Замена алею ў АКПП на Таёце

Кожны аўтааматар ведае, што нармальная працаздольнасць АКПП любога аўтамабіля залежыць ад узроўню АТФ. У некаторых марак аўто праверка гэтага паказчыка ажыццяўляецца з улікам пэўных асаблівасцяў.

Калі ўзровень алею ў АКПП нізкі, у такім выпадку помпа разам з маслам захоплівае паветра. У выніку ўзнікае эмульсія з нізкай цеплаёмістасцю і цеплаправоднасцю. У выніку гэтага алей сціскаецца, паніжаецца ціск, адводзіцца дрэнна цёпла, а АКПП хутка выходзіць з ладу.

Замена алею ў АКПП

Каб правесці поўную замену алею ў АКПП, неабходна:

1. Знайсці гараж з ямай альбо эстакадай.
2. Ключы на 10 і 14. Можна скарыстацца галоўкамі альбо трубкамі.
3. Патрэбную колькасць алею. Пры выбары дадзенай вадкасці варта ўлічыць маркіроўку АКПП. Замена алею ў КПП таксама ажыццяўляецца на аснове маркі аўто і ўсталяванай скрынкі перадач.
4. Новы алейны фільтр і пракладка поддона АКПП.
5. Варонка, якая месціцца ў мац аўтаматычнай скрынкі перадач.
6. Абцугі для заціску на шлангу.
7. Некалькі бутэлек, каб правесці замеры злітага алею.
8. Ёмістасць для Зьліваньне адпрацоўкі і бруднага бензіну.
9. 1-2 літры бензіну.

Замена алею ў АКПП аўтамабіля маркі Таёта

Каб замяніць дадзеную вадкасць, спатрэбіцца зрабіць наступныя крокі:

• Заехаць на эстакаду.
• Залезці пад машыну.
• Намацаць зліўны корак, якая знаходзіцца ў паддоне АКПП.
• Адкруціць корак пры дапамозе галоўкі на 14. Перад гэтым варта паставіць мерную ёмістасць пад корак. Можна таксама зліць алей у непатрэбную тару, з мэтай выяўлення колькасці злітай вадкасці. Гэта неабходна, каб пазбегнуць пераліву альбо недолива алею.
• Зняць абарону і адкруціць зліўны корак.
• Адлучыць ад радыятара ахладжэння выпускны шланг, сліў адтуль алей.
• Падлучыць шланг да радыятара для адпампоўвання вадкасці. Гэтая працэдура доўжыцца прыкладна 15 хвілін.
• Пасля гэтага замена алею ў АКПП працягваецца. На дадзеным этапе шланг трэба падлучыць да радыятара, закруціўшы пры гэтым зліўны корак. Аднак спачатку варта адлучыць ёмістасць.
• Апусціць машыну. Заліць 2,5 л алеі.
• Заводзіць і глушыць аўтамабіль прыкладна 3-4 разы, з мэтай запампоўвання алею ў сістэму. За кошт такой канструкцыі алей заліваецца ў зліўны паддон.
• Адлучыць шланг.
• Паставіць выпускны шланг да радыятара.
• Падключыць ў раздым дыягнастычны апарат, які дазволіць даліць алей праз мац.
• Праверыць, як прайшла замена алею ў АКПП (Таёта гэта ці машына іншай маркі).

Неабходна адзначыць, што гэты працэс доўжыцца прыкладна 1,5 гадзіны. Некаторыя спецыялісты лічаць, што ўсталёўваць новы фільтр і пракладку паддона неабавязкова. Галоўнае, каб дадзеныя дэталі былі спраўныя. У адваротным жа выпадку замена алею ў АКПП павінна праходзіць разам з мантажом новага фільтра і пракладкі паддона.

Даволі часта ўладальнікі іншамарак аддаюць перавагу даверыць дадзеную працу прафесіяналам. Як правіла, гэта звязана з недастатковым досведам і ведамі. Акрамя гэтага, працэдура замены алею, як у АКПП, так і ў КПП, у некаторых аўтамабілях ставіцца да складаным і працаёмкім працэсам. Такую працу правільна выканаць змогуць толькі кваліфікаваныя аўтамеханікі.