Доўгачаканае Прадстаўленне Новай Mazda 6 Трэцяга Пакаленні

Зусім нядаўна на Маскоўскім міжнародным аўтамабільным салоне быў нарэшце-то прадстаўлены шырокай публіцы новы седан Mazda 6 трэцяга пакалення, а неўзабаве і на Парыжскай выставе - Mazda 6 універсал. Размовы аб гэтай мадэлі ішлі даўно і самі японцы яшчэ ў пачатку гэтага года завочна прадстаўлялі сваё стварэнне. І варта сказаць, што вынік іх працы наўрад ці кагосьці расчараваў.

Для абедзвюх мадэляў быў абраны чырвоны колер Soul Red, які, як лічыць Акіра Таматани, найбольш выгадна падкрэслівае новыя формы кузава.

Выглядае гэтая прыгажуня сапраўды ўзрушаюча: па вонкавым выглядзе яна больш нагадвае спартовае купэ. Галоўнай адметнай рысай яе знешнасці стала выкарыстанне рашоткі радыятара, якая ўпершыню была выкарыстаная яшчэ на кроссовер СХ-5. Акрамя таго, змяніліся крыху па форме і пярэднія фары. У параўнанні з папярэдняй мадэллю, новая Mazda 6 стала даўжэй. У цэлым адзіны стыль кузава вытрыманы і адпавядае агульнай дызайнерскай канцэпцыі кампаніі Mazda, якая называецца «Душа руху» (Soul of Motion): захавана плыўнасць ліній і формаў, падкрэсленай кожнай дэталі.

Што ж тычыцца тэхнічных дэталяў, то і тут прычапіцца практычна не да чаго. Па-першае, салон новай Mazda 6 стаў больш прасторным і камфортным. У ім спалучаюцца элементы ад BMW 3. серыі, Audi 4А і VW Passat, хоць сам Таматани больш падкрэслівае менавіта ўплыў Audi. У цэлым у салоне спалучаюцца практычнасць, строгасць і стрыманасць, характэрныя для нямецкіх аўто. Акрамя таго, дызайн салона стаў больш эрганамічнай. Да прыкладу, як мы ўжо сказалі, салон стаў больш, павялічыліся самі сядзення (падушка сядзенняў стала трохі даўжэй і павялічылася вышыня спінкі). Адлегласць паміж заднім і пярэднімі сядзеннямі таксама было некалькі павялічана.

Нельга не адзначыць і эканамічнасць новай Mazda 6. Яе сакрэт у выкарыстанні новай тэхналогіі i-ELOOP, або Тэхналогія Intelligent Energy Loop, якая раней была паказана на прыкладзе концепткара Mazda Takeri, але ў масавую вытворчасць будзе ўведзена толькі на Mazda 6 трэцяга пакалення. Гэтая тэхналогія дазволіць прасунуць аўтамабіль сярод абаронцаў навакольнага асяроддзя, бо дзякуючы ёй у горадзе аўтамабіль будзе спажываць на 10% менш паліва і, адпаведна, скароціцца колькасць выкідаў у атмасферу.

Вось такая атрымалася новая прыгажуня ў Акіры Таматани. Дарэчы, гэта i варта было чакаць, асабліва, успамінаючы папярэднюю мадэль Mazda 6, якая ў свой час была прадстаўлена ў белым колеры.

У цэлым кампанія Mazda як заўсёды парадавала сваіх прыхільнікаў і дала зразумець, што, нягледзячы на ўсе свае дасягненні, ёй ёсць куды развівацца і чым дзівіць.