МІ-26: самы вялікі верталёт у свеце

Самыя вялікія шрубалёты ў свеце адрозніваюцца перш за ўсё сваім вагой, а не даўжынёй, шырынёй або дыяметрам шрубы. Калі меркаваць па такім крытэры, то якая лідыруе пазіцыя ў гэтым плане належыць айчыннаму прадстаўніку - МІ-26. Машына з'яўляецца адной з нямногіх на планеце, якая здольная падымаць цяжкія грузы, роўныя свайму ўласнаму. Мадэль серыйна выпускаецца і цяпер, нягледзячы на тое што распрацоўка гіганта ажыццёўлена яшчэ ў сярэдзіне сямідзесятых гадоў мінулага стагоддзя. Самы вялікі верталёт у свеце звычайна выкарыстоўваецца ў медыцынскіх, а таксама ваенна-транспартных і грамадзянска-транспартных мэтах. За ўвесь час было пабудавана больш за трыста адзінак гэтай мадэлі, якія выкарыстоўваюцца цяпер у многіх краінах ва ўсіх кутках планеты.

Гісторыя стварэння

Неабходнасць распрацоўкі новай мадэлі была прадыктавана патрэбамі не толькі савецкай арміі, але і народнай гаспадаркі. Урад краіны вылучыла распрацоўнікам патрабаванне, што навінка павінна мець здольнасць перавозкі грузу вагой да 20 т на адлегласць да 500 км і выконваць іншыя задачы на дыстанцыі да 1000 км. Пры гэтым мадэль павінна была замяніць самы вялікі верталёт у свеце на той час, якім быў МІ-6. Макет быў прыняты дзяржаўнай камісіяй у 1975 годзе. Два гады праз ў паветра падняўся першы асобнік мадэлі, дзе ён правёў прыкладна тры хвіліны. Першапачаткова будаваліся толькі ваенныя мадыфікацыі, а яшчэ праз некалькі гадоў стартавала таксама і стварэнне грамадзянскіх версій.

магутнасць

У самы вялікі верталёт МІ-26 ўстаноўлена сілавая ўстаноўка, якая складаецца з двух турбірованный рухавікоў Д-136. Сумарная яе магутнасць - за 22 000 конскіх сіл. Маторы былі распрацаваны і створаны спецыяльна для гэтай мадэлі Запарожскае прадпрыемства «Матор Січ». Рухавікі настолькі моцныя, што здольныя разам з 40-тонай машынай (з улікам 12 т паліва) падняць яшчэ і груз вагой у 20 т і перавезці яго на дыстанцыю да 2350 км. Паліўная спажыванне сілавы устаноўкі складае крыху больш за 3 т паліва за гадзіну працы, у той час як кошт аднаго лётнага гадзіны ацэньваецца ў 600 000 рублёў. Самы вялікі верталёт у свеце мае грузавую кабіну даўжынёй 12 м і шырынёй крыху больш за 3 м. Яе карысная плошча дае магчымасць транспартаваць практычна любую ваенную тэхніку, загрузка якой адбываецца праз хваставой люк сваім ходам. Машына можа адначасова перавозіць 68 парашутыстаў альбо 82 салдата, а спецыяльнае абсталяванне дазваляе ў самыя кароткія тэрміны пераабсталяваць яе ў санітарны верталёт, які змяшчае да 60 параненых на насілках і трох медыцынскіх работнікаў.

грамадзянская мадыфікацыя

Грамадзянскі варыянт мадэлі атрымаў назву МІ-26Т. Яго вытворчасць стартавала ў пачатку 1985 года. У адрозненне ад сваёй ваеннай версіі, у машыне змененая сістэма навігацыі, а таксама адсутнічаюць ўстаноўкі, прызначаныя для размяшчэння стралковай зброі. Акрамя таго, грамадзянскі самы вялікі верталёт у свеце абзавёўся знешняй сістэмай падвескі, асноўнай функцыяй якой з'яўляецца магчымасць транспарціроўкі марскіх кантэйнераў стандартнага памеру без прыцягнення такелажнікаў. Акрамя ўсяго іншага мадыфікацыя таксама мае аўтаматычны захоп, які дазваляе лёгка перамяшчаць трубы вялікага дыяметра, а таксама транспартаваць драўніну, якая здабываецца ў горнай мясцовасці.