Аўтамабільная шпатлёўка: віды, водгукі

Рамонтныя работы ў частцы аўтамабільнага кузава звычайна прадугледжваюць выкананне тэхнічных аперацый па аднаўленні геаметрыі каркаса. Іншы тып работ, ужо касметычных, накіраваны на забеспячэнне паверхням кузава патрэбнага дэкаратыўнага эфекту. Да працоўных матэрыялах ў дадзеным выпадку ставяцца лакафарбавае пакрыццё, грунт склады і ахоўныя пасты. У сваю чаргу, аўтамабільная шпатлёўка аб'ядноўвае ў сабе адразу некалькі функцый, сярод якіх можна адзначыць і ахоўныя.

Наполнительные і доводочные сумесі

Рэдка бывае, калі грунт маса наносіцца ў адзін пласт. Так і ў выпадку з аўтамабільнай тынкоўкай - яе дзеляць на дзве вялікія групы, якія адрозніваюцца эксплуатацыйнымі якасцямі. Уласна, ўласцівасці складаў і вызначаюць, у якой паслядоўнасці будзе наносіцца той ці іншы склад. Падзяляюць дзве катэгорыі такіх шпатлевок - наполнительные і доводочные. Першая група ўключае сумесі, якія выконваюць функцыю базавага падмурка для лакафарбавага пакрыцця. Гэта крупнофракционные віды аўтамабільных шпатлёвак, якія фарміруюць жорсткую механічную аснову. Другая катэгорыя, прадстаўленая Доводочные сумесямі, з'яўляецца ў пэўным сэнсе фінішнай, але яе не варта блытаць з дэкаратыўнымі пакрыццямі. Яе задача заключаецца ў наданні ўжо нанесенаму пакрыццю аптымальных характарыстык для апрацоўкі дэкаратыўнымі пластамі. У прыватнасці, доводочные склады забяспечваюць адгезивность, то ёсць высокую сцепляемость паверхні.

армавальныя склады

Гэта тыповы прадстаўнік групы наполнительных шпатлевок, у пералік задач якой уваходзіць забеспячэнне механічнай трываласці базаваму пакрыццю корпуса. Асаблівасцю складу дадзенай сумесі з'яўляецца наяўнасць валокнаў шклапластыка. Менавіта прысутнасць дробных нітак стварае устойлівую да пашкоджанняў рознага роду платформу на паверхні аўтамабільнага каркаса. І тут важна адказаць на пытанне аб тым, як карыстацца аўтамабільнай шпатлёўкай са шкловалакном ў складзе. Можа быць два падыходу. Першы мяркуе выкарыстанне складу, у якім ужо прысутнічаюць пластыкавыя валакна. У дадзеным выпадку ад майстра патрабуецца толькі развесці сумесь з вадой у неабходных прапорцыях. Аднак можна прыгатаваць армавальную аснову і самастойна, выкарыстоўваючы ў якасці напаўняльніка любы тып шпатлёўкі. У дадзеным выпадку неабходна дадаткова набыць сумесь з валокнаў шклапластыка і размяшаць яе з базавым складам. Далей атрыманая маса наносіцца на паверхню па тыпу грунт матэрыялу.

Сумесі для фарміравання фінішнага пакрыцця

Пакрыцця гэтага тыпу рыхтуюцца на аснове мелкофракционных паст. Як ужо адзначалася, іх функцыя заключаецца ў падрыхтоўцы існуючай паверхні да далейшых работ над дэкаратыўнымі пластамі. Сама падрыхтоўка заключаецца не толькі ў павышэнні сцепляемость наполнительного пакрыцця, але і ў выпраўленні яго дробных дэфектаў. Не варта забываць, што грубыя шклопластыкавыя склады не ідэальныя ў сваёй структуры і акрамя якія вылучаюцца валокнаў могуць ўключаць буйныя збожжа. У сваю чаргу, фінішная аўтамабільная шпатлёўка хавае ўсе дэфекты і няроўнасці, фарміруючы гладкую паверхню кузава. Пасля нанясення гэтага пласта таксама могуць спатрэбіцца шліфавальныя або паліровачнага працы.

