Аўтамабіль ўяўляе сабой сродак падвышанай небяспекі. Кожны дзень ёсць рызыка патрапіць у ДТЗ. І не абавязкова гэта станецца яшчэ па вашай віне: магчыма, на адной з парковак вас закране суседні аўтамабіль, альбо хтосьці не выканае дыстанцыю. Часцяком у такіх выпадках пашкоджваецца пластыкавы бампер. Менавіта ён першым прымае на сябе ўдар шматтоннай машыны. Як выправіць пластыкавы бампер? Пра гэта і не толькі - далей у нашай артыкуле.
тыпы дэфармацый
На сённяшні дзень існуе некалькі відаў пашкоджанняў бампераў:
- Нязначныя. Гэта знешнія сколы, парэзы ці ў горшым выпадку ўвагнутасці.
- Значныя, якія суправаджаецца разрывам канструкцыі, праломінай і расколінамі.
Вырабляючы рамонт бампера з пластыка, даводзіцца рабіць наваривание новага матэрыялу на стары. Канчатковы поспех залежыць ад тэхналогіі наварки, колькасці слаёў новага пластыка і наступнай шліфоўкі. Каб вырабіць якаснае аднаўленне пры істотнай дэфармацыі, спатрэбіцца немалы набор інструментаў. Бываюць выпадкі, калі на рамонт бампера з пластыка кошт вышэй, чым за новае выраб у зборы. Таму перад выкананнем такой аперацыі трэба правільна ацаніць маштаб шкоды і прыняць рашэнне - мяняць элемент цалкам альбо аднаўляць стары.
Колькі часу пойдзе на гэта?
Рамонт бампера з пластыка выконваецца ў адзін светлавы дзень, за выключэннем значных дэфармацый ў выглядзе расколін і праломінаў. Каб аднавіць такі элемент, спатрэбіцца некалькі слаёў новага пластыка для наварки. Гэта больш затратнае мерапрыемства, чым выдаленне драпіны на пластыкавым бамперы. Нязначныя дэфармацыі можна аднавіць за 3-4 гадзіны.
Як выконваецца рамонт
Дадзеную аперацыю трэба праводзіць без спешкі, асабліва, калі ў канструкцыі прысутнічае вялікая колькасць увагнутасцяў. Пластык бампера папярэдне награваецца. Для гэтай мэты выкарыстоўваюць будаўнічы фен альбо ж термопистолет. На наступным этапе вырабляецца выпраўленні увагнутасцяў. Пасля бамперу даюць час астыць. Далей вырабляецца шпаклевка. Яна дазваляе згладзіць усе наяўныя няроўнасці, якія былі раней. Нават самае якаснае выпраўленні увагнутасцяў патрабуе далейшай шпаклявання. Пасля яе нанясення склад астывае на працягу 20-30 хвілін. Далей ён шліфуецца пры дапамозе дробназярністай наждачнай паперы. Затым пластыкавы элемент рыхтуецца да грунтоўцы - старанна абястлушчваецца і фарбуецца. Фінальным этапам будзе нанясенне пласта лаку і далейшая паліроўка. Пасля гэтага адноўлены элемент будзе зноў прыдатны да эксплуатацыі.
