Plymouth Hemi Cuda - легендарны амерыканец

Нешматлікія машыны здольныя скалынаць паветра рыкам сваіх матораў і сакавітымі гукамі выхлапу. Такіх машын мала, аднак яны ёсць. І ў гэтым артыкуле мы вам раскажам пра легендарнага мускул-кары ад амерыканскага аўтавытворцы, чый аўтамабіль ледзь не лётаў на прасторах Паўночнаамерыканскага кантынента. Размова пойдзе пра Plymouth Hemi Cuda. Пра што адразу ж варта згадаць, дык гэта пра гісторыю гэтага аўтамабіля, якая, дарэчы, ужо вельмі насычаная. Пачнем.

У 1964 годзе, усяго за два тыдні да выхаду ўсім вядомага і ў цяперашніх колах аўтааматараў Форда Мустанга, кампанія Plymouth выпусціла сваё новае стварэнне - мадэль Plymouth Barracuda. Яна была абсталявана шасці-або васьміцыліндровы рухавіком з выхадны магутнасцю ад 145 да 235 конскіх сіл. Далей мадэль некалькі разоў аднаўлялася, дадаваліся новыя тыпы кузаваў і матораў. І, нарэшце, у 1968 году кампаніі атрымалася стварыць той самы ідэал, які спрабавалі ўвасобіць яшчэ ў першай выпушчанай машыне. Аўтамабіль атрымаў спартыўныя абрысы і наймагутны рухавічок за ўсю гісторыю "поні-караў" - 8-цыліндравы матор, аб'ёмам 7,2 літра. Аднак па прычыне даволі абмежаванага накладу, ён так і не дасягнуў славы. Выправіць гэтую сітуацыю павінен быў новы мускул-кар, выпушчаны ў 1970 годзе і атрымаў імя Plymouth Hemi Cuda. Гэтая мадэль абзавялася немалым наборам матораў, сярод якіх быў той самы непераўзыдзены 426-ой HEMI.

У 70-ым годзе рухавічок HEMI быў усталяваны за ўсё на 14 кабрыялетах, цяперашняя цана якіх проста дзівіць, але пра гэта пагаворым пазней. Дык вось, гэтыя "звяры" абсталёўваліся 6,9-літровым маторам, магутнасць якога даходзіла да 500 конскіх сіл (для параўнання можна прывесці сучасны спорт-кар Audi R8, здольны развіваць магутнасць "усяго" ў 420 конікаў). Сам аўтамабіль абсталёўваўся аўтаматычнай КПП Torqueflite, масіўнымі колавымі дыскамі і многіх-многіх іншых. Інтэр'ер аўтамабіля нічым асабліва не вылучаўся сярод мускул-каров таго часу: паўсюль скура, велізарны руль, спартыўныя сядзенні, вялікая панэль прыбораў.

Plymouth Cuda вельмі палюбіўся стрытрэйсерам і прафесійным гоншчыкам з-за магчымасці фарсіравання рухавіка ў "гаражных" умовах, а таксама дзякуючы цюнінгу гэтага прыгажуна. Забаўны факт: да сотні аўтамабіль разганяўся за 3,4 секунды, а паўкіламетра пераадольваў крыху больш чым за 10 секунд. Па гэтай прычыне яго адразу ж аблюбавалі драгрейсеры. Вось такі ён, Plymouth Hemi Cuda! Для свайго вытворцу, дарэчы, аўтамабіль стаў сапраўдным выратаваннем, бо з-за добрых продажаў ён палегчыў крызісны стан кампаніі, у якое трапіла Plymouth ў 1970-ых гадах.

Зараз варта сказаць і пра кошт аўтамабіля. На папулярным інтэрнэт-аўкцыёне eBay мадэлі Plymouth Hemi Cuda 1970-га года выпуску прызначылі фантастычную цану ў 2 мільёны даляраў. Але і пры гэтым пакупнікоў на яго знайшлося дастаткова. Вядома, сваю справу адыграў той факт, што аўтамабіль раней належаў акцёру Джону Шнейдер, вядомаму па фільме «Dukes Go To Hollywood». У гонар гэтага машына нават абзавялася аўтографамі ад акцёраў і здымачнай групы. Аднак гэта не адзінкавы выпадак. Гэты ж аўтамабіль пару гадоў таму быў рэалізаваны на аўкцыёне Barrett-Jackson за 2 160 000 зялёненькіх. Як бачыце, Plymouth Cuda купіць не так-то проста, бо гэта аўто толькі для сапраўдных фанатаў мускул-каров. Ўскладняе куплю і абмежаваны наклад аўтамабіляў, аднак усё на тых жа аўкцыёнах да гэтага часу маецца магчымасць набыцця гэтай амерыканскай мары.