ВАЗ-2108: тэхнічныя характарыстыкі, апісанне, фота

Аўтамабіль «Лада Спадарожнік» мадэлі ВАЗ-2108 (тэхнічныя характарыстыкі будуць апісаны ніжэй) уяўляе сабой хэтчбек малога класа. Гэтая машына выраблялася з 1984 па 2004 гг. Дадзеныя легкавыя аўтамабілі належаць канцэрну АВТОВАЗ. Машыны былі распрацаваны яшчэ пры Савецкім Саюзе. Праект абнаўляўся з 1970-х па 1984 год.

Першапачаткова ВАЗ-2108 меў два назвы. «Спадарожнік» - аўтамабілі для айчыннага рынку, «Самара» - асобнікі, якія прызначаліся на экспарт. Аднак пасля было прынята адмовіць ад першага на карысць другога назвы.

распрацоўка

У распрацоўцы мадэлі ВАЗ-2108 ўдзельнічалі нямецкія спецыялісты, якія ажыццяўлялі работу па даводцы ўсё аўтамабіля і яго агрэгатаў. Кузаў і дызайн быў цалкам распрацаваны і разлічаны савецкімі інжынерамі Волжскага завода.

Машына ВАЗ-2108, фота якой выдатна дэманструюць яе вонкавыя асаблівасці, мае кузаў у мадыфікацыі хэтчбек, з трыма дзвярыма, прывад пярэдні. Падвеска гэтага легкавога аўтамабіля пабудавана па сістэме «Макферсон» і з'яўляецца полунезависимой. Рулявое кіраванне на «Спадарожніку» ўжыта рэечнае. Усе гэтыя элементы ў 1984 годзе былі сапраўднымі інавацыямі для СССР, бо раней з савецкіх аўтамабілебудаўнічых заводаў ніхто падобных машын не ствараў. Гэтая мадэль доўгія гады лавіла погляды як аўтааматараў, так і мінакоў. Пасля развалу СССР, машына не страціла сваёй папулярнасці.

інтэр'ер

Аўтамабіль ВАЗ-2108 (фота ніжэй) мае салон, у якім могуць размясціцца да пяці чалавек. Сядзення аббітыя тканкавымі матэрыяламі. Імі ж аздабляліся столь і стойкі ўнутры машыны. Для таго каб сесці на задні канапа аўтамабіля, па прычыне таго, што яна трехдверная, трэба было адсунуць адно з перадпакояў крэслаў, і апусціць яго спінку. У салоне таксама маецца сістэма падагрэву. Панэль машыны выраблялася з пластыка. На шчытку прыбораў адсутнічае тахометр. Бакавыя шкла на дзвярах аснашчаны ручнымі шклапад'ёмнікамі.

Рухавік ВАЗ-2108

Рухавік размяшчаецца пад капотам у папярочнай пазіцыі да кузава. Рухавікі маюць Чатырохцыліндравыя і рядную схему кампаноўкі. У сваёй большасці яны абсталёўваліся карбюратарамі, а адзін варыянт - інжэктарнай сістэмай. Магутнасці агрэгатаў знаходзяцца ў межах ад 54 да 71 л. с. пры аб'ёмах ад 1.100 да 1.500 літра. Трансмісія - пяціступеньчатая з механічнай сістэмай. Рухавік ВАЗ-2108 ладзіў практычна ўсіх спажыўцоў.

дызайн

Дызайн аўтамабіля ў народзе за сваю форму атрымаў мянушку «зубіла». На першых мадэлях ўжывалася пластыкавая накладка на кончыку капота. У далейшым ад гэтага элемента адмовіліся, па прычыне нізкай якасці і складанасці вырабу, таксама было даволі складана падагнаць сталёвыя элементы з пластыкавымі дэталямі. Фары машыны прастакутныя і вуглаватай формай, а краты для абдзімання радыятара выраблена з пластыка. Багажнае аддзяленне дадзенага хэтчбека ў стандартным становішчы месціць да 270 л, а з апушчанай спінкай задняга канапы да 1000 л.

ВАЗ-2108: тэхнічныя характарыстыкі

Аўтамабіль выпускаўся Волжскім аўтазаводам, што ўжо і так зразумела з кантэксту, які перш знаходзіўся на тэрыторыі Савецкага Саюза, а пазней увайшоў у склад Расіі. Выпуск быў наладжаны адразу ў дзвюх дзяржавах: краіне вытворцы і Украіне (2003-2014). На тэрыторыі апошняй зборка ажыццяўлялася знакамітым ЗАЗом. ВАЗ-2108 адносіцца да другога класу аўтамабіляў.

На машыну ўсталёўвалася пяць розных рухавікоў, якія адрозніваліся некалькімі паказчыкамі. Агульная маса ВАЗ-2108 (тэхнічныя характарыстыкі на момант выпуску гэтай мадэлі адпавядалі стандартам) складае каля 920 кг. Бак для гаручага месціць 43 л; а грузападымальнасць - больш за 400 кг.

Пярэдняя падвеска - Макферсон або «хісткай свечка». На «Спадарожніку» ўсталёўвалася на заднія колы сістэма подрессоривания рычажно-тарсіённай тыпу.

Рулявая сістэма - рэечная. Як звычайна, тормазы прадстаўлены розных тыпаў. Заднія - барабанныя, пярэднія - дыскавыя, адкрытага выгляду. Такім механізмам прадстаўлены ВАЗ-2108. Тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля для тагачаснага пакупніка былі аднымі з лепшых.

Коратка пра карбюратары

Для таго каб паліўна-паветраная маса ўтваралася і машына прыходзіла ў рух, неабходна безумоўнае наяўнасць карбюратара. Дзякуючы яму, а таксама яго унікальным сістэмах, аўтамабілі з'яўляюцца «доўгажыхарамі». Ўсталёўваць дадзены элемент можна толькі ў тым выпадку, калі рухавік ахалоджвання. Карбюратар ВАЗ-2108 падлягае разборцы, якую можна выканаць пры неабходнасці. Аднак рабіць гэта павінен альбо работнік станцыі тых. абслугоўвання альбо іншы прафесіянал, які ведае сваю справу.

Для таго каб карбюратар праіснаваў доўгі час, неабходна пастаянна даглядаць за ім і трымаць на кантролі адразу некалькі тэхнічных момантаў. Гаворка ідзе пра поплавковом механізме, фільтры паліва, эмульсійных трубках і далей. Толькі пры падтрыманні іх у добрым стане можна казаць пра тое, што карбюратар ВАЗ-2108 будзе працаваць працяглы час.