"Адмірал Нахімаў" (крэйсер): мадэрнізацыя

Самым сучасным буйнатанажных караблём Расійскага флоту у 2018 годзе павінен стаць крэйсер «Адмірал Нахімаў». Мадэрнізацыя яго пачалася ў 2014-м і па плане будзе доўжыцца чатыры гады. Затым надыдзе чарга другога карабля - «Пятра Вялікага», флагмана СФ, пабудаванага па тым жа праекце «Арлан» № 11442. Гэтыя волаты могуць несці службу удалечыні ад родных берагоў, забяспечваючы ваенную прысутнасць у любым раёне Сусветнага акіяна. Ствараліся баявыя флоцкія адзінкі ў адпаведнасці з савецкай ваеннай дактрынай першай паловы 80-х гадоў мінулага стагоддзя, яны абышліся дзяржаўнаму бюджэту СССР у круглую суму (усяго іх было спушчана на ваду чатыры), і зараз гэтым спадчынай трэба правільна распарадзіцца. Варта таксама ацаніць ступень неабходнасці гэтых тыпаў караблёў і іх магчымую эфектыўнасць у выпадку ўзброенага канфлікту.

агульнае прызначэнне

З макраэканамічнай пункту гледжання любыя выдаткі павінны несціся ў адпаведнасці з канкрэтнай мэтазгоднасцю. Дзяржава, якая не мае магчымасці адстойваць свае інтарэсы ў глабальным маштабе, асуджана на перыферыйнае гібенне. Нягледзячы на багацце міжнародных пагадненняў, наяўнасьць міжнародных наднацыянальных структур, кантралюючых выкананне ўстаноўленых правілаў, у многіх выпадках моцныя ў ваенным дачыненні да краіны ўжываюць авіяцыю, флаты і наземныя войскі, парушаючы ўсе пісаныя і няпісаныя законы для забеспячэння свайго рэгіянальнага дамінавання. Ёсць рэзалюцыя Савета бяспекі ААН - добра, але калі яна не атрымана, «вялікая дубінка» заўсёды напагатове. Для процідзеяння пагрозам падобнага роду і існуюць такія гіганцкія атамаход, як «Адмірал Нахімаў». Крэйсер прызначаны для забеспячэння магутнага прыкрыцця цэлай эскадры, якая выконвае задачы на вялікім выдаленні. На ваенным мове гэта называецца «наданнем ўстойлівасці». У сутнасці, быццам карабель, з'яўляецца ядром Флоцкага злучэння, пазбаўленага магчымасці атрымліваць падтрымку сваіх ці дружалюбных берагавых баз у сілу вялікага выдалення і які знаходзіцца пад пагрозай варожых узброеных уздзеянняў. Атамны ракетны крэйсер «Адмірал Нахімаў», як мяркуецца, будзе мець магчымасць раскрыць своеасаблівы «парасон», які складаецца з сродкаў супрацьпаветраных, супрацьракетных, супрацьлодкавых і іншых сістэм, адбіць напады, а ў выпадку неабходнасці - нанесці зваротны крышыць ўдар.

Архітэктура карабля і тэхналогія «Стеллс»

У пачатку васьмідзесятых гадоў савецкі ваенна-прамысловы комплекс быў развітой галіной прамысловасці, якая ўключала ў сябе тысячы прадпрыемстваў і навуковых устаноў. Поспехі айчынных распрацоўшчыкаў абаронных сістэм забяспечваліся шчодрым фінансаваннем. Пры стварэнні новых узораў ўлічваліся самыя апошнія дасягненні ў галіне наступальных узбраенняў ВПК краін - верагодных супернікаў. Прыкладам можа служыць карабель «Адмірал Нахімаў». Крэйсер будаваўся па прынцыпе малой прыкметнасці яго корпуса для радараў. Абрысы надбудоў выкананы ў выглядзе пірамід, якія складаюцца з нахільных плоскасцяў, надводная частка мае «заваленыя» борта, прамых кутоў практычна няма. Для афарбоўкі прыменена асаблівая тэхналагічна бездакорная субстанцыя, якая носіць нічога не размаўлялае назву «лак» і па выглядзе не адрозная ад звычайнага шаравога пакрыцця ваенных караблёў, але якая мае важнае унікальнае ўласцівасць паглынаць высокачашчынныя выпраменьвання, мінімізуючы іх адлюстраванне. Эксперты спрачаюцца аб тым, наколькі эфектыўныя намаганні па наданні малой радыёлакацыйнай прыкметнасці аб'екту даўжынёй 250 метраў, але навуковыя напрацоўкі ў гэтай галіне маюць каштоўнасць самі па сабе, з улікам іх далейшага прымянення. Сапраўды, гэтак буйны карабель разглядзець можна не толькі на экранах РЛС, але і са спадарожніка, не кажучы ўжо пра разведвальных самалётах. Тэхналогія «Стеллс» мае значэнне для магчымага ўвядзення ў зман блокаў навядзення супрацькарабельных ракет. «Пляма» засвятлення на экране стане меншым, да таго ж крэйсер можа праецыраваць ілжывыя мэты з дапамогай электронных сродкаў ПРА.

