Абарона спіны ў мотокуртку: якую абраць?

Мотокуртка - галоўная частка экіпіроўкі любога матацыкліста, і хоць ўвагу да дробязяў таксама важна, не варта забываць пра самае асноўным. Мабыць, можна пагадзіцца, што некалькі дзясяткаў гадоў таму байкеры рассякалі абшары дарог на цяжкіх «чоппер», і ім нічога не трэба было, акрамя скураной косуха. Але ў наш час ужо зусім не той дарожны трафік, ды і хуткасці прыкметна павялічыліся, а разам з гэтым павінен расці ўзровень экіпіроўкі.

Нягледзячы на тое што абарона для спіны ў мотокуртку з'явілася адносна нядаўна, гэтак жа як і нагрудныя ахоўныя пласціны, яна ўжо цяпер з'яўляецца неад'емнай часткай экіпіроўкі ўладальніка спортбайка.

прызначэнне

Абарона для спіны і грудзі ў сваім родзе падобная на даспехі. Дарэчы, яна выкарыстоўваецца не толькі матацыклістамі, але і спартоўцамі, такімі як сноўбардысты, лыжнікі і нават веласіпедысты. Абарона засцерагае ад траўмаў пры аварыі і дае адчуванне спакою пры яздзе: гэта дазваляе кіроўцу справіцца з многімі страхамі, звязанымі з яздой. Вялікую карысць прынясе пачаткоўцам і не толькі таму, што захавае ад цэлага шэрагу траўмаў, але і з прычыны псіхалагічнага аспекту, бо многія тонкасці кіравання можна асвоіць толькі на хуткасці.

Каму яшчэ будзе карысная абарона для спіны? У мотокуртку аматара кроссбайков яна павінна ўвайсці абавязкова. У мотакросе можна не толькі павялічыць свае фізічныя паказчыкі (усё ж такі, кіраваць мота ва ўмовах бездарожжа не тое ж самае, што зліўшыся са спортбайком рассякаць па ідэальнага асфальце), але і рэальна навучыцца лётаць у прамым і пераносным сэнсах. А так як падзення ў гэтым выглядзе спорту - справа няхітрая, абзавесціся добрым «эквипом» стаіць адразу.

абарона спіны

У мотокуртку сучаснага ўзору магчымая ўстаўка спецыяльнай дэталі. Гэта поліўрэтанавы панцыр, які ставіцца замест поролоновых пракладак на спіне, якія практычна ні ад чаго не абараняюць. Гэта так званая ўбудавальная абарона спіны. У мотокуртку IXS можна дадаць абарону за вельмі прымальныя для большасці матацыклістаў цэны, якія пачынаюцца ад двух тысяч рублёў.

Ёсць яшчэ адзін выгляд - гэта асобная абарона для спіны. У мотокуртку яна не ўбудоўваецца, пра што можна судзіць з назвы. У ёй маюцца шлейкі, і яна апранаецца па-над курткі.

Па-гладыятарскія

Існуюць і больш «цяжкія» даспехі для ўсіх матацыклістаў, але асабліва гэта тычыцца, вядома, мотакроса. Размова пойдзе аб так званых панцырах і чарапахах. Гэтыя віды экіпіроўкі абараняюць не толькі спіну, але і грудзі, плечы і локці (у выпадку "чарапахі"). Адрозненне паміж імі, магчыма, не будзе зразумела з першага погляду, але на справе ўсё проста. "Панцыр" - гэта маналітная абарона для спіны. У мотокуртку, вядома, такое не ўбудаваны, ён апранаецца па-над ёй, як і асобная абарона. "Панцыр" забяспечвае абарону спіны, паясніцы і грудзі.

"Чарапаха" жа больш падобная на складовыя даспехі. Яна таксама абараняе і спіну, і грудзі, а ў дадатак мае пласціны, якія забяспечваюць захаванасць плячэй і локцяў (у выпадку "панцыра" іх трэба купляць асобна). "Чарапаха" - не суцэльная сістэма, аднак мае мноства папружак і зашпілек, што дазваляе наладзіць яе так, каб прылеганія да цела было максімальна шчыльным, а гэта самае галоўнае.

Што выбраць?

Такім чынам, калі вы вырашылі, што суцэльная абарона, такая як "панцыр" ці "чарапаха", вам ні да чаго і цалкам можна абыйсціся толькі пенополиуретановой спіной, то першае пытанне, які паўстане, пра тое, якой яна павінна быць: асобнай або ўбудаванай ?

