Праца ў таксі: водгукі кіроўцаў "за" і "супраць"

Заўважана, што ў часы фінансавых крызісаў асабліва запатрабаванай у суіскальнікаў дадатковых даходаў становіцца праца на таксі. На сваёй машыне зараблялі і раней. У адных гарадах ўладальнікі транспартных сродкаў «бамбілі», у іншых - «левачили», у трэціх - «таксовал». Кожнае слова азначае, што «неарганізаваныя» кіроўцы падзараблялі возніцтвам пасажыраў. Сёння прыватнікаў няма: іх паглынуў рынак. Кіроўца таксі - праца арганізаваная. Выязджаць працаваць яны могуць толькі ў тым выпадку, калі аформлены ў таксапарку (па працоўнай кніжцы або дамове). У большасці выпадкаў усё, што могуць выбіраць таксісты, - гэта таксапарк і графік сваёй працы. Тым не менш, многіх мужчын і некаторых жанчын сёння прыцягвае праца ў таксі. Водгукі вадзіцеляў па-рознаму характарызуюць гэты від атрымання прыбытку. Паспрабуем разабрацца, наколькі выгадна і цікава гэты занятак.

Праца ў таксі. Водгукі кіроўцаў, якім яна падабаецца

Некаторыя прыходзяць у таксапарк па закліку сэрца. Кіроўцам падабаецца перш за ўсё тое, што яны могуць сумяшчаць працу ў таксі са сваёй асноўнай прафесіяй. Аднак магчыма гэта далёка не ва ўсіх кампаніях. Часцей за ўсё выбіраць графік дазваляюць кіроўцам, якія працуюць на ўласных аўтамабілях. Таксісты адзначаюць, што ім больш няма патрэбы самастойна шукаць кліентаў: для гэтага ёсць дыспетчар. Паважаюць сябе кампаніі абсталёўваюць машыны усім неабходным: навігатарамі, мабільнікамі, перагаворнымі прыладамі. Дыспетчары жа папярэдне разлічваюць кошт паездкі. Кіроўцу застаецца толькі прыбыць у адно месца і адвезці пасажыра ў іншае. Праца ў таксі (водгукі вадзіцеляў гэта пацвярджаюць) дазваляе значна павялічыць свой даход, але толькі ў тым выпадку, калі кампанія заключае дагавор і старанна выконвае яго ўмовы. Аднак нават у гэтым выпадку гаворка пра завоблачных заробках не ідзе. Сярэдні даход таксістаў у правінцыйных гарадах рэдка перавышае 2 тысячы рублёў у дзень.

Праца ў таксі. Водгукі кіроўцаў, якім яна не падабаецца

Некаторыя таксісты прызнаюцца, што яны вымушаныя вазіць пасажыраў не па прызначэнні, а таму, што не могуць знайсці іншую працу. Менавіта іх водгукі часцей за ўсё носяць адмоўны (гэта не значыць неаб'ектыўны) характар. Таксісты паказваюць, што звычайна фірмы прад'яўляюць вельмі высокія патрабаванні да аўтамабіляў. Аднак на дрэнных дарогах машына хутка губляе свой глянец, а рамонт прыходзіцца рабіць выключна за свой кошт. Многія таксапарк збіраюць з кіроўцаў папярэднюю «даніну», патрабуючы грошы за «шашачкі», фірмовыя знакі, сродкі сувязі з дыспетчарам. Не задавальняе таксістаў і тое, што ў некаторыя прадпрыемствы яны павінны здаць фіксаваную штодзённую суму: працадаўцы ўлічваюць толькі факт выезду, але не прымаюць пад увагу працягласць працоўнага часу. Аднак у большасці населеных пунктаў ёсць не адзін, ды і не два таксапарку, і сярод іх заўсёды знаходзіцца той, дзе клапоцяцца і аб даходах кіроўцаў, і аб іх бяспекі, і аб умовах працы. Трэба толькі не спяшацца з выбарам працадаўцы.