Аўтамабіль Ford Mondeo 4: апісанне, характарыстыкі

Ford Mondeo 4 з'яўляецца даволі вядомым амерыканскім аўтамабілем, які карыстаецца даволі вялікай папулярнасцю. Яго падалі увазе публікі не так ужо і даўно - у 2010 годзе. Па сутнасці, гэтая машына - мадэль 2006 года, над якой правялі вельмі глыбокія працы, якія датычацца рэстайлінгу.

Сцісла аб мадэлі

Ford Mondeo 4 як быў буйным аўтамабілем, так і застаўся. У даўжыню яго габарыты складаюць 4850 мм. А ў шырыню - 1886. Вышыня раўняецца адзнакі роўна ў паўтара метра. І дарожны прасвет даволі нядрэнны - 13 сантыметраў. Гэтак самавітыя габарыты інтрыгуюць - што ж там унутры? А салон сустракае вольнай прасторай і проста морам месцы. Гэта - адно з пераваг, якім адрозніваецца дадзены "амерыканец".

Так што можна расказаць датычна дызайну? Яго адрознівае характэрная "фордовская разадзьмутымі". Але сякія-такія змены аўтамабіль зведаў. У асноўным яны закранулі пярэдняй частцы машыны. Круглявыя капот, а вышэй протівотуманнымі оптыкі змясцілі святлодыёды. Больш сталі і заднія фары. Іх таксама дапоўнілі святлодыёдамі і "габаритками". Каб машына стала выглядаць больш спартыўна, павялічылі і радыятарнага краты. Візуальна мадэль пачала паходзіць на "цяжкавагавікоў". Што і казаць, нават колавыя аркі "надзьмуліся". Але ў цэлым дызайн у Ford Mondeo 4 атрымаўся цікавым і годным.

Інтэр'ер і салон

Мала змен можна заўважыць у салоне аўтамабіля. Ва ўсякім выпадку, менш, чым у знешнасці машыны. Змянілася цэнтральная кансоль - зараз яна выглядае больш элегантна дзякуючы плыўным лініям. Прыборы таксама могуць пахваліцца добрым графічным афармленнем. Ды і аддзелачныя матэрыялы сталі прыкметна лепш у плане якасці. Дарэчы, з 2010 года ў якасці опцыі прапаноўваецца скураны салон. Таксама з'явіліся новенькія функцыі і электронныя сістэмы. Бартавы кампутар стаў ацэньваць эканамічнасць машыны па пяцібальнай шкале. Таксама машыну абсталявалі сістэмай кантролю сляпых зон, што з'яўляецца вельмі прадбачлівым. Ёсць кантроль стомленасці кіроўцы. Нават сістэму сачэння за дарожнай разметкай распрацоўшчыкі убудавалі ў базавы опционал.

Ну а ва ўсім астатнім салон Ford Mondeo 4 застаўся такім жа прывабным, якім ён і быў раней. У інтэр'еры можна бачыць звыклыя металічныя стаўкі, прыемную воку сінюю падсвятленне, зручнасць і прастату.

камплектацыі

Зараз варта расказаць пра тое, якія мае мадэль Ford Mondeo характарыстыкі. Што ж, у гэтым плане ў "Форда" як заўсёды ўсё цудоўна. Першапачаткова варта адзначыць, што патэнцыйным пакупнікам прапануецца пяць камплектацый на выбар. Усе яны сумарна даюць 13 розных мадыфікацый, якія адрозніваюцца тэхнічным абсталяваннем. Кошт на момант выпуску стартавала ад 1 119 000 рублёў і заканчвалася ў каля 1 760 000 р. Таксама дадзеная мадэль мае камплектацыі бізнес-класа.

Але і базавая камплектацыя нашчадка Ford Mondeo 3 выглядае нядрэнна. Аўтамабілі ў стандартным выкананні маюць ESP і ABS, падушкі бяспекі (як для пасажыра, так і для вадзіцеля) і шторкі, а таксама блакаванне замкаў (але толькі задніх дзвярэй). Плюс да гэтага мадэль можа пахваліцца бартавым кампутарам, кандыцыянерам, узмацняльнікам рулявога кіравання і рэгуляваннем калонкі, прыпальвальнікам і таніраваным шклом. Нават попельніца там ёсць. Мадэлі Ford Mondeo 3 мелі больш беднае аснашчэнне, так што навінка прыйшлася па душы аматарам камфорту і шматфункцыянальнасці.

