Выбіраем «Мэрсэдэс Віта» з прабегам - на што варта звярнуць увагу?

Многія пры куплі надзейнага і ёмістага сямейнага мінівэна спыняюць свой выбар на аўтамабілі «Віта Мэрсэдэс» (фота гэтай машыны прадстаўлена крыху ніжэй). Дадзены мікрааўтобус выдатна падыходзіць як для працы, так і для актыўнага адпачынку. Акрамя ўніверсальнасці, «Віта» славіцца сваімі надзейнымі рухавікамі і камфортным салонам. Аднак з-за вялікага кошту на першасным рынку вялікая частка аўтааматараў набывае былы ва ўжыванні «Мэрсэдэс Віта» (з прабегам 50, 100 і больш тысяч кіламетраў). І тут узнікае маса пытанняў: на што звярнуць увагу пры куплі, да замены якіх дэталяў варта быць гатовым і так нават. У дадзеным артыкуле мы паспрабуем адказаць на ўсе гэтыя пытанні.

стан кузава

Напэўна, кожны ведае, як знешні выгляд аўтамабіля можа зацікавіць ці наадварот спудзіць пакупніка ад набыцця таго ці іншага мікрааўтобуса. На шчасце, нават у 10-гадовага мінівэна «Мэрсэдэс Віта» з прабегам пад 200 тысяч км стан кузава застаецца непашкоджаным. Аднак так адбываецца толькі ў тых гаспадароў, якія пастаянна заляцаліся за сваім жалезным сябрам. І калі вы выявілі сляды іржы на паверхні металу, гэта прыкмета таго, што метал, асабліва дно, можа быць гнілым. Ад такой куплі лепш устрымацца. На аўтамабілях першага і другога пакаленняў асабліва ўразлівымі месцамі лічацца пярэднія крылы і бакавыя дзверы. Наяўнасць карозіі на гэтых участках кузава пацягне за сабой масавыя растраты на аднаўленне лакафарбавага пакрыцця, а калі метал прагніў аж да дзюр, можаце нават не разглядаць такі «Мэрсэдэс Віта» з прабегам.

салон

Ўнутры варта звярнуць увагу на стан матэрыялаў аздаблення. «Мэрсэдэс Віта» з прабегам больш за 150 тысяч кіламетраў "пакутуе" назойлівым скрыпам і грукатам пластыка, асабліва на пярэдняй панэлі. Таксама праверце стан правадоў і кантактаў. Яны часта могуць быць акіслення, з-за чаго ўзнікаюць вялікія хібнасці ў працы бартавога кампутара і непаладкі з цэнтральным замкам.

Акрамя гэтага, калі вы купляеце пасажырскі мінівэн, звярніце ўвагу на стан соўгаемых ролікаў бакавой дзвярэй. Яны могуць быць моцна расхістаць, а гэта цягне за сабой старонні рыпанне ў салоне і пастаяннае бразджанне дэталі нават на роўнай дарозе. У выпадку з грузавымі мікрааўтобусам таксама не ўсё так проста. Заднія ворныя дзверы могуць быць дэфармаванымі або няспраўнымі (не працуе замак).

тэхнічная характарыстыка

«Мэрсэдэс Віта», як вядома, ўкамплектоўвацца самымі якаснымі маторамі. І сапраўды, часта пад капот машыны кіроўцы не зазіраюць. Але тут вельмі важна выконваць прабег. Калі рухавік на машыне «мільённік», то яго ланцуг ГРМ служыць не больш за 300 тысяч кіламетраў. І калі своечасова не зрабіць замену, можна расплаціцца дарагім рамонтам за ўсё рухавіка. У цэлым «Мэрсэдэс Віта» вельмі непатрабавальны ў плане абслугоўвання, тым больш у параўнанні з айчыннай «Газэль». Але з-за асаблівай кампаноўкі кабіны (калі рухавік размешчаны напалову ў салоне) дабрацца да патрэбнай дэталі без прымянення рукі адмыслоўцаў проста немагчыма. Таму будзьце гатовыя да растратах як на паслугі СТА.