Багажнік на УАЗ на дах. экспедыцыйны багажнік

Галоўнае прызначэнне аўтамабіля УАЗ заключаецца ў эксплуатацыі ў складаных дарожных умовах. На паляванне або рыбалку заўсёды патрабуецца шмат патрэбных рэчаў, у гэтым выпадку становіцца незаменным экспедыцыйны багажнік. Яго галоўнай вартасцю з'яўляецца лёгкі мантаж, таксама варта адзначыць доўгі тэрмін службы. Пры гэтым аўтамабіль набывае больш сучаснае аблічча дзякуючы дадатковай люстры.

асаблівасці

Цэльны каркас элемента забяспечвае значную грузападымальнасць. Апоры замацоўваюцца на вадасцёкавых дэталях, а сам багажнік на УАЗ "Патрыёт" пакрывае ўсю дах машыны і пастаўляецца ў камплекце з 10 стойкамі.

Складаецца канструкцыя з папярочных дэталяў з крокам у 20 см і здольная вытрымліваць вага да 150 кг. Верх борта вырабляецца з круглай трубы, яна ж праводзіцца па дне. У пярэдняй частцы знаходзяцца крапяжы для дадатковых аптычных элементаў. Афарбоўванне паверхні вырабляецца, як правіла, парашковай методыкай з антыкаразійнай абаронай.

як выбраць

Існуе мноства разнастайных варыянтаў, якія дазваляюць знайсці падыходны варыянт для любога аўто. Для зніжэння шуму ад патоку паветра спераду усталёўваецца дадатковы спойлер з пластмасы. Набыць багажнік на УАЗ "Патрыёт" можна ў кампаній, якія займаюцца іх вырабам, у крамах і на інтэрнэт-пляцоўках, а таксама ў афіцыйных дылераў. Нягледзячы на шырокі выбар мадэляў, якія адпавядаюць розным запытам, індывідуальнае выраб аптымальна падыходзіць пры неабходнасці адпаведнасці вызначаным патрабаванням. Пры гэтым трэба звярнуць увагу на вытворцу, ён павінен выклікаць давер і мець станоўчыя рэкамендацыі, бо якасць вырабу канструкцыі ўплывае на бяспеку падчас руху.

У першую чаргу трэба правесці замеры і выбраць жаданыя габарыты элемента. Калі багажнік на дах УАЗ будзе вырабляцца індывідуальна, папярэдне складаецца схематычны малюнак жаданага выніку і пры неабходнасці дапрацоўваецца разам са спецыялістамі. Гатовы варыянт досыць абраць у краме разам са спадарожнымі крапежнымі элементамі.

ўстаноўка

Перад мантажом аўтамабіль павінен быць старанна вымыты. Канструкцыя замацоўваецца, як правіла, на доўгі час, а бруд і пыл здольныя прывесці да ўзнікнення іржы на кузаве.

Пры адсутнасці рейлингов багажнік на УАЗ фіксуецца да даху. Магчыма замацаванне балтамі ці зварным метадам. У апошнім выпадку знешні выгляд не будзе адрознівацца эстэтычнасцю. Пры замацаванні нітамі з унутранага боку машыны на столі размяшчаюцца дзве сталёвыя планкі даўжынёй каля 5 мм з адтулінамі. Спецыяльная масціка ўжываецца для больш шчыльнай фіксацыі. Звонку на даху высвідроўваюцца прыдатныя адтуліны і апрацоўваюцца адмысловым сродкам для прадухілення карозіі.

Паміж дахам і самімі апорамі пракладваюцца пластмасавыя элементы, далей папярэдне апрацаваныя часткі сцягваюцца пры дапамозе нітаў. Пры гэтым неабходна карыстацца ключамі для больш якаснага замацавання.

Багажнік на УАЗ: дадатковыя элементы

Існуюць розныя заглушкі, якія закрываюць адтуліны, што асабліва актуальна для вонкавага выгляду салона. Паабапал восяў можна мантаваць дадатковыя прылады для асвятлення, яны апынуцца карысныя не толькі ў шляху, але і пры ўладкаванні лагеры, а таксама падчас пераадолення складаных перашкод. Па баках можна замацаваць сапёрную рыдлёўку або хайджек пры дапамозе адмысловых рэек. Акрамя гэтага, магчыма замацаванне запаснога кола.

На задняй дзверы часцяком мантуецца лесвіца для таго, каб спрасціць выкарыстанне канструкцыі. Так будзе зручна залазіць на экспедыцыйны багажнік для яго загрузкі.

Варта адзначыць неабходнасць выканання некаторых правіл: прадметы павінны размяшчацца раўнамерна і старанна мацавацца, так як аўтамабіль пры верхняй загрузцы мяняе цэнтр цяжару. Адпаведна, патрабуецца адмысловая асцярожнасць пры руху.

самастойнае выраб

Для пачатку трэба вызначыцца з выкарыстоўваным матэрыялам, гэта могуць быць прафіляваныя трубы, алюмініевыя профілі, элементы з металу або нержавеючай сталі, якія старанна зварваюцца па перыметры. Прыварку не здольная забяспечыць дастатковую надзейнасць, з-за гэтага багажнік на УАЗ можа дэфармавацца і перамяшчацца. Таму неабходна дапоўніць падстава стойкамі-перамычкамі, распложенными праз кожныя 15-20 гл.

Для фарміравання бартоў выдатна падыдуць прафіляваныя трубы або сталёвы ліст. Канструкцыя борта можа выконвацца ў двух варыяцыях - разборнай і літой. У залежнасці ад абранага віду вырабляюцца дэталі крапяжу.

Для здымных бартоў патрабуецца стварэнне крапежнай базы, у якую ўваходзяць вертыкальныя стойкі і фіксатары, якія забяспечваюць іх злучэнне з каркасам. Падчас работ не абысціся без дрыля, пры дапамозе яе высвідроўваюцца адтуліны ў мацаваннях і краях борта.

Апошнім этапам з'яўляецца зацірка швоў, афарбоўка канструкцыі і мантаж дадатковых элементаў. Зараз можна прымерыць багажнік на УАЗ "Баханка", пры гэтым, магчыма, прыйдзецца ўнесці некаторыя змены і скарыстацца інструментам для рыхтоўкі.

Што трэба ведаць

Афарбоўванне каркаса вырабляецца праз суткі пасля нанясення грунтовочного адмысловага складу, пры гэтым пажадана выкарыстоўваць сродкі з утрыманнем цынку для забеспячэння дадатковай антыкаразійнай абароны. У якасці лакафарбавага пакрыцця можа выступіць звычайная эмаль.

Варта адзначыць, што мацаванне каркаса магчыма на вадасцёках альбо на самім даху машыны. У апошнім выпадку спатрэбіцца прыкладанне значных намаганняў для зняцця, хоць неабходнасць у падобнай працэдуры ўзнікае вельмі рэдка. Замацаванне на вадасцёкавых элементах забяспечыць лёгкі дэмантаж канструкцыі.

Для таго каб зрабіць багажнік на УАЗ, прыйдзецца выдаткавацца толькі на выкарыстоўваюцца матэрыялы. А навучанне працы са слясарных прылад і зваркай не займае шмат часу. Пры гэтым кошт такога каркаса ў краме ў некалькі разоў пераўзыходзіць выдаткі на самастойнае выраб.