Ўстаноўка абважвання на аўтамабіль. Ўстаноўка аэрадынамічнага абважвання

На дадзены момант большасць обвес, якія бываюць на аўтамабілях, часта непрактычныя і неэфектыўныя. Ад падобных рэчаў аэрадынаміка не можа быць лепш, а часам становіцца нават горш. Якасная ўстаноўка абважвання можа парадаваць пры звароце да прафесіяналу з вялікім вопытам у гэтай справе. Але і самому можна паспрабаваць зрабіць гэта. Толькі трэба будзе пачытаць трохі літаратуры пра тое, як праводзіцца ўстаноўка абважвання на аўтамабіль. Ну і, вядома ж, трохі папрактыкавацца.

Найбольш спрыяльны спосаб падфарбаваць сваё аўто - гэта ўсталяваць абважванне, які з'яўляецца адным з відаў цюнінгу. ўстаноўка абважвання на аўтамабілі айчыннай вытворчасці надае ім індывідуальны стыль, які да таго ж паляпшае аэрадынамічныя характарыстыкі.

Сярод відаў абважвання часцей за ўсё выбіраюць і выкарыстоўваюць пярэдні і задні бампера, бакавыя парогі, спойлеры, капоты, рашоткі і гэтак далей.

Мэтазгоднасць ўстаноўкі абважвання

Калі абважванне спатрэбіўся для прыгажосці аўто, то лягчэй і прасцей за ўсё не здымаць бампера. Але ў выпадку жадання палепшыць рух транспартнага сродку на хуткасці, то варта паспрабаваць. У такім варыянце прыйдзецца зняць некаторыя дэталі, выразаць у кузаве дзіркі.

На дадзены момант пэўныя віды обвес забароненыя да ўсталёўкі заканадаўствам. Менавіта такія элементы, якія ад кузава адыходзяць далёка. Такім чынам, варта для пачатку даведацца, ці не будзе супрацьзаконнай ўстаноўка абважвання, абранага вамі.

Калі абважванне абраны, пажадана з майстрам зладзіць прымерку. Магчыма, гэты выгляд і не падыйдзе да вашага кузаве. Таксама варта абмяркоўваць усе пытанні, якія ўзнікаюць, працу і працягласць яе, ну і, вядома, кошт. У канцы прымеркі можна будзе зрабіць выснову, ці варта ўсталёўваць падобныя элементы, ці гэта будзе каштаваць занадта дорага і немэтазгодна.

Варта памятаць, што адзін і той жа абважванне можа аказваць станоўчы эфект на адзін аўтамабіль, але пагаршаць рух машыны з іншым кузавам.

Этапы ўстаноўкі абважвання

Для пачатку варта зняць завадскія элементы, якія будуць замененыя. ўстаноўка абважвання на машыну можа вырабляцца з дапамогай трывалага клею (герметыка) або саморезы. Можна выкарыстоўваць абодва варыянту адначасова. Так, па баках і парогі, і спадніцы мацуюцца самарэзамі, а сярэдняя іх частка прымацоўваецца на герметык.

Для таго каб не было відаць дробных зазораў, можна выкарыстоўваць гумовую пракладку.

Варта дадаць, што трэба выконваць пэўную схему ўстаноўкі:

• Спачатку неабходна зняць старыя дэталі, якія плануецца замяніць (калі гэта неабходна). Некаторыя віды абважвання ўсталёўваюцца па-над завадскіх дэталяў.
• Прымерыць абважванне, пераканацца, што ён падыходзіць.
• Падагнаць дэталі да аўтамабіля, выставіць зазоры.
• Надзейна прымацаваць.
• Толькі пасля гэтага можна прыступіць да афарбоўкі.

Фарба будзе трымацца лепш і даўжэй, калі дэталь папярэдне заматовать. Не варта спяшацца выганяць машыну з камеры, лепш даць фарбе выстаяцца.

Падчас працы неабходна выконваць тэхніку бяспекі. Выкарыстоўваюцца пальчаткі, камбінезон і рэспіратар.

Аэрадынамічнае абважванне на аўтамабіль

Дадзены выгляд абважвання закліканы павышаць якасць ходу аўто на дарозе пры высокай хуткасці. Як правіла, ён пачынае сваю працу са хуткасці не менш 120-150 кіламетраў у гадзіну.