Абедзве яны, мабыць, падобныя паміж сабой, як "панцыр" і "чарапаха", аднак маюцца нюансы, і нельга адназначна сказаць, што лепш. Кожны матацыкліст павінен выбраць прыдатны варыянт, грунтуючыся на сваіх перавагах.

Такім чынам, і асобная, і ўбудавальная абарона маюць як шэраг недахопаў і пераваг, так і падобныя рысы. Па-першае, у абодвух выпадках будзе моцна пацець спіна. Здавалася б, ўбудавальная абарона павінна быць пазбаўленая гэтага недахопу, але на справе пенополиуретановая пласціна, якая награваецца на сонца і цалкам не прапускае паветра, збірае кандэнсат ня менш, чым суцэльная асобная. Па-другое, калі казаць пра пераносцы іх у руках, таксама можа здацца, што зручней ўбудавальная абарона для спіны. У мотокуртку можна, напрыклад, засунуць толькі адну руку і пакінуць яе вісіць на плячы. Аднак тое ж самае можна прарабіць і з асобнай абаронай.

галоўныя адрозненні

Мабыць, можна пачаць з цэны. Ўбудавальная пласціна хай ненашмат, але танней. Таксама яе перавага ў тым, што ня трэба насіць, а значыць, і апранаць / здымаць дадатковую дэталь экіпіроўкі. Пры неабходнасці можна ўзяць яшчэ і заплечнік, што будзе вельмі праблематычна, калі на вас асобная абарона спіны. У мотокуртку Alpinestars, IXS або любы іншы фірмы можна лёгка дадаць гэтую дадатковую дэталь без усялякага шкодзячы для вонкавага выгляду.

Здымная абарона ў выглядзе пласціны на шлейка заўсёды прылягае больш шчыльна, што самае галоўнае. Бо які ад яе толк, калі ў самы патрэбны момант, падчас удару або слізгацення па асфальце, пласціна перамесціцца ці ўвогуле зляціць? Да таго ж, як правіла, асобная абарона мае плошчу больш, чым ўбудавальная, яна захоплівае таксама і паясніцу.

Аб надвор'і і змене экіпіроўкі

Пытанне аб бяспецы разгледжаны, цяпер на парадку яшчэ адзін - пра практычнасць. Ні для каго не стане нечаканасцю, што ў кожнага, хто катаецца на байку ўжо не першы год, маецца некалькі камплектаў экіпіроўкі. Часам гэта звязана проста з цягам часу: чалавек лепш вывучае свае патрэбы і паступова збірае новы «эквип». І аднойчы ўзнікае пытанне, якая павінна быць абарона для спіны?

У мотокуртку практычна любога ўзору ўсталяваць яе не праблема, але калі куртак некалькі, становіцца вельмі накладна. А вось асобную абарону можна мець усяго адну і апранаць яе па-над любой іншай базавай экіпіроўкі, з якога б матэрыялу тая ні была. Гэтым не можа пахваліцца ні адна ўбудавальная абарона спіны ў мотокуртку. З ліпучкай ж, калі яна маецца, і зусім становіцца яшчэ прасцей: як правіла, зашпілька на ліпучцы служыць для дадатковай сцяжкі на поясе.

Аб фірмах

Цяпер мноства розных кампаній займаецца вытворчасцю экіпіроўкі. Яны канкуруюць паміж сабой, імкнучыся разбіць пакупніка новымі тэхналогіямі вытворчасці, матэрыяламі, дызайнам, і матацыклістам гэта толькі на карысць: заўсёды добра мець шырокі выбар. Аднак з прычыны гэтай канкурэнцыі часта здараецца так, што часткі экіпіроўкі розных фірмаў некомплементарны паміж сабой. Такая і ўбудавальная абарона спіны.

У мотокуртку Spyke рэдка можна ўставіць пласціну ад, напрыклад, IXS і наадварот. Такім чынам, калі матацыкліст купіў экіпіроўку адной фірмы, то часткі для яе апгрэйду таксама прасцей за ўсё купляць ад таго ж вытворцы. Гэта трэба ўлічваць, бо кошты на адзін і той жа прадукт могуць адрознівацца. Напрыклад, абарона спіны ў мотокуртку Dainese абыйдзецца мінімум у 4 тысячы рублёў, што і казаць пра эрганамічных мадэлях асобных пласцін, цана на якія даходзіць да 10-15 тысяч.