Гарадской ровар - лепшы сродак перамяшчэння

Сёння шматлікім складана ўявіць жыццё без ровара, тым больш што ён з'яўляецца не толькі спосабам перамяшчэння. За апошнія дзесяцігоддзі з'явілася маса розных стыляў перамяшчэння на дадзеным выглядзе транспарту, а катанне на ровары нават стала накшталт нейкага мастацтва.

Сёння веласпорт актыўна развіваецца, падлеткі і маладыя людзі ўмеюць рабіць на сваіх байках разнастайныя трукі. Аднак дзяўчаты слаба ўцягнутыя ў падобныя спаборніцтвы. Жаночая палова аддае перавагу гарадской ровар. На ім можна з'ездзіць у краму за прадуктамі, пракаціцца на дачу, калі яна недалёка. У любым выпадку язда на гэтым выглядзе транспарту - гэта добры фітнес.

Ад мэтаў, для якіх будзе выкарыстоўвацца байк, залежыць і яго выбар. Сучасны рынак размяшчае багатым асартыментам дадзенай тэхнікі.

Найбольш распаўсюджанымі з'яўляюцца ровары гарадскія з алюмініевай рамай і 26-тидюймовыми коламі. Дадзеныя вырабы не маюць дарагога абважвання і задняга амартызатара. Такі транспарт у асноўным выбіраюць аматары проста пакатацца на ровары, якіх большасць.

Горны ровар аддаюць перавагу людзі, якія любяць ездзіць у стылі Трэйл або крос-кантры, рухаючыся па лясных і прасёлкавых сцяжынках і дарогах. Некаторыя ўдзельнічаюць у працяглых велапаход з экстрэмальнымі ўздымамі і спускамі. Тут звычайны ровар гарадской не падыйдзе. Неабходная тэхніка, якая валодае хуткаснымі якасцямі, якая мае падвеску на пярэднім і заднім колах. Для язды па асфальце горны ровар не рэкамендуецца выкарыстоўваць. Такі байк звычайна важыць каля 10-15 кілаграмаў, і яго можна мадыфікаваць розным спосабам.

А, вось гарадской ровар выдатна ідзе па асфальце і вельмі зручны. Многія набываюць яго для паездак на працу або звычайнага катання. Для гэтага віду транспарту характэрныя лёгкасць і практычнасць. Адны мадэлі больш арыентаваны на камфорт, іншыя - на хуткасць. Аднак на разбітай дарозе ці ў гразі гарадской ровар лепш не выкарыстоўваць.

Турыстычны або кросавы байк мае вялікія 26-28-мидюймовые колы, якія забяспечваюць выдатную хуткасць і накат. Дадзеныя ровары добрыя для асфальту або укатанного грунту. Іх можна назваць спартыўнымі, паколькі канструкцыя вырабаў (амартызацыйная відэлец і аэрадынамічная пасадка) дазваляе дасягаць высокіх хуткасцяў нават на няроўных паверхнях.

Шашэйныя ровары (гарадскія) здольныя дасягаць максімальных хуткасцяў на роўных трасах. Яны маюць тонкія колы, якія накачаны такім чынам, што трэнне покрывак па асфальце мінімальна. Гэтыя байкі нашмат лягчэй іншых відаў ровараў, аднак не маюць ніякай амартызацыі. На іх не праедзеш па дрэннай дарозе.

На выбар ровара таксама ўплывае рост чалавека і манера язды.

Кожная мадэль вырабы выпускаецца з рамамі, якія адрозніваюцца па даўжыні і вышыні. Аднак выгляд рамы не мае асабліва важнага значэння. Калі гарадской ровар замалы, то можна падняць вышэй сядзенне, нахіліць руль, калі вялікі - то можна зрабіць усё наадварот.

Для пажылых людзей або для павольнай язды лепш падыдуць вырабы з кароткай рамай, для аматараў трукаў і хуткага перамяшчэння аптымальна выбраць байкі з нізкай рамай.