Аўтамабіль Volkswagen Vento: тэхнічныя характарыстыкі, апісанне і водгукі

Volkswagen Vento - гэта назва кампактнага аўтамабіля, які пачаў сваю гісторыю яшчэ ў 1979 годзе. Яшчэ гэтая машына вядомая як Bora і Jetta. Гэта яе іншыя назвы. Што ж, дадзены аўтамабіль праславіўся ў адзін час, набыў пэўную папулярнасць - яго сталі купляць. Так што варта сцісла распавесці аб яго гісторыі, тэхнічных характарыстыках і больш новых версіях.

Сцісла аб мадэлі

Volkswagen Vento распрацавалі на базе вядомай мадэлі - "Фольксваген Гольф". Але, у адрозненне ад гэтага аўтамабіля са стандартным скарочаным хэтчбек-кузавам, "Вента" - гэта класічны седан. Цікава таксама тое, што Vento - гэта трэцяе пакаленне мадэльнага шэрагу Jetta. Ад сваіх папярэднікаў дадзеная машына адрознівалася павялічаным багажнікам і трохі ператворанай пярэдняй часткай. Дарэчы, ад "Гольфа" была ўзятая не толькі база, але яшчэ і хадавая частка разам з трансмісіяй і рухавікамі.

Зараз Volkswagen Vento ўжо не выпускаецца. На сённяшні дзень поспехам карыстаецца яго паслядоўнік, прадстаўлены публіцы ў 2010 годзе. Гэтыя машыны даволі магутныя - ёсць версіі з агрэгатамі на 122 і 200 л. с., з турбірованнымі і звычайнымі дызелямі. Аднак старыя аўтамабілі да гэтага часу ў пашане. Vento - машына добра сабраная, дыхтоўная, і нават праз шмат гадоў можа выдатна служыць свайму гаспадару.

Першыя версіі

Самыя першыя Volkswagen Vento нельга было назваць асабліва магутнымі або хуткімі. Аднак гэтыя машыны адрозніваліся камфартабельнасцю і якасцю. Яны не ламаліся, і гэта было іх асноўная перавага. Падвеска ў мадэляў спераду была незалежнай, а ззаду ўсталёўвалі спружынную, полунезависимую.

Увазе патэнцыйных пакупнікоў прапаноўваўся даволі-такі шырокі спіс сілавых агрэгатаў. Быў 60-моцны 1.3-літровы матор, які пазней скінуў колькасць "коней" да 55, разам з чым паменшыўся і выдатак паліва (да 9 літраў на 100 км). Таксама быў рухавік, аб'ёмам у 1.6 літра. Яго магутнасць складала 75 л. с. Такі матор спажываў каля дзесяці літраў на 100 км. Яшчэ быў дызельны агрэгат. Ён мог пахваліцца аб'ёмам у 1.6 літра, а яго магутнасць была роўная 54 л. с. (Але былі версіі і магутны - на 70 л. С.). Да таго ж гэтыя сілавыя агрэгаты мелі турбонаддув. Дадзеная версія карысталася самай вялікай папулярнасцю і спажывала парадку сямі літраў дызельнага паліва на сотню.

А крыху пазней з'явілася і спартыўная версія, якую можна было даведацца па лагатыпе GTI. Яна камплектавалася 1.8-літровым 90- і 112-моцным маторам.

Салон і інтэр'ер

Цікава, што ў Volkswagen Vento ёсць тое, чаго няма ў папярэдніх мадэлях. І гэта выдатная обзорность. У папярэдніх аўтамабіляў з вонкавымі люстэркамі задняга выгляду была бяда, і ў новых версіях, гэта значыць у "Вента", гэтая хібнасць была ліквідаваная.

Інтэр'ер мадэлі аформлены ў нядрэнным для тых гадоў стылі, праўда некаторым ён здаецца вуглаватым. Але затое ўсё выкарыстаныя дэталі па-нямецку даўгавечныя і якасныя. Абіўку спецыялісты кампаніі выканалі з вельмі добрага і трывалага матэрыялу, які прайшоў выпрабаванне часам.

Прыборная панэль максімальна эрганамічная і зразумелая - усе органы кіравання знаходзяцца пад рукой, дзякуючы чаму кіроўца засяроджаны толькі на дарозе. Яго ўвага нішто не адцягвае, і гэта яшчэ адзін плюс дадзенага аўтамабіля.

