Як развесці канцэнтрат антыфрызу. Тэмпература кіпення антыфрызу і кропка замярзання

Пры запраўцы сістэмы ахладжэння аўтамабіля варта азнаёміцца з інструкцыяй, якая змяшчае інфармацыю аб тым, як развесці канцэнтрат антыфрызу. Ён адрозніваецца ад гатовага тосола, не патрабуе дадання вады. Склад рэчывы такі, што цвёрдыя крышталі ў ім пры нізкіх тэмпературах не ўтворацца. Аднак перад заліваннем рэкамендуецца ўлічваць парог замярзання канцэнтрату.

Разнавіднасці астуджальнай вадкасці

У інструкцыі рэчывы паказана, як развесці канцэнтрат антыфрызу. Інфармацыя размяшчаецца на упаковачнай тары ці непасрэдна на самой ёмістасці з вадкасцю. Спосаб падрыхтоўкі астуджальнага рэчыва залежыць ад складу.

Адрозніваюць наступныя віды антыфрызу :

• Традыцыйныя - такімі карысталіся ўладальнікі айчыннага аўтапрама. Тосол і яго аналогі адносяць да маральна састарэлым астуджальным вадкасцям, але некаторыя кіроўцы дагэтуль карыстаюцца танным сродкам. Яго не разводзяць, але ў цёплых раёнах вадзіцелі могуць дадаваць ваду для эканоміі.
• Гібрыдныя - hybrid coolants. Склад уключае некалькі відаў прысадак, дабратворна ўплываюць на ўнутраныя паражніны матора і астуджальнай сістэмы. Адрозніваюць тры выгляду рэчываў у залежнасці ад вытворцы: японскага і карэйскага паходжання - фасфаты, амерыканскага - нітрыты, еўрапейскага - сілікаты.
• Лобрид - уключае два віды інгібітараў: мінеральны і арганічны.
• Карбоксилатные - даўгавечныя. Працяглы тэрмін службы тлумачыцца спосабам дзеяння канцэнтрату: актыўныя рэчывы ўступаюць у рэакцыю толькі тады, калі ўтварылася карозія. Пасля гэтага распачынаецца ахоўная плёнка ў месцы з'яўлення іржы.

агульныя правілы

Перад тым як развесці канцэнтрат антыфрызу, трэба азнаёміцца з няправільнымі варыянтамі правядзення працэдуры. Парушэнне тэхналогіі вядзе да дарагога рамонту аўтамабіля. Адным з важных пунктаў прыгатавання ахаладжальных вадкасцяў з'яўляецца забарона змешвання інгібітараў рознага выгляду. Для гэтага часта падрыхтоўваюць сумесі свайго колеру.

Але не заўсёды аднолькавы адценне кажа аб аналагічным тыпе канцэнтрату. Калі няма ўпэўненасці ў дакладнай паходжанні вадкасці, залітай ў бачок, лепш выліць антыфрыз. Як разводзіць новую сумесь, можна даведацца пры куплі ў аўтакраме.

Часта выконваецца суадносіны 50/50, калі адбываецца доливка антыфрызу. Ліць Ці неразбавленный канцэнтрат, вырашаць аўтаўладальніку. Існуе шэраг недахопаў пры выкарыстанні рэчывы без дадання вады:

• Замена астуджальнай вадкасці стане дарагой працэдурай.
• Для правільнай працы прысадак, якія абараняюць метал ад перагрэву і карозіі, патрабуюцца малекулы вады.
• Густая сумесь хутка будзе награвацца, і тэмпература кіпення дасягаецца хутчэй.
• Зніжаецца тэрмін службы рэчывы з-за малой рухомасці сумесі. Вузел перапампоўкі - помпа - разлічаны на пэўную глейкасць. З-за неразведзенага стану вузел хутчэй выйдзе з ладу.

