Акумулятар разряжается: прычыны і рашэнне

Напэўна, кожны ўладальнік аўто хоць раз ды сутыкаўся з сітуацыяй, калі яго машына адмаўлялася заводзіцца па прычыне севшего акумулятара. І што характэрна, здараецца гэта ў самы непадыходны момант. Добра, калі побач апынецца хто-небудзь, хто не адмовіць і дасць «прыпаліць» ад сваёй машыны або дапаможа пхнуць.

Каб не дапусціць падобных непрыемнасцяў, неабходна своечасова дыягнаставаць і абслугоўваць акумулятарную батарэю. Толькі так можна быць цалкам упэўненым у тым, што ў патрэбны момант яна не падвядзе. Калі вы раптам заўважыце, што ў вашым аўтамабілі акумулятар хутка разряжается, паспяшайцеся вызначыць прычыну гэтай з'явы і ліквідаваць яе, асабліва збіраючыся ў далёкую паездку. У адваротным выпадку можна надоўга затрымацца дзе-небудзь далёка ад населенага пункта, чакаючы дапамогі. У гэтым артыкуле мы пагаворым аб тым, чаму разряжается акумулятар аўтамабіля, як вызначыць прычыну разрадкі, а таксама разгледзім шляхі вырашэння падобнай праблемы.

Асаблівасці працы АКБ

АКБ ў машыне выконвае дзве асноўныя функцыі: забяспечвае запуск рухавіка і асланяе бартавую сетку ад рэзкіх перападаў напружання, якія могуць паўстаць пры яе харчаванні ад генератара. Акрамя гэтага яна падтрымлівае працу сістэмы асвятлення і сігналізацыі, а таксама забяспечвае электрычнасцю некаторыя прыборы, незалежнае маторы. З-за пастаянных нагрузак батарэя, натуральна, садзіцца. Гэта нармальная з'ява. Аднак калі рухавік пачынае працаваць, у працэс ўключаецца генератар, які перамыкае ўсю нагрузку на сябе, забяспечваючы бартавую ланцуг машыны выпрацоўваецца электраэнергіяй. АКБ пры гэтым не адключаецца, а, наадварот, пачынае зараджацца ад падаванага электрычнасці. Такім чынам, батарэя жыве ў пастаянным цыкле разрадкі-зарадкі.

У гэтым рэжыме сучасны акумулятар можа служыць да пяці гадоў і даўжэй, натуральна, калі аўтаўладальнік будзе падтрымліваць яго жыццяздольнасць. Але на жаль, здараецца і так, што нават новая батарэя становіцца непрыдатнай на працягу некалькіх месяцаў, губляючы здольнасць трымаць зарад.

Прычыны, па якіх АКБ губляе свае ўласцівасці

Разгледзім самыя распаўсюджаныя прычыны, па якіх акумулятар разряжается. Да іх можна аднесці:

• працяглы перыяд службы;
• несвоечасовае абслугоўванне;
• няправільнае падключэнне электраабсталявання;
• уцечку току;
• няспраўнасць генератара або яго дадатковага абсталявання, якое забяспечвае зарадку АКБ;
• халатнасць ўладальніка аўтамабіля.

Разбяром гэтыя прычыны больш дэталёва і разгледзім спосабы іх ліквідацыі.

Тэрмін службы выйшаў

Нічога вечнага ў гэтым свеце няма. Гэтая ісціна распаўсюджваецца і на акумулятары. Якой бы магутнай ні была б батарэя, колькі б грошай ні каштавала, як часта б ні абслугоўвалася, з часам яна перастане спраўляцца са сваімі функцыямі. І тут ужо нічога не зробіш. Якія адбываюцца ўнутры АКБ хімічныя працэсы спрыяюць акісленню і разбурэння электродаў, з прычыны чаго яны, уласна, і руйнуюцца.

Некаторыя "спецыялісты" бяруцца аднаўляць старыя акумулятары, натуральна, патрабуючы за гэта пэўную плату. Сам працэс "ўваскрашэння" батарэі ўяўляе сабой своеасаблівую шокавую тэрапію з выкарыстаннем высокага напружання. Сапраўды, пасля такіх працэдур АКБ можа папрацаваць яшчэ якое-небудзь час: тыдзень ці месяц, пасля чаго «памрэ» назаўжды.

Так што калі акумулятар разряжается і не трымае зарадкі, але пры гэтым ён адслужыў верай і праўдай 4-5 гадоў, лепш адправіць яго на заслужаны адпачынак, замяніўшы яго новай батарэяй.

несвоечасовае абслугоўванне

Большасць сучасных АКБ з'яўляюцца неабслугоўваныя. Дзякуючы герметычным корпусе выпарэнне электраліта ў такіх батарэях зведзена да нуля. Аднак нават Неабслугоўваны акумулятар разряжается, калі своечасова не вырабляць яго падзарадку.

Што тычыцца больш звыклых для нас абслугоўваюцца батарэй, то без своечасовага доливания электраліта яны наўрад ці доўга працягнуць. Рэкамендуецца хоць бы два разы на год правяраць яго ўзровень у банках, вымяраць шчыльнасць і, ужо зыходзячы з атрыманых вынікаў, даліваць вадкасць і зараджаць.

Абслугоўванне АКБ не абмяжоўваецца гэтым. Неабходна таксама сачыць за яе станам. Вокіслаў клемы, бруд і вільгаць на паверхні - усё гэта прыводзіць да таго, што акумулятар разряжается.