мадэрнізацыйныя магчымасці

За мінулыя амаль тры дзесяцігоддзі практычна ўсе тэхнічныя сродкі і сістэмы ўзбраення карабля састарэлі, і цяпер толькі велізарны корпус, абсталяваны магутнай ядзернай сілавы устаноўкай, будзе каштоўным для флоту. Аднак кошт гэтай «платформы» такая, што грэбаваць ёю не варта. Прыкладам беражлівых адносін да дарагой матэрыяльнай часткі могуць служыць амерыканскія ваенна-марскія сілы. Усе буйнатанажныя караблі ЗША першапачаткова будуюцца з улікам магчымай мадэрнізацыі, кабельканалы электрасілкавання і ўсталявальныя памеры выконваюцца такім чынам, каб замена любога абсталявання - у выпадку з'яўлення больш сучаснага - ня складала праблемы. Рамонт крэйсера «Адмірал Нахімаў», фармальна пачаўся ў 1998 годзе, зацягнуўся менавіта з-за таго, што ўзнікла патрэба ў велізарнай колькасці канструктыўных змен, неабходных для эфектыўнай мадэрнізацыі. Тарка «Калінін» (пад гэтым назвай карабель быў закладзены ў 1983 годзе і служыў да 1993-га) не мог бы мець умовы марскога бою пачатку трэцяга тысячагоддзя. Праект перабудовы быў даручаны Паўночным ПКБ (г. Санкт-Пецярбург), на яго прапрацоўку вылучаўся 21 месяц. Каштарыс дакументацыі склала амаль 2,8 млрд рублёў. Мяркуецца, што ўся мадэрнізацыя карабля абыдзецца ў дзесяткі мільярдаў. Адразу ж знайшліся крытыкі, якія сцвярджаюць, што за такія грошы можна пабудаваць некалькі новых баявых адзінак класа «фрэгат» або «карвет», якія валодаюць ў суме вялікімі баявымі магчымасцямі. Меркаванне такое, безумоўна, мае права на існаванне, але караблі лёгкага класа не прызначаныя для выканання задач, для якіх будаваўся «Адмірал Нахімаў». Крэйсер мае большы аператыўны радыус, служыць нашмат даўжэй эсмінца ці БПК, таму ў цэлым яго мадэрнізацыя эканамічна апраўданая.

Аб назве

Маракі - народ не толькі адважны, але і ладна забабонны. Яны пад любой падставай імкнуцца пазбегнуць выхаду з порта па трынаццатым лікаў, вераць у розныя прыкметы і не любяць нешчаслівых назваў. На жаль, падставы для турботы ў гэтым выпадку ёсць.

Броненосный крэйсер «Адмірал Нахімаў» быў пушчаны на дно сваім экіпажам, каб пазбегнуць яго захопу японцамі ў 1905 годзе ў ходзе Цусімскай бітвы. Змагаліся маракі гераічна, патапілі некалькі варожых мінаносцаў, сур'ёзна пашкодзілі крэйсер «Іватэ» і ніякім чынам не пасарамацілі славы флота Расейскай. «Вараг», які загінуў пры падобных абставінах, сваё грозная імя перадаў сучаснаму карабля.

Менш вядомы лёс іншага «Нахімава» - гандлёвага парахода грамадства РОПИТ, патанулага ля турэцкіх берагоў ў 1897 годзе пры моцным шторме.

