Несмяротны немец - BMW 535

Гады ідуць, часы мяняюцца, аднак адна рэч заўсёды застаецца нязменнай - надзейнасць і шыкоўным аўтамабілі ад баварскага автостроя. У гэтым артыкуле мы вам распавядзем пра аўтамабіль BMW 535 E39, якія выпускаліся ў прамежку з 1995 па 2003 год. Гэты тэрмін рэалізацыі дазволіў машыне абзавесціся множнымі прыхільнікамі па ўсім свеце, якіх налічвалася каля паўтарамільённага чалавек. Што ж гэта за аўтамабіль? Падрабязней пра яго вы даведаецеся ніжэй у артыкуле.

Дызайн аўтамабіля заўсёды радуе вока ўладальніка плыўнымі лініямі кузава, абцякальнымі бакамі, вялікімі фарамі і традыцыйнай радыятарнага кратамі ад BMW. Надаюць відовішчнасці аўтамабілю і велізарныя 18-цалевыя колы, якія ўносяць у BMW 535 эфект завершанасці. Інтэр'ер выкананы ў фірменным стылі кампаніі: скураны салон, які, да таго ж, вельмі прасторны, зручныя крэслы для кіроўцы і пасажыраў, выдатная эрганоміка.

Апцыянальны набор таксама даволі шырокі: климат- і круіз-кантроль, магутная аўдыёсістэма, зручны руль, электрашклапад'ёмнікі - і гэта далёка не ўсё. Цешыць вока вялікая цэнтральная кансоль і прыборная панэль. Да аўтамабілю 10-гадовай даўніны прэтэнзій проста ніякіх не можа ўзнікнуць, бо ўсё ў ім выканана на высокім узроўні.

Пяройдзем да тэхнічнай складнікам. Тут таксама ўсё выдатна. За 8-гадовую эксплуатацыю BMW 535 меў 2 розных камплектацый рухавіка. Першая лінейка аўтамабіляў, якая была ў продажы да 1999 года, мела 235-моцны 8-цыліндравы матор, аб'ёмам 3,5 літра. "Сотках" аўтамабіль пераадольваў ўсяго за 7 секунд, а максімальная, устаноўленая распрацоўшчыкамі хуткасць, дасягала 247 км / гадзіну. Адзінае, што магло парушыць ўладальніка аўто, дык гэта расход паліва нашага "звера". На шашы паказчык быў роўны 8,5 літраў на 100 кіламетраў; па горадзе - 16,9 літраў. Вельмі галодная машына, пагадзіцеся? Ну што ж, за ўсё прыемнае трэба плаціць. У 1999 годзе гэты рухавічок змяніў мадэрнізаваны варыянт. Пры ранейшым аб'ёме ў 3,5 літраў інжынеры некалькі павялічылі яго магутнасць да 245 коней. Магутнасць абедзвюх версій рухавікоў адчуваецца пры першых жа секундах, бо з такім запасам цягі BMW 535 выдатна спраўляецца з абгонам, а пры яздзе пад гару не губляе сваёй спецыфікі. Пастаўляліся аўтамабілі з трансмісіяй задняга прывада і выбарачнай КПП - 5-ступеністым аўтаматам альбо аналагічнай механікай. Тут каму што больш падабаецца.

Кіравальнасць таксама на вышыні, і вырабляе прыемнае ўражанне сваёй "паслухмянымі" і спагадлівасцю. А налада падвескі так і зусім такая, што BMW 535 на хаду больш нагадвае спартыўны аўтамабіль, чым кансерватыўны седан.

Калі вы аматар такога тыпу аўтамабіляў, то сягоння яго можна набыць пры сярэднім кошце ў 12 тысяч даляраў. Што ж, цалкам разумная цана для БМВ 535. Улічваючы ўсе яго перавагі, ён заслугоўвае вашай увагі.

Дарэчы, праз 10 гадоў пасля выпуску апошняга BMW 535, мадэльны шэраг гэтага аўтамабіля ўжо паспеў абнавіцца некалькі разоў. Апошняй версіяй стаў BMW F10 / 11, якога выпусцілі на канвеер ў 2010 годзе. Вядома, змены закранулі за ўсё - ад знешняга аблічча і да тэхнічнай складнікам гэтага немца. У цэлым, новае пакаленне BMW 535 можна лічыць ўдалым працягам знакамітай серыі, займеўшы папулярнасць многіх аўтааматараў з усяго свету.