тэхнічныя асаблівасці

Зараз больш падрабязна пра іншых камплектацыях. У максімальнай версіі ёсць усё тое, што маецца і ў базавай, толькі да гэтага яшчэ і дадаюцца сістэмы кантролю сляпых зон і функцыя "старт-стоп" (дапамога пры крананні на ўздыме). Таксама маецца парктронік, клімат-кантроль і запуск рухавіка без ключа. Яшчэ максімальная камплектацыя можа пахваліцца датчыкам дажджу, ксеноновой і біксенонавыя оптыкай, омыватель фар, электроскладывающимися люстэркамі, абаграваннем лабавога шкла і фарсунак ... увогуле, усё, што толькі можна ўявіць, у гэтым аўтамабілі ёсць. Нават навігацыйная сістэма з вентыляцыяй перадпакояў сядзенняў.

Пад капотам базавай мадэлі усталяваны 1.6-літровы МТ рухавік на 120 "коней". Яго максімальная хуткасць складае 195 км / г, а расход - 9.2 літра па горадзе і 5.4 - па трасе. У камплектацыі Trend пад капот Ford Mondeo 4 рухавікі усталёўваюць 2-літровыя, 145-моцныя. Хуткасны максімум - 210 км / г, выдатак - 11.2 і 6 літраў па горадзе і трасе адпаведна. Таксама ёсць мадэль Titanium і Anniversary 20. Пад іх капотамі стаялі першапачаткова абсалютна ідэнтычныя рухавікі. 2.0 АТ на 140 "коней", дызельныя! Максімум складае 205 км / г. А расход - усяго 9.7 і 5.5 літраў паліва па горадзе і трасе.

Варыянты сілавых агрэгатаў

Такім чынам, вышэй было сказана, што першапачаткова пад капоты некаторых версій ставілі толькі адзін варыянт рухавіка. Так, але вельмі хутка з'явіліся і іншыя. Напрыклад, мадэлі ў камплектацыі Trend маглі быць аснашчаны як 145-, так і 161-моцным маторам. У версій Titanium было і зусім пяць розных матораў. На 145 л. с. (МТ, 2 літры), 161 (2.3 АТ), 2.0 АМТ на 200 "коней" і таксама 2.0 АМТ, але толькі на 240 "коней". І, вядома, вышэйзгаданы 140-моцны.

У мадэляў юбілейнай серыі таксама было чатыры рухавіка. На 161, 140, 200 і 240 конскіх сіл адпаведна. Самай дарагой з'яўляецца версія з 2.0 АМТ - яго кошт складае прыкладна 1 760 000 рублёў. Хоць у ўжываным стане абыйдзецца нашмат танней.

Што яшчэ трэба ведаць аб аўтамабілі

Плюсам гэтага "Форда" з'яўляецца выдатная кіравальнасць. Сядзець за рулём дадзенага аўтамабіля - суцэльнае задавальненне. Да мінусаў людзі, якія з'яўляюцца ўладальнікамі гэтай машыны, адносяць дрэнную праходнасць. Пажадана на дадзенай мадэлі "пакараць" толькі роўныя дарогі. Затое выдатак паліва выдатны. Вельмі эканамічная машына - гэта не можа не радаваць. Максімум паліва спажывае толькі версія з 240-моцным рухавіком. Па горадзе - амаль 11 літраў, па трасе - 6. А ў мяшаным рэжыме - 7.7. Але з-за таго, што ў Расеі не так шмат якаснага бензіну, расход можа павялічыцца, бо замяралі ён у тых месцах, дзе "Форд" і ствараўся.

Многія людзі жадаюць правесці цюнінг Ford Mondeo 4. У прынцыпе, гэта нядрэнная ідэя - удасканаліць знешнасць свайго аўтамабіля. Шмат у каго атрымліваецца вельмі нават арыгінальна і цікава. Хтосьці зменьвае пярэднюю частку, іншыя - заднюю. Некаторыя робяць сабе больш раскошны салон. Наогул, усё роўна, што хочацца змяніць, самае галоўнае - звярнуцца да прафесіяналаў. Ня трэба на гэтым эканоміць. Лепш пераплаціць за працу спецыялістаў, але затое атрымаць выдатны вынік высокай якасці, чым зэканоміць, а ў выніку сапсаваць машыну.