Honda Civic 4D: тэхнічныя характарыстыкі, цана, водгукі (фота)

Легкавыя аўтамабілі «Хонда» сямейства «Цывік» вырабляюцца серыйна з 1972 года. За ўвесь гэты час згаданыя японскія машыны пастаянна мянялі свой знешні выгляд, кардынальна ператвараўся інтэр'ер, змянялася лінейка сілавых установак. На дадзены момант кампанія значна пашырыла спектр мадыфікацый аўтамабіляў сямейства «Цывік», найбольш папулярнай з якіх з'яўляецца версія Honda Civic 4D (водгукі і тэхнічныя характарыстыкі дадзенай мадыфікацыі - далей у нашай артыкуле).

вонкавае аблічча

Японцы былі заўсёды перадавымі ў плане дызайну сваіх аўтамабіляў. Honda Civic 4D не стала таму выключэннем. Сённяшнюю версію дадзенага седана наўрад ці можна назваць састарэлай - гэта факт. Ды і на сусветным рынку не так ужо шмат машын, якія адрозніваліся б гэтак свежым дызайнам, эрганомікай і прывабнай коштам. Што ж, разгледзім экстэр'ер «Цывік» больш дэталёва. Першае, што кідаецца ў вочы, - гэта строгая форма оптыкі, у тым ліку фар галаўнога святла. Па сваёй канструкцыі, нароўні з кратамі радыятара, яны ўтвараю адзін суцэльны выгіб, які ўдала падкрэсліваецца храмаванай паласой на ўзроўні противотуманок. Капот набыў больш рэльефных формаў, ды і сам дах вельмі абцякальна. Прыемная навіна для прыхільнікаў Honda Civic 4D - дыскі цяпер маюць больш сучасны дызайн і выдатна падкрэсліваюць стыль машыны. Вялікі пляц шклення дае добрую агляд кіроўцу, але ў той жа час і рызыка адукацыі сколаў на лабавым шкле вельмі вялікі, асабліва калі гэты аўтамабіль будзе эксплуатавацца ў краінах СНД.

Задняя частка машыны аформленая ў дынамічным, сучасным стылі. Прысутнасць строгай рэльефнай оптыкі і храмаванага молдынгі на вечку багажніка робяць дызайн "Хонды Цывік" яшчэ больш прывабным. У задні бампер інтэграваныя дадатковыя стоп-сігналы. З пункту гледжання эстэтыкі, гэта вельмі прыгожа, але ў плане практычнасці дапушчана промах: пры найменшым ДТЗ давядзецца мяняць і іх.

У цэлым Honda Civic 4D глядзіцца вельмі самавіта, свежа і прывабна, што, у прынцыпе, і трэба для сучаснага аўтамабіля такога класа.

Габарыты і змяшчальнасць

Четырехдверный японскі седан «Хонда Цывік» мае наступныя вонкавыя габарыты: даўжыня - 4575 міліметраў, шырыня - 1755 міліметраў, вышыня - 1435 міліметраў. Сумарны дарожны прасвет складае 15 сантыметраў. Для нашых дарог такога кліранс не надта дастаткова, аднак калі ўлічыць, што ў апошні час азіяты вырашылі прыніжаць свае машыны ўсё больш і больш, «Цывік» - гэта адна з самых высокіх легкавых машын, якія вырабляюцца ў Японіі. Што ж тычыцца аб'ёму багажніка, 440 літраў цалкам дастаткова для далёкіх сямейных падарожжаў на моры або проста паездак на прыроду.

інтэр'ер

Унутраная частка аўтамабіля мае вельмі шмат вольнага прасторы. Акрамя таго, салон здзіўляе вельмі арыгінальным афармленнем пярэдняй панэлі. Тут мы можам убачыць незвычайны прыборны шчыток, падзелены на два яруса, кожны з якіх інфармуе кіроўцу аб хуткасці, абарачэннях рухавіка, астатку паліва і іншых дадзеных.

У больш прасунутых камплектацыях пакупнікам прапануецца электрорегулировка пярэдняга кіроўчага крэсла, а таксама скураная абіўка салона. Якасць матэрыялаў аздаблення заслугоўвае хвалы. Па эрганоміцы і зручна карыстання клавішамі на цэнтральнай кансолі няма якіх-небудзь сур'ёзных пярэчанняў.

Руль прыемна здзіўляе наяўнасцю маленькіх кнопак дыстанцыйнага кіравання. Тут кіроўца можа кіраваць, не адрываючыся ад дарогі, такімі сістэмамі, як круіз-кантроль або Bluetooth, а таксама бартавым кампутарам.