Важныя параметры астуджальнай вадкасці

Як правіла, кіруюцца такімі асноўнымі крытэрамі пры выбары астуджальнай вадкасці: тэмпература кіпення антыфрызу і кропка замярзання. Сучасныя рухавікі працуюць пры тэмпературах вышэй 100 градусаў. Таму старыя асадкі ўжо не з'яўляюцца прыдатнымі да эксплуатацыі.

Дарэчы, трэба ведаць не толькі тое, як развесці канцэнтрат. Антыфрыз часам мяняе свой колер на працягу эксплуатацыйнага тэрміну. Менавіта на адценне сумесі многія вадзіцелі і арыентуюцца, калі збіраюцца мяняць астуджальную вадкасць.

Тэрмін службы рэчываў:

• карбоксилатные захоўваюць ўласцівасці больш за 5 гадоў;
• гібрыдныя абараняюць ад 3 да 4 гадоў;
• традыцыйныя працуюць не больш за 2 гады.

Зыходзячы з тэрмінаў службы рэкамендуецца ведаць, як развесці канцэнтрат антыфрызу. Бо калі дадаць у традыцыйны варыянт выканання карбоксилатную сумесь, то давядзецца змяняць вадкасць значна раней устаноўленага тэрміну. Але можа ўзнікнуць сітуацыя, калі рэчыва згусне з прычыны хімічнай рэакцыі. Тады эксплуатацыя транспарту стане наогул немагчымай.

Паслядоўнасць падрыхтоўкі астуджальнай вадкасці

Разгледзім, як разводзіць антыфрыз. Канцэнтрат размешваюць толькі дыстыляванай вадой ў колькасці, роўным аб'ёму першага рэчывы. Усе маніпуляцыі праробліваюць да залівання ў пашыральны бачок, выкарыстоўваючы чыстую ёмістасць.

Як разводзіць антыфрыз (канцэнтрат), ведаюць у любой аўтамайстэрні. Каб не памыліцца з выбарам падыходнага сродкі, рэкамендуецца пракансультавацца са спецыялістам. Часта аўтасалоны мяняюць вадкасці на сваё меркаванне. Гэта можа быць звязана з міні-аварыямі пры транспарціроўцы, калі лопаюцца патрубкі або няякасна былі зацягнутыя сцягвальныя хамуты.

Правілы падрыхтоўкі сумесі

У канцэнтрат дадаецца толькі дыстыляваная вада. Часта вадзіцелі дадаюць вадаправодную вадкасць. Гэта выведзе са строю сістэму значна раней, нягледзячы на прысутнасць прысадак.

Вадаправодная вада змяшчае солі, мінералы, іржу, іншыя адклады. Яны хутка асядуць на ўнутраных сценках канавак рухавіка пад дзеяннем высокіх тэмператур. Вопытныя майстры рэкамендуюць трохі завышаць паказанае колькасць антыфрызу - так атрыманы раствор будзе працаваць больш эфектыўна.

Для правільнага змешвання ўсе рэчывы дадаюць у асобную ёмістасць, затым праз гарлавіну заліваюць у сістэму аўтамабіля. Важна не дапускаць адукацыі паветраных коркаў. Калі не выпусціць лішняе паветра, асобныя вобласці астуджэння хутка нагрэюцца і частка прысадак прыйдзе ў непрыдатнасць.

Чаму вытворца адразу не рыхтуе астуджальную вадкасць?

У складзе канцэнтрату змяшчаецца актыўнае рэчыва этиленгликоль - гэта 93% усяго аб'ёму. Такая сумесь замярзае пры -13 градусах, што не дазваляе эксплуатаваць аўтамабіль у паўночных раёнах. Пры змешванні з дыстыляванай вадой, якая прадаецца ў аўтамагазіны, назіраецца хімічная рэакцыя. Які атрымліваецца раствор ужо гатовы вытрымліваць -38 градусаў.

Другой прычынай пастаўкі канцэнтрату з'яўляецца эканомія месца пры дастаўцы антыфрызу ў крамы. Пры продажы гатовай астуджальнай сумесі спатрэбілася б знайсці на складах яшчэ палову займанага аб'ёму, што абавязкова прывяло б да падаражэння прадукту.