Mercedes Gelandewagen - самы папулярны пазадарожнік свету

Mercedes Gelandewagen - гэта, бадай, самы папулярны на сённяшні дзень пазадарожнік у свеце. Цікава, што яшчэ ў 1972 годзе кампанія Steyr-Daimler-Puch, з якой канцэрн "Мэрсэдэс" пачаў супрацоўнічаць, стала распрацоўваць канцэпцыю аўтамабіля, які быў бы камфортным, бяспечным, уражлівым і мінаным. Што ж, першыя версіі сталі з'яўляцца ў 1973-м, затым - у 1974-м - выйшла эксперыментальная партыя. І, нарэшце, ў 1979 годзе свет убачыў серыйную версію, якая зараз вядомая як Mercedes Gelandewagen.

Тэхнічныя характарыстыкі

Гэтая мадэль імгненна стала папулярнай сярод тых людзей, якія любілі пазадарожныя прыгоды і рознага роду спаборніцтвы. Што і казаць, дадзеная мадэль стала папулярнай настолькі хутка, што ў 1980-м Mercedes Gelandewagen замовілі ў якасці аўтамабіля для Папы Рымскага.

Першае пакаленне (W460) выпускалася ў двух версіях. Гэта была стандартная (2400 мм) і падоўжаная (2850 мм) колавая база. Калі казаць пра кузавах, то іх было тры - 2- і 4-дзвярныя ўніверсалы і кабрыялет.

Mercedes Gelandewagen, фота якога дэманструюць нам вялікіх памераў пазадарожнік, абсталёўваўся шасцю рознымі маторамі. Сярод іх - тры дызельных і столькі ж бензінавых. Да першых ставіліся 2.4-, 2.5-. і 3-літровыя агрэгаты, якія працуюць альбо ў тандэме з 5-, 4-ступеністай "механікай", альбо з 4-хуткасным аўтаматам. Бензінавыя маторы былі меншага аб'ёму - на 2, 2.3 і 2.8 л. Гэтая машына была настолькі добрая, што мадэль часцяком заказвалі для ўзброеных сіл розных краін. Парой Mercedes Gelandewagen выконваў нават ролю спецтэхнікі.

экстэр'ер

Якая характарыстыка Mercedes Gelandewagen ў плане яго экстэр'ера і інтэр'еру? Што ж, дызайн кузава называюць "кубічных". Некаторым ён можа здацца дзіўным, аднак глядзіцца гэта на самай справе самавіта. Знешнасць машыны ўдала дапаўняюць святлодыёдныя хадавыя агні і паўторнікі паказальнікаў павароту, якія распрацоўшчыкі вырашылі ўмантаваць у бакавыя люстэркі.

Таксама нельга не адзначыць двайную радыятарнага краты з падвойным "лязом", якое дзеліць яе на дзве паловы па гарызанталі, а яшчэ - новенькі бампер з буйнымі бакавымі нішамі квадратнай формы. Яшчэ моцна вылучаюцца круглыя фары галаўнога святла.

Затое ў інтэр'еры круглявых элементаў нашмат больш. І руль 4-спіцавымі, і калодзежы прыбораў, і органы кіравання клімат-сістэмай. Дарэчы, гэты аўтамабіль, нягледзячы на сваю знешнюю грозных, знутры вельмі зручны і камфортны. Шырокія спінкі і ў меру мяккія сядзення дазваляюць ўладкавацца як заўгодна.

сучасныя версіі

З гадамі Mercedes Gelandewagen станавіўся ўсё лепш. І што мы маем у выніку на сённяшні дзень? Магутны аўтамабіль, які камплектуецца рознымі рухавікамі (самы слабы - на 210 л.з, трохлітровы дызель). Найбольш моцным па сваіх характарыстыках з'яўляецца шасцілітровы бензінавы агрэгат, які выпрацоўвае 612 "коней" (версія AMG). Таксама ёсць 5.5-літровая версія на 388 л.з. (Звычайная) і на 544 л.с. такога ж аб'ёму (AMG). Максімум, які можа выціснуць з сябе G500 - 210 кіламетраў у гадзіну. Да сотні гэтая машына разганяецца крыху больш чым за шэсць секунд. Што датычна расходу - рухавік спажывае 16 літраў на 100 кіламетраў шляху. Варта такі аўтамабіль (новы) прыкладна сем мільёнаў рублёў. Гэта машына для заможных людзей, якія сапраўды шануюць праўдзівыя пазадарожнікі з добрымі тэхнічнымі характарыстыкамі.