Сам жа руль ўпрыгожвае V-вобразная устаўка, выкананая ў стылі пад алюміній. Нягледзячы на тое што ў інтэр'еры пераважаюць пераважна цёмныя тоны (як на фота), салон не здаецца страшным або маркотным - наадварот, ён глядзіцца вельмі ўтульна і сучасна. Па-за залежнасці ад камплектацыі, аўтамабіль абсталёўваецца вялікім вадкакрысталічным мультымедыйным дысплеем, які таксама можа выступаць у ролі навігатара. У цэлым інтэр'ер японскага седана выкананы якасна, самавіта і густоўна - усё ж такі двух'ярусная панэль робіць яго унікальным на нашых дарогах.

Honda Civic 4D - тэхнічныя характарыстыкі

На жаль, «Хонда Цывік», якая пастаўляецца на расійскі рынак, не будзе валодаць такой шырокай лінейкай рухавікоў, як таго хацелася б. Па-за залежнасці ад камплектацый, машына абсталёўваецца адным сілавым агрэгатам магутнасцю ў 141 конскіх сілу і рабочым аб'ёмам у 1.8 літра. Балазе, выбар ёсць сярод трансмісій. Пакупнік можа выбраць альбо механічную на 6 прыступак, альбо аўтаматычную КПП на пяць хуткасцяў. У апошняй прадугледжаны рэжым «спорт», гэта значыць, пры жаданні аўтааматар можа перамыкаць перадачы, як на механічнай скрынцы.

Па словах вытворцы, скрынка перадач, якая ўсталёўваецца на «Хонду», абсталёўваецца дадатковымі сістэмамі курсавой устойлівасці, а таксама сістэмай дапамогі пры крананні на ўздыме.

выдатак паліва

Акрамя гэтага, немагчыма не адзначыць і эканамічны «апетыт» машыны. Так, з механічнай каробкай перадач аўтамабіль спажывае парадку 8.7 літраў у горадзе і 5.5 літраў па трасе на 100 кіламетраў шляху.

З аўтаматычнай трансмісіяй справы ідуць менш аптымістычна, але ўсё ж у межах разумнага. Так, на 100 кіламетраў шляху «Хонда» з АКПП спажывае ад 6.7 літраў па шашы да 9.5 літраў у межах горада.

Honda Civic 4D - характарыстыкі дынамікі разгону

«Хонда Цывік» - вельмі дынамічны аўтамабіль, і ў гэтым няцяжка пераканацца. Так, са 140 «конікамі» пад капотам машына разганяецца аж да двухсот кіламетраў у гадзіну. Пры гэтым разгон да сотні з МКПП ацэньваецца ў 9.1 секунды. У АКПП гэты паказчык крыху іншай - 10.8 секунд. Цюнінг Honda Civic 4D ў плане дапрацоўкі рухавікоў не патрабуецца дакладна.

Як паводзіць сябе «Хонда Цывік» у шляху?

Па выніках тэст-драйваў, дадзены аўтамабіль мае шмат пераваг перад сваімі «аднакласнікамі». Так, на трасе седан адрозніваецца высокай плыўнасцю ходу, манеўранасцю і добра якая спрацоўвае падвескай. На няроўнасці машына рэагуе выдатна. Праўда, праходнасць «Цывік» моцна абмежаваная - нізкае размяшчэнне бампераў і малы кліранс робяць яго неўжывальныя для язды па грунтавых або моцна пабітым асфальтаваных дарогах. Ўсё ж не варта забываць, што Honda Civic 4D - гэта асфальтавы аўтамабіль, а не паўнапрывадны пазадарожнік. І, як для свайго класа, ён мае вельмі добрыя характарыстыкі ў плане камфорту і плыўнасці ходу.

Кошты і камплектацыі

На расійскім рынку «Хонда Цывік» прапануецца ў трох камплектацыях, сярод якіх прысутнічаюць:

1. «Элеганс».
2. «Лайфстайл».
3. «Эксклюзіў».

Кошт базавай камплектацыі «Элеганс» стартуе з адзнакі ў 779 тысяч рублёў. Версія «лайфстайл» даступная аўтааматарам па цане ад 839 тысяч рублёў. Пры гэтым кліент можа выбраць мадыфікацыю з аўтаматычнай каробкай перадач (праўда, кошт на яе будзе складаць ужо 869 тысяч). У «базе» АКПП няма - прыходзіцца здавольвацца толькі шасціступеньчатай «механікай».

Што ж тычыцца топавага «Эксклюзіву», ён будзе даступны па кошце ад 939 тысяч рублёў. Так, амаль 1 мільён рублёў за такі аўтамабіль - салідная сума, аднак якасць зборкі і камфартабельнасць машыны з лішкам апраўдвае гэты кошт. Дарэчы, выбар трансмісій тут таксама невялікі - усяго адна АКПП.

Па-за залежнасці ад камплектацыі, аўтамабіль ужо абсталюецца цэнтральным замкам, сістэмамі ABS, EBD, Iмабiлайзер і некалькімі падушкамі бяспекі. Кнопкі дыстанцыйнага кіравання на рулі таксама будуць прысутнічаць ва ўсіх версіях седана Honda Civic 4D.