Рамонт пры значных дэфармацыях - злепванне і афарбоўка
Калі канструкцыя выраблена з шкловалакна, яе выпростваюць пры дапамозе злепвання - халоднай фармоўкі. У дадзеным выпадку выкарыстоўваецца спецыяльны поліўрэтанавы клей. Да яго выбару варта паставіцца вельмі ўважліва, бо няякаснае выраб не дае гарантыю на доўгую трываласць такой канструкцыі. Злепванне вырабляецца ў некалькі этапаў. Першы - гэта падрыхтоўка. Перад нанясеннем складу, паверхню дэфармаванага бампера старанна абястлушчваецца. Для гэтага можна выкарыстаць любы растваральнік, бензін, уайт-спірыт. Калі на паверхні выявіліся сколы і расколіны, іх варта старанна зашкурить наждачнай паперай. Гэта неабходна для лепшага счаплення клею з пластыкам. Варта памятаць, што рамонт бампера з пластыка па такой тэхналогіі выконваецца з унутранага боку. Пасля нанясення клеючага складу, неабходна дачакацца яго поўнага застывання. Далей на знешнюю частку канструкцыі наносіцца шпаклевка з шкловалакна - так званая «эпоксидка». З ёй сутыкаўся, мабыць, кожны з нас. Клей змешваецца з ацвярджальнікам і Макаеў у характэрную «мешкавіну». Далей уся гэтая канструкцыя наносіцца на месца ўтварылася расколіны. Засыхае эпаксідная смала ў плыні 1 гадзіны (у залежнасці ад аб'ёму выкарыстанага ацвярджальніка). Далей усё грубіянскія канцы раўняйце пры дапамозе скуркі. Пасля таго як бампер мае належную форму, можна пачынаць яго грунтоўцы і афарбоўцы. Наносіць яе неабходна пры дапамозе пульверызатара на адлегласці ад 30 сантыметраў. У адваротным выпадку навала вялікага аб'ёму фарбы выкліча адукацыю раг, што не лепшым чынам адаб'ецца на фінальным выніку.
Термосварка
Дадзены спосаб аднаўлення выкарыстоўваецца ў тым выпадку, калі бампер выраблены па тэхналогіі гарачай фармоўкі пластыка. Дзякуючы термосварке можна эфектыўна выдаліць не толькі сколы, але і вялікія расколіны, і нават дзіркі. Для гэтага выкарыстоўваюць пластык (падобнага складу, што і сам бампер) і зварачнае абсталяванне. Бампер ставяць на роўную паверхню - разарваныя часткі прыжываюцца адзін да аднаго і з унутранага боку вырабляецца тэрмічная зварка. Выкарыстаны ў якасці «падкладкі» пластык павінен быць добрага якасці - ад яго структуры залежыць трываласць адрамантаванай канструкцыі. Пасля зваркі знешняя паверхню праходзіць тры стандартных этапы - шпаклевку, грунтоўку і афарбоўку. Колькі каштуе на СТО такі рамонт бампера з пластыка? Кошт такой паслугі пачынаецца з адзнакі ў 5 тысяч рублёў. Яна ўключае ў сябе пайку, шпаклевку і лакальную афарбоўку.
ламініраванне
Калі ўзнікала ўвагнутасць пластыкавага бампера, услед за якой утварылася расколіна, аднаўленне вырабляецца пры дапамозе ламінавання. Такая тэхналогія часта выкарыстоўваецца на аўтамабілях карэйскага паходжання, дзе для вырабу бампераў ўжываюць поліэфірныя смолы. Яна заключаецца ў злучэнні сколаў з двух бакоў з далейшай іх злепваннем. Выконваецца гэта на ўнутраным боку, як і ва ўсіх астатніх выпадках. Каб канструкцыя была максімальна трывалай, яе армуюць адмысловай сеткай. Далей наносяць пласт шпаклявання і фарбуюць. Дарэчы, такая тэхналогія выкарыстоўваецца пры неабходнасці аднаўлення страчанага кавалка бампера. На месцы гэтай «дзіркі» фармуюць сетку, якая будзе паўтараць контуры завадскога элемента. Гатовая паверхню замазваецца шпаклевкой і зачышчаецца. Пры гэтым выконваюцца такое абавязковыя моманты, як абястлушчванне і грунтоўка. Апошняя служыць нейкай «падкладкай» для першаснага пласта фарбы. Калі рамонт бампера з пластыка выкананы якасна, выраб цалкам вытрымае мыйку высокага ціску. Аднак пасля афарбоўкі пласт неабходна прасушыць на працягу 2-3 дзён, гэта значыць не мыць ўчастак вадой.
заключэнне
Такім чынам, мы высветлілі, па якіх тэхналогіях праводзiцца аднаўленне пашкоджанага бампера аўтамабіля. Працэс вельмі складаны і заўсёды заканчваецца поўнай альбо лакальнай афарбоўкай. Таму, каб вырабіць яго сваімі рукамі, у вас павінен быць як мінімум кампрэсар з пульверызатарам.