Skoda "Yeti" - выдатны кросовер

Кампанія "Шкода" вельмі адказна паставілася да праектавання і серыйнай вытворчасці свайго самага першага красовер - мадэлі Skoda "Yeti". Прадэманстраваўшы прататып гэтага аўтамабіля на міжнародным аўтасалоне яшчэ ў 2005-ым, вытворца доўгіх чатыры гады даводзіў сваё стварэнне да літаральна ідэальнага стану. А прэм'ера красовер "Шкода еці" адбылася ў 2009-ым на берагах Жэнеўскага возера.

Заўсёднікі аўтасалона адзначылі вельмі прыемны факт: гатовы да вытворчасці чэшскі «паркетніка» захаваў знешні выгляд, які дастаўся яму ад Yeti Concept з чатырохгадовай вытрымкай. У нашай краіне аўтааматары бачылі першыя Skoda Yeti ў тым жа 2009-ым, з моманту іх з'яўлення ў аўтасалонах. З тых часоў мінула тры гады - тэрмін цалкам прыстойны для распазнання аўтамабіля і выяўлення яго слабых бакоў.

З часу свайго дэбюту і да цяперашняга моманту знешні выгляд Skoda "Yeti" не зведаў ніякіх змен. Пярэдняя частка мае чатыры арыгінальныя фары галаўнога святла. Пры гэтым круглыя з'яўляюцца і дзённымі хадавымі агнямі, і противотуманками, а прастакутныя адказваюць за далёкі і блізкае святло.

Рашотка ў радыятара дэкараваная ў звыклым для "Шкоды" стылі, а зверху ўпрыгожаная храмаванай планкай. Skoda "Yeti" абсталявана досыць магутным бамперам з ніжнім паветраводам, які апраўлены рамкай серабрыстага колеру.

Пры аглядзе "еці" ад "Шкоды" лёгка вядомы. Да таго ж ён досыць арыгінальны, таму зблытаць гэты чэшскі кросовер з іншым аўтамабілем немагчыма нават у вельмі цёмны час сутак.

У профіль Skoda "Yeti" выглядае паводле падабенства арганічнага ладу ўніверсала, прыстойна паднятага над асфальтам. Яго спусцісты капот з магутнымі колавымі аркамі і характэрнымі штампоўкі, вялікая зашклёная плошчу, роўная страха і вертыкальны задок выказваюць спакой і адначасова строгасць. У аўтамабілі цалкам адсутнічае агрэсія; кожная яго лінія, у тым ліку і кузаўны выгіб, накіраваныя на максімальную функцыянальнасць у спалучэнні з практычнасцю.

Кросовер Skoda "Yeti" выглядае вельмі кампактным ў параўнанні са сваімі сваякамі, у тым ліку і фольксвагеновского Tiguan, якія маюць супастаўную змяшчальнасць. Аднак "Шкода" карацей яго сантыметраў на дваццаць, тады як яе багажнік саступае зусім не нашмат. Ды і зроблены ён досыць пісьменна: з невялікай пагрузнай вышынёй, шырокім праёмам і докатка пад падлогай. Маецца таксама арганайзер для драбніцы і інструментаў. Па баках зробленыя падоўжныя палазы з перасоўваюцца гаплікамі.

"Еці" упэўнена рухаецца па бездаражы, у тым ліку і заснежаным, дзякуючы сваім настройваючымся ў рэжыме off-road электронным сістэмам. У мадэлі панарамны арыгінальная дах. Яна абсталявана кіраваным электрапрывадам люкам. Наогул, Yeti прыцягвае ўвагу сваім дызайнам, у якім спалучаюцца гарманічнасць і нестандартнасць. Пры гэтым выгляд у "снежнага чалавека" цалкам еўрапейскі, без лішкаў хрому, "папсовасці" і накладак на арках колаў. Гэтыя аксэсуары ўжо ладна нагналі аскому.

Усе тры сегмента задніх сядзенняў рухаюцца падоўжна і рэгулююцца па нахіле спінкі. Да таго ж яны не толькі складаюцца, але і зусім дастаюцца з машыны, ствараючы дадатковы аб'ём у багажніку.

Карацей кажучы, аўтамабіль Skoda "Yeti", цана на які стартуе з сямісот тысяч рублёў, валодае выдатным балансам спажывецкіх якасцяў. І ў гэтым складаецца адно з яго відавочных пераваг.