі такі доўгі тэрмін. Вядома, некаторыя мадыфікацыі з боку канструктараў былі. Але яны ў цэлым тычыліся рухавіка цягача. Пасля некалькіх змен ён стаў больш магутны і больш эканамічным.

сфера выкарыстання

Кожнаму сваё - гэта правіла распаўсюджваецца і на аўтамабілі. Дык для чаго прызначаны дадзены цягач? МАЗ 64229 здольны вырабляць межгородские перавозкі. Аднак ён сябе нядрэнна адчувае і ў горадзе. Вядома, вялікія памеры адбіваюцца на камфартабельнасці, але гэта не з'яўляецца значнай перашкодай.

Цяпер іншае пытанне: што перавозіць? МАЗ 64.229 - гэта тыповы цягач.

Дадзены выгляд адрозніваецца шматфункцыянальнасцю. Што да яго прычэпаў, то ён і пашанцуе. Вось гэта «што» можа быць чым заўгодна. МАЗ 64229 здольны цягнуць за сабой аўтацыстэрны, спецыяльныя ўстаноўкі, платформы, карпусы-халадзільнікі, кузава і многае іншае, спіс на гэтым не канчаецца. Адпаведна, за кожным выглядам прычэпа замацаваны свой прадукт. Паліва, вадкасць, апаратура, грузавыя матэрыялы, прадукты і гэтак далей. МАЗ здольны на многае, таму яго паважаюць.

плюсы грузавіка

Аб плюсах можна казаць доўга. Якасць, надзейнасць і ремонтоспособность - вось козыры дадзенай мадэлі. Таксама адносна невялікі расход паліва. Таму эканамічнасць таксама можна прыпісаць да плюсаў МАЗа. Але паліва - гэта не адзіны фактар расходу.

Першапачатковая кошт, якая, дарэчы, не перавышае трох мільёнаў рублёў, гуляе вялікую ролю. Дэталі, рамонт, запчасткі таксама нельга не ўлічваць. Танную папраўку яшчэ ніхто не адмяняў. Увогуле, МАЗ 64.229 - гэта выдатны грузавік, які апраўдвае сваю куплю.

мінусы грузавіка

Нішто не можа быць ідэальным, нават дадзены цягач. Як бы яго не хваліць, а крытычны вузел ў яго маецца. Электраправодка - вось люты вораг цягача МАЗ 64229. Электрычная схема аўтамабіля даволі часта, асабліва ў цяжкіх сітуацыях (перагруз, моцны мароз), выходзіць з ладу. Таму перад кожным сур'ёзным выездам варта «лезці пад капот», рабіць павярхоўны аналіз з адмысловымі прыборамі. З вышэйсказанага можна зрабіць выснову: кожны кіроўца МАЗа абавязаны разбірацца ў электрычных схемах грузавіка, вазіць з сабой інструкцыі і рамонтны камплект.

Без гэтага паломка ў нейкай глушы можа надоўга збіць графік маршруту перавозкі.

МАЗ 64229 - фота раскажа пра многае

Што варта таксама адзначыць, дык гэта знешні выгляд дадзенай грузавы тэхнікі. Ён ружанца, лаканічны і стрыманы. Як раз такім і хочацца бачыць гэтага волата. Квадратная кабіна мае некалькі варыянтаў каляровых рашэнняў, якія ўжо лічацца класічнымі для прадукцыі канцэрна МАЗ. Сіні, белы, чырвоны і нават аранжавы: выбар на аматара. Што тычыцца характэрных рыс. Проста нельга не пазнаць вялікую, на полкабины, квадратную радыятарнага краты. У многіх іншых мадэлях яна храмаваная, але МАЗ 64229 (фота дакажа) здавольваецца толькі беднай чорнай радыятарнага кратамі.

Ніжэй можна бачыць масіўны жалезны бампер. Акрамя яго прамых абавязкаў, звязаных з падтрыманнем бяспекі, ён выконвае яшчэ і асвятляльную функцыю, бо менавіта на бамперы размясціліся фары. Квадратныя асвятляльнікі размясціліся сапраўды па баках. Нельга не сказаць пра люстэрка задняга выгляду. Гэта даволі вялікія аб'екты, якія выстаўлены ў розныя бакі. На першы погляд не вельмі прывабна, затое шматфункцыянальна. Дадзенае «крывое» размяшчэнне спрыяе памяншэнню «сляпой» зоны, якая сярод грузавікоў славіцца сваёю вялікаю плошчай.

Кабіна: інтэр'ер, ўбранне, модулі

Характарыстыка МАЗ 64.229 проста не можа не ўключыць у сябе такі важны аб'ект, як кабіна. Бо менавіта ад яе залежыць зручнасць кіроўцы і пасажыраў. Інтэр'ер цягача нічым асаблівым не вылучаецца: бедная танная абіўка з тканіны, прымітыўныя, але зручныя крэслы. Да таго ж пры ўсім гэтым у кабіне знаходзяцца два спальных месцы, на якіх і адпачываюць вадзіцелі. Дарэчы, МАЗ 64229 валодае адной прыемнай асаблівасцю - панарамным шклом. Там, дзе канкурэнты МАЗа вырабляюць два асобных лабавых шкла, 64229 прапануе сваю канструкцыю. Перад кіроўцам адкрываецца вялікая прастора спераду і па баках. А гэта важна ў гарадскіх умовах.

МАЗ 64229 - тэхнічныя характарыстыкі

МАЗ здаўна хваліўся сваёй сілай і моцай. Вінаватым слыху стаў рухавік. Васьміцыліндровы бензінавы матор валодае сістэмай турбанаддувам. Гэта гонар цягача МАЗ 64229. тэхнічныя характарыстыкі сілавога агрэгата, дзякуючы ёй, вырастаюць на істотных дзесяць адсоткаў. Ну і есць дадзены цягач нямала. На сто кіламетраў шляху ён ужывае сорак два літры бензіну. Гэтыя дадзеныя могуць вагацца як у залежнасці ад загружанасці самага цягача, так і ў залежнасці ад стану трасы.