У 1941 годзе, падчас гераічнай абароны Севастопаля, нямецкай авіяцыяй быў затоплены карабель «Червона Украіна», раней (да Грамадзянскай вайны) які насіў назву «Адмірал Нахімаў». Крэйсер затануў, атрымаўшы мноства прабоін.

У 1960 годзе быў выведзены са складу ЧФ яшчэ адзін карабель, які насіў імя славутага флатаводца. Гісторыя атрымалася загадкавая: ракетнаму крэйсеру было ўсяго паўтара дзясятка гадоў, і ёсць здагадка, што яго выкарыстоўвалі для вывучэння ўплыву на корпус падводнай хвалі, якая ўзнікае пры ядзерным выбуху.

У 1973 годзе затануў яшчэ адзін «Адмірал Нахімаў». Крушэнне навукова-даследчага судна здарылася па іроніі лёсу ў тым месцы, дзе вялікі рускі флатаводзец здзейсніў адну са сваіх самых бліскучых перамог, - у Цемесской бухце. Судна раптам абледзянела і сышло на дно прама ў мола.

Па прычыне моцных пашкоджанняў, атрыманых пры сутыкненні з падводнай лодкай, быў спісаны вялікі супрацьлодкавы карабель «Адмірал Нахімаў». Крэйсер (Цусима), навуковае судна (Цемесская бухта), яшчэ адзін крэйсер (Севастопаль), гандлёвы параход (паўночнае ўзбярэжжа Турцыі), РК (50 кіламетраў ад Паўднёвага берага Крыму), - да гэтага Мартыралог нельга не дадаць адну з найстрашэнных марскіх трагедый за ўсю гісторыю суднаходства. У ёй бралі ўдзел сухагруз «Пётр Васев» і параход, у момант спуску на ваду які насіў імя «Берлін». У 1986 годзе два вялікіх судна не змаглі размінуцца ў Наварасійск Цемесской бухце. Пасля Перамогі трафейны «Берлін» атрымаў назву «Адмірал Нахімаў». Катастрофа забрала жыцці сотняў пасажыраў і членаў каманды.

Як тут не паверыць у злы рок, дамагаюцца нешчаслівае назва?

І ўсё ж, чаму менавіта «Нахімаў»?

Выкладзеныя вышэй трагічныя эпізоды ня складаюць таямніцы для кіраўнікоў, у абавязкі якіх уваходзіць выбар назвы карабля. І калі рашэнне, нягледзячы на гэтак сумную статыстыку, ўсё ж прынята, то для гэтага ёсць важкія падставы. Да таго ж пры больш дэталёвым і бесстароннім аналізе можна прыйсці да высновы аб тым, што баявыя караблі, якія насілі імя славутага флатаводца, у большасці сваёй вартыя добрай памяці, а лёс іх выклікае гонар за родную краіну і яе доблесных сыноў. Броненосный крэйсер «Адмірал Нахімаў» паўтарыў разам са сваім экіпажам подзвіг гордага «Варага», у 41-м іншы карабель біўся з ворагам да апошняга снарада.

Гібель іх нельга назваць выпадковай або недарэчнай, яна была гераічнай.

Што ж тычыцца двух іншых выпадкаў, то выхад са складу флатоў адбываўся без людскіх ахвяр, у сілу непераадольных абставінаў або па рашэнні камандавання.

адмірал

Павел Сцяпанавіч Нахімаў прайшоў увесь шлях рускага афіцэра, пачаўшы кар'еру кадэтам марскога вучылішча і прыняўшы геройскую смерць ад варожай кулі на бастыёне Севастопаля з адміральскі эпалеты на плячах. У пятнаццацігадовым узросце ён удзельнічаў у далёкім паходзе да берагоў Даніі і Швецыі, атрымаўшы званне мічмана, заняў пасаду ў 2-м флоцкай экіпажы Пецярбургскага порта (1818 г.). У 1822 годзе удастоіўся ордэна Св. Уладзіміра IV ступені за ўдзел у кругасветнае плаванні. Камандаваў палубнай батарэяй на крэйсеры «Азоў» падчас бітвы пры Наварине і легендарным фрэгат «Палада», якія ўваходзілі ў эскадру Ф. Ф. Беллинсгаузена. На Чарнаморскім флоце служыў з 1834 года, камандаваў лінкорам «Силистрия». Ўдзельнічаў у аперацыях на Каўказе, за што быў узнагароджаны ордэнам Св. Уладзіміра III ступені. У кастрычніку 1852 году атрымаў чын віцэ-адмірала.

