Ацяпліцель салона. Аўтаномны ацяпліцель салона

Для многіх аўтааматараў і прафесіяналаў натуральна жаданне акружыць сябе максімальным камфортам і бяспекай. Як вядома, гэтыя фактары абумоўліваюць розныя дэталі і прылады, без якіх кіраванне аўтамабілем становіцца або немагчымым, альбо некамфортным.

Прылада для абагрэву салона

Для абагрэву аўтамабіля, асабліва ў зімовы час года, для прадухілення замярзання вокнаў ўнутры і звонку машыны, як правіла, усталёўваецца ацяпліцель салона. Ўключаць яго рэкамендуецца толькі пасля таго, як цалкам прагрэла рухавік.

Ацяпліцель салона ў асноўным усталёўваецца пад пярэдняй панэллю прыбораў аўтамабіля. Складаецца ён з асноўных кампанентаў: радыятара, накіравальнага кажуха, вентылятара, электрарухавіка і паветранага фільтра. Радыятар злучаны патрубком і кранам з адным з трубаправодаў сарочкі ахладжэння галоўкі цыліндраў. Іншы трубаправод ажыццяўляе паведамленне з помпай, дзякуючы якім цыркулюе вадкасць у сістэме астуджэння рухавіка. Як працуе такі ацяпліцель салона?

Пры руху аўтамабіля вонкавы паветразаборнік, які размешчаны перад лабавым шклом, прапускае сустрэчны струмень паветра праз ацяпліцель салона, яго фільтр і радыятар. Свежы струмень выграваецца і паступае па патрубкам ў салон аўтамабіля. У час, калі машына спыняецца, паветра нагнятаецца вентылятарам. Ён устаноўлены ў кажусе радыятара печкі. Хуткасць вентылятара і праца паветразаборніка рэгулююцца з панэлі прыбораў аўтамабіля.

Зімой, у самы люты мароз, радыятар рухавіка рэкамендуецца дадаткова ўцяпляць, перакрываючы прамое паступленне халоднага паветра. Але гэта неабходна рабіць не цалкам у пазбяганне перагрэву рухавіка.

аўтаномны ацяпліцель

Для чаго ён прызначаны? Аўтаномны ацяпліцель салона выкарыстоўваецца, у асноўным, на далёкіх маршрутах, калі кіроўцам даводзіцца спыняцца на працяглыя стаянкі ў бязлюдных месцах.

Адрозненне такой прылады складаецца ў самім працэсе атрымання цяпла. Аўтаномны ацяпліцель салона характарызуецца некалькі іншым прынцыпам дзеяння. У яго аснове прысутнічае электроспираль, якая мае асобную камеру згарання і ўсталёўваецца ў самой печы. Гэта прылада мае асобную выхлапную трубу. Працуе яно па прынцыпе прымуса і ўсталёўваецца звонку, пад капотам аўтамабіля. Падключаецца да акумулятара, за кошт чаго напальваецца награвальны элемент у камеры згарання. Туды, у сваю чаргу, падаецца паліва асобна усталяваным электрапомпай. За кошт гэтага і адбываецца ўзгаранне, награваецца печ. Вентылятарам ацяпляльніка па патрубкам (прымусова) падаецца ў салон цёпла. Кіраванне і рэгуляванне разгляданага прылады вырабляецца электрапомпай і вентылятарам з панэлі прыбораў машыны.

Такая печ працуе асобна ад рухавіка аўтамабіля і часцей за ўсё выкарыстоўваецца ў КамАЗ, "Газель", аўтобусах. Таксама яе ўсталёўваюць у машынах, якія маюць вялікі ўнутраны аб'ём. аўтаномнае абаграваць прылада - незаменная рэч для падарожнікаў, якія выкарыстоўваюць у якасці жылля прычэп-кемпінг.

ацяпліцель электрычны

У продажы маецца і электрычны ацяпліцель салона. Ён неверагодна зручны ў эксплуатацыі і практычны. Абаграванне ажыццяўляецца за кошт працы ацяпляльніка ад прыпальвальніка машыны. Але тут існуюць свае плюсы і мінусы. Несумнеўным перавагай такіх мадэляў з'яўляецца невялікі і кампактны памер, электрычная магутнасць ў 150 Вт.

Асноўны мінус - гэта яго маленькая цеплааддача. Не рэкамендуецца ўключаць яго, незалежнае ацяпленне, каб не пасадзіць акумулятар. Такім абагравальнікам лепш за ўсё карыстацца раніцай для дадатковага падагрэву салона машыны падчас першага пуску рухавіка. У той час, калі печ аўтамабіля яшчэ не прагрэлася і рухавік толькі пачаў працаваць, керамічны ацяпліцель дапамагае нармалізаваць тэмпературу ў салоне.

Такім чынам можна зэканоміць час, якое патрабуецца для прагрэву аўтамабіля. Такая прылада лічыцца бяспечным, таму што яно не напальваецца пад уздзеяннем прамых прамянёў сонца, не спальвае кісларод і, адпаведна, не сушыць паветра. Дзякуючы гэтаму яго можна выкарыстоўваць у якасці вентылятара ў гарачую пару дня.

Дадатковае прылада для падтрымання клімату ў салоне

Часта выкарыстоўваецца дадатковы ацяпліцель салона аўтамашыны. Што ён сабой уяўляе?

Прынцып дзеяння прылады такі ж, як і ў звычайным ацяпляльніку салона. У ім ёсць радыятар з электрарухавікоў, кажухом і вентылятарам. Толькі ён усталёўваецца ў задняй частцы салона аўтамабіля. Даволі часта мантуюць дадатковым абагравальнікам салонаў самастойна.

прынцып мантажу

Ўсталёўваюцца дадаткова спецыяльныя шлангі пэўнай даўжыні. Яны падлучаюцца да асноўнай печы салона аўтамабіля так, каб атрымалася паслядоўная ланцуг па ўсёй сістэме. Сама працэдура нескладаная. Калі не хапае ціску вадкасці ў сістэме астуджэння, тады усталёўваецца яшчэ адзін электрычны помпа для яе падачы. Дадатковы ацяпліцель салона звычайна ўсталёўваецца пад пасажырскім сядзеннем. Пры дапамозе мацавання, саморезов і пракладак (вырабленых з паралону цi пенапласту) мацавацца печ. Гэта робіцца так, каб яна не замінала і ня награваліся навакольныя часткі аўтамабіля.

Ўсталёўваюцца такія печы, як правіла, у салонах мікрааўтобусаў, аўтобусаў і іншых буйнагабарытных аўтамабіляў.

меры бяспекі

Ацяпліцель салона аўтамабіля рэкамендуецца рэгулярна і своечасова правяраць. Неабходна аглядаць яго на прадмет магчымага запарушвання радыятара і праходжанні вадкасці. Па меры патрэбы трэба прачышчаць дэталі прылады. Радыятар ацяпляльніка можна прадуць моцным напорам паветра з шланга кампрэсара (так, каб не заставаўся смецце). Праверыўшы ў сістэме астуджэння рухавіка ўсе месцы магчымага праходжання вадкасці (радыятары, хамуты, шлангі і месцы іх злучэння), ухіліце выяўленыя дэфекты.