На высокай хуткасці пасля аўтамабіля застаецца так званая «турбулентнасць зона» - бязладныя патокі паветра. Гэтыя паветраныя масы дзейнічаюць на аўтамабіль з усіх бакоў, у тым ліку і знізу. З-за гэтага прыціскной сіла, якая дзейнічае на кузаў, зніжаецца. Гэта прыводзіць да пагаршэння счаплення колаў аўтамабіля з дарожным палатном.

Ўстаноўка аэрадынамічных обвес дапамагае ствараць штучна пріжімную сілу, тым самым палягчаючы кіраванне аўтамабілем і падвышаючы яго дынамічныя характарыстыкі.

Віды аэрадынамічных обвес

У якасці аэрадынамічных обвес могуць выступаць спойлер (пярэдні і задні), антикрикрыло, парогі.

Аэрадынамічнае абважванне пярэдняга бампера патрэбен для прыціскання перада машыны. Пярэдні спойлер, як правіла, усталёўваюць пад пярэднім бамперам. Дзякуючы гэтаму струмень паветра падзяляецца і накіроўваецца вышэй і ніжэй аўтамабіля. Пры гэтым у некаторых выпадках паток накіроўваюць на радыятар з мэтай дадатковага астуджэння. На задні бампер усталёўваюць антікрыло, якое прыціскае заднюю частку аўтамабіля. Гэта паляпшае кіравальнасць.

Бакавыя ўстаноўка абважвання (парогі, у прыватнасці) праводзіцца для таго, каб не было завіхрэнняў па баках аўтамабіля пры руху на вялікай хуткасці.

сілавы абважванне

Ўстаноўка сілавога абважвання характэрная для пазадарожнікаў. У большасці выпадкаў гэта толькі частка цюнінгу, якая надае аўтамабілю больш агрэсіўны выгляд. Першапачаткова сілавы абважванне быў прызначаны для руху па цяжкапраходныя месцах.

Падобныя элементы з'яўляюцца самым лепшым рашэннем, калі ўстаноўлена любая з лябёдак на аўто. Сілавы абважванне абараняе пярэднюю частку машыны, тым самым прымаючы ўвесь удар на сябе.

Матэрыял для вырабу абважвання

Абважванні вырабляюць з розных відаў матэрыялаў, кожны з якіх валодае сваімі важнымі і канкрэтнымі функцыямі. Вытворцы прапануюць абважванні з карбону, шклапластыка, армаванага пластыка. Калі кліент захоча, для яго могуць замовіць і вырабіць унікальны абважванне, з матэрыялу найбольш блізкага для ажыццяўлення мары заказчыка.

Ўстаноўка пластыкавых обвес адрозніваецца невялікім коштам, устойлівасцю да механічных пашкоджанняў, гнуткасцю.

Хвацкім якасцю адрозніваецца абважванне з АВС-пластыка, які адрозніваецца трываласцю пры ўдарах і нязначным вагой.

Выбар майстры па ўсталёўцы абважвання

Пры пошуку прафесіянала варта звярнуць увагу на кошт прапанаванай ім працы. Калі кошт прыніжаная ў параўнанні з іншымі аўтамайстэрні, не варта цешыць сябе. Цэннік ўсталявання можа рэальна ўзрасці, а вам на рукі дадуць толькі чэк з вялікай сумай. І яшчэ не факт, што праца будзе праведзена ідэальна.

Ідэальны варыянт - паглядзець ужо гатовыя работы, даведацца іх кошт. Можна пагаварыць з наведвальнікамі дадзенага сэрвісу і даведацца іх меркаванне аб праведзенай працы.

У заключэнне хочацца сказаць, што ўстаноўка абважвання на аўто залежыць ад такіх фактараў, як якасць матэрыялу, з якога ён усталяваны, і стану аўтамабіля (не гнілы, ня іржавы, не біты кузаў). Усё астатняе залежыць ад майстра, які будзе гэты абважванне ўсталёўваць. Натуральна, не варта эканоміць на сваім жа аўтамабілі. Калі вырашыліся на пераробкі, то лепш аддаць грошы адзін раз, чым звяртацца да неспрактыкаваным бясталентным работнікам, а потым усё перарабляць.