Гераічная Севастопальская эпапея заслугоўвае асобных слоў. Высокія якасці флатаводца выявіліся ў ёй найбольш ярка. Памяць пра такога чалавека заслугоўвае таго, каб яго імя насіў самы магутны і сучасны ракетны крэйсер. Адмірал Нахімаў - рускі нацыянальны герой.

пачатак мадэрнізацыі

Пасля канчатковага ўзгаднення і прыёмкі тэхнічнай дакументацыі надышоў чаргу рэальных дзеянняў. Для пачатку трэба было вызваліць карабель ад усяго грузу абсталявання, якое падлягае спісанню і ўтылізацыі. Гэтая праца хоць і працаёмкая, але ўдзячная. Значная частка кошту работ па мадэрнізацыі будзе кампенсаваная за кошт здабывання вялікай масы каштоўнага металу. Атамны крэйсер «Адмірал Нахімаў» стаў крыніцай другасных рэсурсаў агульнай масай 878 тон, з якіх 644 - чорныя (чыгун), алюмініевыя і медныя сплавы (168 т), а таксама легаваная высакаякасная сталь з высокім утрыманнем вугляроду (66 т). Акрамя гэтага, ўтылізацыі падлягаюць і каштоўныя металы, якiя ўтрымлiваюцца ў электрычным і электронным абсталяванні. На працэс разборкі і сартаванне выдаткавана ўсяго 20 млн руб., Што значна менш кошту атрыманых рэсурсаў.

Акрамя ўтылітарнага значэння, працэс дэмантажу усяго непатрэбнага абсталявання пераследваў і іншую мэту: максімальнае палягчэнне аб'екта для памяншэння яго ападкі. Гэтак буйное плаўсродак не так проста завесці ў асушваць док (батопорт) - для гэтага патрабуюцца пантоны, якія мацуюцца да корпуса (усяго іх шэсць). Два з іх ужо былі гатовыя, іх сабралі для рамонту авианесущего крэйсера «Викрамадитья», набытага раней Індыяй. Спатрэбіўся і атрыманы падчас выканання гэтай замовы вопыт. Выраб пантонаў, іх выпрабаванне і мацаванне патрабавалі і часу, і матэрыяльных выдаткаў. У цяперашні час атамны крэйсер «Адмірал Нахімаў» знаходзіцца ўнутры дока, яго корпус вызвалены ад усяго лішняга, ядзернае паліва вынята з рэактара. Мадэрнізацыя пачалася.

мэты мадэрнізацыі

Галоўнай мэтай дарагіх работ з'яўляецца наданне баявой адзінкі Паўночнага флота жаданай баявой эфектыўнасці. Для гэтага патрабуецца не толькі поўная замена састарэлага за перыяд з 1980 года абсталявання і сістэм узбраенняў, але і забеспячэнне магчымасці далейшай мадэрнізацыі згодна з патрабаваннямі маючых адбыцца дзесяцігоддзяў. Электронная тэхніка, ракеты і сістэмы кіравання губляюць актуальнасць даволі хутка, і не варта паўтараць памылак канструктараў, якія будавалі ў васьмідзесятыя гады крэйсер «Адмірал Нахімаў». Мадэрнізацыя, непазбежная праз некалькі гадоў, павінна прайсці менш балюча і абыйсціся значна танней.

З найбольш працаёмкіх задач, пастаўленых перад корабелов Севмаша, на першым месцы значыцца замена нахільных шахтавых пускавых установак, прызначаных для ракет 3М45, універсальнымі комплексамі УКСК 3С14 слаба старту. Магчыма, ад нахільнай схемы ўсё ж не адмовяцца (многія дэталі праекта трымаюцца ў таямніцы), але запуск больш не будзе вырабляцца з затапляемай пазіцый (неабходнасць у гэтым дыктавалася «подлодочным» паходжаннем састарэлых 3М45). Усяго шахт было 20, столькі ж іх і застанецца, але ў кожнай з іх будзе размешчана модульная сістэма з чатырма ракетамі. Разам, лік супрацькарабельных рэактыўных снарадаў ўзрасце ў чатыры разы і складзе лічбу 80.