мадэльны шэраг

Такім чынам, распавядаючы пра такі аўтамабіль, як Volkswagen Vento, характарыстыкі якога былі апісаны вышэй, нельга не пералічыць усе тыя машыны, якія выпускаліся пад гэтай назвай. А разнастайнасць было уражлівым. Напрыклад, Volkswagen Vento 1993 - вядомая як 2.8 VR6. Камплектавалася гэтая мадэль 174-моцным 2.8-літровым рухавіком, які мог кіравацца як 5-ступеністай механікай, так і 4-дыяпазоне аўтаматам. Дадзеная версія лічыцца самай магутнай з усяго шэрагу "Вента". Выходзіла ў свет гэтая машына з 1993 года па 1997-ы.

Самай слабой лічыцца 60-моцная мадэль. 1.4-літровы бензінавы рухавік кіраваўся толькі 5-хуткасны механікай. Машыну выпускалі ў свет з 1995-га па 1998-ы.

Яшчэ даволі папулярнай з'яўлялася дызельнае версія Volkswagen Vento. Тэхнічныя характарыстыкі гэтай мадэлі таксама былі нядрэннымі - 110 конскіх сіл, на выбар альбо 5-дыяпазоне механіка, альбо 4-хуткасны аўтамат. У свет дадзеная версія выходзіла з 1996-га па 1998-ы. Гэтыя машыны асабліва пакахаліся тым людзям, якія шанавалі эканомію.

важныя дэталі

Што можна яшчэ сказаць пра такі аўтамабіль, як Volkswagen Vento? Тэхнічныя характарыстыкі гэтай машыны даволі нядрэнныя, і прычым не толькі ў плане рухавікоў. Асобным увагай яшчэ хацелася б адзначыць тормазы. У большасці версій гэтая важная сістэма была абсталявана заднімі барабаннымі і пярэднімі дыскавымі механізмамі. Наогул, калі казаць пра бяспеку, то трэба адзначыць, што ў гэтым плане спецыялісты "Фальксвагена" атрымалі поспех. Пры распрацоўцы дадзенай мадэлі яны рабілі ўпор на гэты аспект, а таксама на эканамічнасць і камфартабельнасць. Спецыялісты паставілі перад сабой канкрэтную задачу і, вынікаючы мэты, дамагліся годнага выніку. Нездарма "Вента" праславіўся ў свой час як дыхтоўны седан сярэдняга класа.

каментары уладальнікаў

Вядома, цяпер на дарогах усё радзей сустракаюцца тыя самыя "Фольксвагены", якія ў свой час пакарылі сэрцы тысяч аўтамабілістаў сваёй практычнасцю, камфартабельнасцю і якасцю. Аднак нягледзячы на тое, што ледзь не кожныя некалькі месяцаў у свет выходзяць рознага роду навінкі, многія да гэтага часу застаюцца верныя "Вента". Volkswagen Vento водгукі атрымлівае выключна станоўчыя. Усе аўтамабілісты, якія з'яўляюцца ўладальнікамі гэтай машыны, сцвярджаюць, што гэтая мадэль максімальна непераборлівая ў абслугоўванні і ўстойлівая да расійскіх дарог. Нават вельмі нялёгкія ўмовы эксплуатацыі не паўплывалі на якасць гэтай машыны. Аўтамабіль правераны часам, падчас якога ён праявіў сапраўды высокую супраціўляльнасць зносу. "Фольксваген Вента" замацаваў за сабой славу недарагі, але моцнай машыны.

За колькі яе можна купіць цяпер? Усё залежыць ад года выпуску і стану машыны. У сярэднім кошт можа вар'іравацца ад 80-90 тысяч да 120-130. Машына не новая, так што патэнцыйны пакупнік можа спадзявацца на нядрэнную зніжку. Аднак перад праверкай лепш праверыць аўтамабіль на СТО - на прадмет наяўнасці або адсутнасці якіх-небудзь няспраўнасцяў.

Цяпер усё большай папулярнасцю карыстаюцца паслядоўнікі "Вента" - новенькія "Джетты". Яны стыльна выглядаюць і спалучаюць у сабе сучасныя тэхналогіі з традыцыйным нямецкім якасцю, правераным гадамі. Да таго ж новыя мадэлі захавалі ў сабе пэўныя рысы. Калі прыгледзецца, то сапраўды можна ўбачыць сякія-такія падабенства са старымі мадэлямі.