Шпатлёўка для пластыка

У адрозненне ад металу пластык патрабуе больш далікатнага падыходу ў плане нанясення ахоўных пакрыццяў. Для працы з такімі паверхнямі вытворцы выпускаюць дробназярністыя пасты з падвышанымі якасцямі адгезіі. У працэсе нанясення карыстальнік фармуе тонкую праслойку, якая можа выступаць асновай або для далейшай апрацоўкі наполнительными складамі, або ў якасці заключнага пласта перад дэкаратыўнай даводкай. Але важна ўлічваць, што і падрыхтоўка такіх сумесяў мае свае нюансы. Галоўнае пытанне ў гэтым кантэксце: чым разбавіць аўтамабільную шпатлёўку, прызначаную для пластыка? Асновай можа выступіць вада, але, да прыкладу, для поліэфірных складаў таксама будзе нялішнім дадаць і 2-працэнтны ацвярджальнік. Акрамя таго, перад апрацоўкай варта нанесці на рабочую пластыкавую паверхню абястлушчваем плёнку.

Парады па ўжыванні шпатлёўкі

Перад апрацоўкай паверхню корпуса старанна ачышчаецца ад бруду і слядоў іржы. Далей можна пераходзіць да самога складу, прычым да выкарыстання рыхтуецца толькі той аб'ём, які гарантавана будзе выдаткаваны ў бліжэйшыя хвіліны. Нанясенне вырабляецца з дапамогай шпателя або нават шпрыца - галоўнае, каб сфармаваліся тонкія і акуратныя пласты без рэзкіх пераходаў па ўзроўнях таўшчыні. Асаблівая ўвага надаецца дадатковым кампанентам, з якімі можа разбаўляцца аўтамабільная шпатлёўка. Інструкцыя звычайна рэкамендуе ўключаць ацвярджальнікі і пластыфікатары, але злоўжываць з дадаткамі не варта. Справа ў тым, што мадыфікатары павышаюць адны працоўныя ўласцівасці шпатлёўкі, але зніжаюць іншыя. Пасля завяршэння апрацоўкі надыходзіць працэс сушкі, які ў натуральных умовах можа доўжыцца некалькі гадзін або нават сутак.

Станоўчыя водгукі аб шпатлёўцы

Хоць працэс апрацоўкі кузава шпатлёўкай здаецца складаным, пасля яго завяршэння вынік з большай верагоднасцю апраўдае прыкладзеныя намаганні. Карыстальнікі вылучаюць два перавагі такіх сумесяў. Па-першае, яны забяспечваюць надзейнае грунт пакрыццё з эфектам выраўноўвання паверхні і ліквідацыі дэфектаў. Па-другое, адзначаюцца і эксплуатацыйныя ахоўныя якасці, якімі валодаюць аўтамабільныя шпатлёўкі. Водгукі сведчаць, што працэсы іржы і механічныя пашкоджанні ў ходзе выкарыстання машыны практычна не закранаюць металічную аснову, апрацаваную шпатлёўкай. Гэта значыць фарміруецца ахоўны панцыр, які не дапускае іншых уздзеянняў любога характару.

негатыўныя водгукі

Ёсць і недахопы ў аўтамабільных шпатлёвак, якія могуць выяўляцца ў самых нечаканых аспектах. Напрыклад, бывалі выпадкі, калі карыстальнікі адзначалі негатыўнае ўздзеянне на паверхню металічнага каркаса з боку нанесенай складу. Тут трэба адзначыць, што, хутчэй за ўсё, падобныя праблемы ўзнікаюць з-за няправільнага падрыхтоўкі паст - да прыкладу, з прычыны высокай канцэнтрацыі унесеных мадыфікатараў. Акрамя таго, аўтамабільная шпатлёўка можа даставіць масу праблем, калі спатрэбіцца капітальны рамонт кузава з ліквідацыяй усіх грунт пакрыццяў.

заключэнне

Такога роду пакрыцця можна назваць спецыялізаванымі, паколькі яны забяспечваюць нестандартныя эксплуатацыйныя эфекты. Дастаткова адзначыць павышаную адгезивную функцыю, дзякуючы якой фарміруецца шчыльная счэпкі пасты і металу. Галоўны ж пытанне ставіцца да таго, наколькі апраўдвае сябе аўтамабільная шпатлёўка з пункту гледжання радавога кіроўцы. Безумоўна, ахоўныя ўласцівасці такіх сродкаў сябе праяўляюць з самых лепшых бакоў, але ёсць і негатыўныя фактары, якія таксама варта ўлічваць. Каб выканаць баланс паміж станоўчымі і адмоўнымі нюансамі прымянення шпатлёўкі для аўтамабіляў, варта вельмі асцярожна падыходзіць да апрацоўкі кузава па дадзенай методыцы. Напрыклад, выкарыстоўваць тонкія пласты, уважліва падыходзіць да выбару дабавак і, вядома, не забываць аб рэгулярным тэхабслугоўванні паверхні машыны ўжо ў працэсе эксплуатацыі.