Апісанне асноўных характарыстык квадрацыкла "Стэлс 600 Леапард"

"Stels ATV 600 Leopard" - гэта першы праўдзіва расійскі квадрацыклаў. У ім пераважна ужытыя запчасткі айчынныя. Распрацаваны і сабраны "Стэлс 600 Леапард" на Жукоўскім мотавелазаводзе. Для оптимизирования працэсу вырабу запчастак распрацоўшчыкамі было прынята рашэнне ажыццявіць выкарыстанне ў дадзенай мадэлі вядомага і добра адпрацаванага кузава Hisun ATV 500. Далей пра гэта падрабязней.

якасць выканання

Паказчык аб'ёму рухавіка у "Стэлс 600 Леапард" складае 594 см³. Дадзены агрэгат з'яўляецца 4-тактным і 1-цыліндравым. Яго магутнасць дасягае 39 лс. Гэта цалкам прыдатны рухавічок для дадзенага квадрацыкла. З-за высокай дынамікі гэтая машына валодае пышнымі хуткаснымі характарыстыкамі. Усе запчасткі, якія пакуль РФ не вырабляе, прымяняюцца толькі ад надзейных і правераных вытворцаў. Да прыкладу, ў ступіцах ажыццёўлена ўстаноўка падшыпнікаў "Koyo", а вось амартызатары дадзенай машыны ад кампаніі "Forsa".

Камфортнасць ва ўжыванні

Квадрацыклы "Стэлс 600 Леапард" з'яўляецца мадэллю ўтылітарнага тыпу. Гэта азначае, што ён у асноўным прызначаны не для ўдзелу ў спартыўных спаборніцтвах, а для практычнага выкарыстання. Гэта адна з характэрных рыс дадзенага транспартнага сродку. Хоць бывае тое, што на гэтых мадэлях ладзяць спаборніцтвы. У некаторых сітуацыях дадзены 4-колавы транспарт можа быць аптымальным варыянтам. Да прыкладу, для некаторых задач прымяненне аўтамабіля з'яўляецца не вельмі зручным ці дарагім. Матацыкл ж таксама ў многіх сітуацыях можа не падысці, бо ён не ў стане ажыццяўляць перавозку грузаў. У гэтым выпадку маецца альтэрнатыўнае рашэнне. Бо спераду і ззаду "Стэлс Леапард 600", водгукі аб якім з'яўляюцца станоўчымі, абсталяваны рашоткамі-багажнікамі. На іх можна прымацоўваць практычныя любыя грузы. На сваё сядзенне гэтая мадэль змяшчае 2 чалавекі.

Наяўнасць высокай праходнасці

Існуюць такія моманты, калі патрабуецца пастаяннае перамяшчэнне па бездаражы. У гэтым выпадку "Стэлс Леапард 600", водгукі аб якім маюць станоўчы характар, з'яўляецца аптымальным рашэннем. Таксама яго адмыслова распрацоўвалі пад патрэбы «гаспадарча-бытавыя» і ён мае павышаную трываласць. Канструкцыя гэтай мадэлі дазваляе з лёгкасцю пераадолець тыя гразевыя ўчасткі, у якіх могуць затрымацца многія аўтамабілі. Таксама на дадзеным квадрацыкле можна спакойна праехаць раку ўброд. "Стэлс 600 Леапард" валодае такой канструкцыяй, якая дазваляе акунуцца ў ваду па узровень сядзення. Для дадзеных выпадкаў варыятар гэтай мадэлі валодае заглушкай. Яна дазваляе зрабіць хуткі сліў вады.

Апісанне тармазной сістэмы

Не пакінулі і гэтую вобласць па-за ўвагай. Дадзеная сістэма ў "Стэлс 600 Леапард" была абноўлена. Распрацаваная яна была сумесна з тайваньскім вытворцам. Устаноўленыя тормазы на "Стэлс 600 Леапард" маюць вялікую эфектыўнасць і лепшую зваротную сувязь. Для павелічэння надзейнасці ў дадзенай сістэме было ажыццёўлена прымяненне армаваных тармазных шлангаў.

электрычнае абсталяванне

У гэтым напрамку таксама існуе нямала цікавых фактаў. Для павелічэння эфектыўнасці і надзейнасці "Стэлс 600 Леапард" абсталяваны электраправодкай влагозащищенного тыпу. Гэта з'яўляецца нямала значным абсталяваннем. У дадзенай мадэлі ўсе засцерагальнікі і рэле размешчаны ў пыле-і влагозащищенном боксе.

Усе такія дадзеныя, як праца рухавіка, хуткасць, тэмпература астуджальнай вадкасці і іншыя параметры выведзеныя на прыборную панэль італьянскай вытворчасці "Koso". Дадзеная кампанія з'яўляецца вядомым вытворцам электронікі для існуючых відаў мотатэхнікі.

Квадрацыклы "Стэлс Леапард 600", водгукі пра якія маюць станоўчы характар, аснашчаны тайваньскімі пультамі. Яны гуляюць ролю рулявых перамыкачоў.

Тэхнічныя характарыстыкі

"Стэлс 600 Леапард" валодае:

• Сталёвы, зварной і трубчастай рамай.
• 4х-тактным і 1-циндровым рухавіком, які валодае вадкасным астуджэннем і аб'ёмам у 594 см³.
• Макс. магутнасцю 38 л.з. ці 5500 об.м.
• Макс. крутоўным момантам: 54 Нм або 4250 об.м.
• Карбюраторной сістэмай сілкавання. У дадзеным выпадку варта выкарыстоўваць бензін, актанавы лік якога не менш 92.
• Бескантактавы сістэмай запальвання з электроуправлением.
• Клиноремённый трансмісіяй з варыятарам (CVT) (LHNR), рэжым працы якога - 2WD / 4WD / 4WD Lock.
• Центоробежным счапленнем, якія маюць у алейную ванну.
• Галоўнай перадачай. У дадзеным выпадку вал трансмісійны маецца на пярэдніх і задніх колах.
• Сістэмай запуску. У дадзенай мадэлі маецца ручной і электрычны стартар.
• Незалежнай, двухрычажная падвескай пярэдняй. Яна мае спружынныя-гідраўлічныя амартызатары (з ходам 170 мм).
• Незалежнай, двухрычажная падвескай задняй. Яна таксама мае спружынныя-гідраўлічныя амартызатары (з ходам 225 мм).
• Пярэднім і заднім тормазам: У абодвух выпадках ён з'яўляецца дыскавым з прывадам гідраўлічным.
• Ёмістасцю бака паліўнага роўнай 17 л.
• Шынамі заднімі і пярэднімі. У дадзеным выпадку гэта: "АТ26х10-12" і "АТ26х9-12".
• Пярэднімі і заднімі легкосплавнымі дыскамі.
• Габарытнымі памерамі: 2250х1210х1225.
• Колавай базай у 1365 мм. У дадзеным выпадковы кліранс будзе з'яўляцца не менш 320 мм.
• Падрыхтаванай масай у 319 кг.