Якімі яны будуць, застаецца гадаць, хутчэй за ўсё, «Онікс» або «Біруза». Рэпутацыя крэйсера як «забойцы авіяносцаў» мяркуе магчымасць абсталявання ўдарных ўзбраенняў спецзарядами (ядзернымі). Такая вялікая колькасць ракет у арсенале «Нахімава» дыктуецца «Стайн» спосабам іх ужывання. Адлюстраваць групавую атаку ПКР практычна немагчыма.

Акрамя галоўнага калібра, Тарко меркавана будзе узброены дозвуковой сродкамі 3М14, прызначанымі для наземных берагавых мэтаў. Барацьбу з падводнымі лодкамі экіпаж будзе весці комплексамі «Пакет-НК" (магчыма, што ў складзе ўзбраенняў пакінуць добра зарэкамендаваў сябе і не састарэлы «Вадаспад-НК»). Рэактыўныя бомбометы РБУ-6000 заменяць «Удаў-1», здольныя ажыццяўляць надзейную абарону ад тарпедных нападаў.

супрацьпаветраная абарона

Было б наіўна лічыць, што КБ «Севмаш" не клапоціцца аб тым, як абараніць ад магчымай атакі авіяцыі і ракет гэтак буйную марскую мэта, як «Адмірал Нахімаў». Крэйсер, нягледзячы на ўсе сродкі, ужытыя для забеспячэння яго ўтоенасці, застаецца вельмі прыкметным аб'ектам, а ў выпадку ваеннага канфлікту непазбежна стане мішэнню для варожых супрацькарабельных сістэм. Раней задачу адлюстравання паветранай атакі вырашалі ЗРК «Форт» С-300Ф, вельмі нядрэнныя, але якія патрабуюць замены з улікам высокага кошту праекта і яго перспектыўнага значэння. Меркавалася, што бартавую СПА абновяць, усталяваўшы подпалубные ПУ, блізкія па схеме і характарыстыках да наземным комплексам С-500. Яны будуць ячэістага тыпу, а не рэвальверныя, як раней, і, у сілу большай кампактнасці, іх стане больш (у арсенале ракет СПА будзе некалькі сотняў). Адным тыпам, зразумела, справа не абмяжуецца. Акрамя С-500, для кантролю за неба над караблём-флагманам і яго «світай» прызначаны ракетна-артылерыйскі комплекс «Панцыр-М». Зрэшты, падрабязнасці Флоцкая кіраўніцтва, па зразумелых прычынах, не выдае.

Агульныя характарыстыкі карабля і яго перспектывы

У прэсу пратачылася інфармацыя аб тым, што пэўнай мадэрнізацыі падвергнецца сілавая ўстаноўка, у тым ліку і атамны рэактар, але, па ўсёй бачнасці, канструктыўныя змены не будуць насіць рэвалюцыйнага характару. Паляпшаць добрае - толькі псаваць, так лічаць ваенныя спецыялісты. «Адмірал Нахімаў» - крэйсер, ТТХ якога і так лічацца ўнікальнымі, па сваіх хадавых якасцях не мае сабе роўных. Пры поўным водазмяшчэнні звыш 26 тысяч тон і даўжыні ў 251 метр, ён валодае энергетычнай усталёўкай, магутнасці якой (больш за 100 МВт) хапіла б для энергазабеспячэння горада насельніцтвам у чвэрць мільёна жыхароў. Акрамя атамнага рэактара карабель валодае двума рэзервовымі катламі. Яго ход (так маракі называюць хуткасць) - 32 вузла. Далёкасць плавання неабмежаваная, поўная аўтаномнасць складае два месяцы. Экіпаж складаецца з 630 матросаў і чыноў малодшага каманднага саставу і сотні афіцэраў.

Калі карабель зноў вернецца ў строй Паўночнага флоту? Па плане гэта павінна адбыцца ў 2018 годзе. Магчыма, узнікаюць пэўныя непрадбачаныя цяжкасці, якія некалькі падоўжаць мадэрнізацыю. Але ён непазбежна выйдзе на акіянскі прастор - абноўлены крэйсер «Адмірал Нахімаў». Фота яго, апублікаванае ў перыядычных выданнях, парадуе сяброў нашай краіны, і, хутчэй за ўсё, разладзіць яе непрыяцеляў. І не толькі фота ...