Toyota Yaris - бюджэтны аўтамабіль з новым дызайнам

Для тых, хто закаханы ў японскія аўто, 2012 год стаў уражлівым: на суд шматлікіх прыхільнікаў быў прадстаўлены Toyota Yaris ў трехдверном варыянце. Гэта мадэль была распрацавана для аўстралійскага і азіяцкага рынкаў, якія аддаюць перавагу невялікія па памеры сродкі перамяшчэння. Пятідверного хэтчбэк, выстаўлены на подыум днём пазней, па словах прадстаўнікоў кампаніі, арыентаваны на еўрапейскія дарогі і амерыканскія шашы, хоць аўтаканцэрн не выключае магчымасці заключэння дагавораў з астраўнымі дзяржавамі.

Знешнасць Toyota Yaris 2012 г. на агрэсіўнасць прэтэндуе слаба. Назваць яе спартовым варыянтам язык не паварочваецца. На хлеў яна таксама не падобная, хоць памеры новага аўто сталі іншымі: на 50 мм больш была спраектаваная колавая база, для пасажыраў ззаду значна павялічылася свабоднае прастору. Калі скласці шэраг сядзенняў, то памер багажніка дасягне 770 л. Эрганоміка таксама выдатная: сядзення можна адрэгуляваць па вышыні, руль - па гарызанталі. Але з салонам прыйдзецца павазіцца: вытворцы адштукавалі яго толькі жорсткім пластыкам.

Нягледзячы на тое, што Toyota Yaris - аўтамабіль па памерах маленькі, яго рухавік, магутнасць якога дасягае амаль ста конскіх сіл, выдатна стартуе з месца. І гэта пры тым, што чатырохступеністая скрынка перадач выглядае дагістарычнай. Затое выдатак бензіну на 100 км па гарадскіх вуліцах усяго 7,9 л, а па трасе - 6,2.

Для еўрапейскага рынку Toyota Yaris выпускаецца са стэрэасістэмай, куды ўваходзіць і радыё. Шэсць дынамікаў ствараюць выдатны гук, не губляючы сваёй магутнасці нават пры якія працуюць шклопад'ёмнікі.

Кандыцыянер, праўда, прыйдзецца купіць і ўсталяваць за свой кошт, затое руль ужо ў скуры, ёсць Bluetooth і камера задняга выгляду.

Шкада, што мадэль Toyota Yaris прадаецца расійскімі дылерамі не так актыўна. Японскі канцэрн разлічвае прыцягнуць патэнцыйных пакупнікоў новым пакаленнем хэтчбека. Абыйдзецца ён будучаму ўладальніку некалькі даражэй, так як знешнасць пярэдняй часткі сродкі перамяшчэння зведала змены. Зараз аўтамабіль падобны на лісіцу з завостранай дадолу пысачкай і вузкімі вачыма-фарамі.

Зусім іншы варыянт - Toyota Yaris Verso. Ён быў прадстаўлены расейцам у далёкім 1999 годзе. Маскоўскаму аўтасалону прыйшлася па душы гэтая версія, так як машына дадзенага класа апынулася высокай, квадратнай і не была падобная на айчынныя аўто, у якіх камфортна ездзіць толькі ліліпутам.

У японскай машыне апынулася ўсё наадварот: прасторны салон, вырашальны праблемы з некамфортнага паездкай на пасажырскіх сядзеннях. Багажнік - цуд! Калі скласці задні шэраг крэслаў, то перад вачыма 1930 літраў вольнага прасторы. Так аўтамабіль заваяваў сімпатыі не адной тысячы аўтааматараў.

Шкада, што новы аўтамабіль не змог стаць спартовым: яго хуткасць (165 кіламетраў у гадзіну) не павялічыў нават чып-цюнінг, затое па бяспецы ён абышоў сваіх субратаў. Канструктары (на выпадак аварыі) прадугледзелі 4 збаўчыя падушкі, АВС і ахоўныя падгалоўнікі.

Цана на дадзены выгляд аўтамабіля расце. Гэта звязана з тэхнічным перааснашчэннем сродкі руху і зменамі ў канструкцыі. І ўсё ж Таёту называюць бюджэтным аўтамабілем, нягледзячы на тое, што ён цалкам сучасны: ад ранейшай маркі засталася панэль прыбораў, размешчаная ззаду руля, рамяні бяспекі, даўжыню якіх можна змяняць, і сам рухавік.