Няправільнае падключэнне электраабсталявання

Прычынай разрадкі можа стаць і няўмелая праца аўтаэлектрык. У практыцы часта здараецца, што пры ўсталёўцы аўтамагнітолы гора-ўмельцы блытаюць драты, што прыводзіць да таго, што прыбор паўнавартасна функцыянуе, прыносячы задавальненне кіроўцу, аднак у электрычнай ланцугу машыны ўзнікае лішняя нагрузка. У выніку магнітола працуе, акумулятар разряжается, а ўсё іншае электраабсталяванне падвяргаецца небяспецы.

Гэта адносіцца не толькі да магнітафона. Сёння, калі рынак перапоўнены разнастайнымі прыстасаваннямі і гаджэтамі для аўтамабіляў, асобныя аўтамабілісты, не задумваючыся, усталёўваюць іх у свае аўто, прычым чым больш, тым лепш. Мала хто разумее, што ўсе гэтыя відэарэгістратары, антырадары, камеры задняга выгляду, навігатары, гучная сувязь, відэапрайгравальнікі, дзённыя хадавыя агні, падсветкі парогаў, быўшы падлучанымі да бартавой ланцуга машыны, ствараюць дадатковую нагрузку на генератар. Вы спытаеце, чаму ж тады разряжается акумулятар? Ды таму, што, калі генератар перастае спраўляцца, яму дапамагае АКБ.

Уцечка току

Калі вы праверылі і абверглі ўсе папярэднія варыянты, але пры гэтым акумулятар разряжается, прычына можа крыцца ў уцечцы току. Гэта з'ява ўяўляе сабой некантралюемае спажыванне электраэнергіі акумулятара прыборамі, якія мы звычайна пакідаем уключанымі, пакідаючы аўтамабіль: электронны блок кіравання рухавіком, протівоугонная сігналізацыя, гадзіны, магнітола і інш.

Усе яны працягваюць харчавацца нават пры выключаным запальванні. Дапушчальная ўцечка, пры якой АКБ не падвяргаецца глыбокім (крытычнага) разраду, складае 50-80 ма. Але калі гэты паказчык будзе перавышаны, батарэя можа страціць свае ўласцівасці заўчасна. Да прыкладу, пры ўцечцы 1-2 А среднеемкостной акумулятар разряжается за ноч.

Неконтролированный расход энергіі таксама можа стаць следствам парушэння ізаляцыі праводкі або ўздзеяння вільгаці на электрычныя кантакты. У гэтым выпадку будзе мець месца кароткае замыканне, з-за якога АКБ разрадзіцца яшчэ хутчэй.

Як вызначыць уцечку

Каб ўсталяваць велічыню ўцечкі току, вам спатрэбіцца звычайны аўтамабільны тэстар або мультиметр, які ўключаны ў рэжыме амперметра і дыяпазоне 0-20 А. Замеры вырабляюць шляхам паслядоўнага далучэння мацаў прыбора да клемы акумулятара і адпаведнага провада. Адзін мац (палярнасць не гуляе ролі) падключаецца да «-» АКБ, а другі - да адключэння ад батарэі провада масы. Аналагічным чынам можна пераправерыць велічыню ўцечкі, падлучыўшы кантакты амперметра да станоўчай клемы і плюсавай шыне. Увага: ні ў якім разе не подключайте падобным чынам мультиметр або тэстар, які ўключаны ў рэжыме вальтметра - ён папросту згарыць!

няспраўнасць генератара

Яшчэ адной прычынай, чаму акумулятар хутка разряжается, можа быць паломка генератара. Пры гэтым ён альбо перастае падаваць электраэнергію на АКБ, альбо ж выпрацоўваемага ім электрычнасці не хапае для паўнавартаснай зарадкі. Вызначыць падобную няспраўнасць нескладана. Дастаткова звярнуць увагу на панэль прыбораў. На ўсіх без выключэння аўтамабілях яна абсталяваная адпаведнымі паказальнікамі. Чырвоны падпалены значок у выглядзе акумулятара сведчыць аб тым, што АКБ не атрымлівае падзарадкі, а шкала з адпаведным абазначэннем паказвае напружанне, якое паступае на батарэю. У выпадку праблем з генератарам рэкамендуецца неадкладна звярнуцца да аўтаэлектрык, бо прычын тут можа быць колькі заўгодна, пачынаючы ад няправільна нацягнутага рамяня і заканчваючы згарэлі рэле рэгулявання напружання.

Халатнасць ўладальніка аўтамабіля

Нярэдка ўладальнік машыны або кіроўца, сам таго не падазраючы, становіцца вінаватым хуткай разрадкі АКБ. Пакінутая на ноч магнітола або прыборы светлавой сігналізацыі здольныя пасадзіць акумулятар за некалькі гадзін. Да такога выніку можа прывесці і акісленне клем батарэі, вільгаць і бруд вакол іх або працяглы просты машыны на моцным марозе.

Некалькі карысных саветаў

На самай справе прычын для разраду акумулятара значна больш, і прадбачыць усе магчымыя варыянты немагчыма. Але ўсё-ткі паспрабуйце прытрымлівацца гэтым саветам:

• купляючы новы акумулятар, падбірайце мадэль, ёмістасць і пускавы ток якой адпавядалі б параметрах аўтамабіля;
• своечасова вырабляеце дыягностыку і абслугоўванне АКБ (доливание электраліта, падзарадка, выдаленне бруду і вільгаці з паверхні);
• не пакідайце на ноч уключанымі электрапрыборы;
• не дапушчайце няспраўнасцяў у сістэме электразабеспячэння аўто;
• не давярайце абслугоўванне сваёй машыны дамарослым аўтаэлектрык.