Зімовая шыпаваная гума - як яе выбраць?

Усе мы цудоўна ведаем, што летняя покрыўка выдатна адводзіць ваду пры наездзе на лужыны, а на паваротах дае добрае счапленне аўтамабіля з дарогай. Аднак на снезе і ледзяным покрыве прымяненне дадзенай гумы раўнасільна непрышпілены рамяню бяспекі, паколькі пры найменшым павароце і тармажэнні такую машыну пачынае "вадзіць" па ўсёй дарозе. Прычым усё роўна, які досвед кіравання ў аўтааматара - машына ўсё роўна будзе слізгаць па шашы. Таму з надыходам халадоў многія аўтаўладальнікі задумваюцца над набыццём такога выгляду шын, як зімовая шыпаваная гума. Сённяшняя артыкул будзе актуальная напярэдадні зімы, калі чакаецца выпадзенне першага снегу і галалёдзіцы.

Чаму зімовая шыпаваная гума?

Дадзены выгляд аўтамабільных пакрышак мае шмат пераваг перад так званымі «ліпучкамі». Іх сакрэт заключаецца ў якасным счапленні з лёдам і нерасчышчаныя пластом снегу, які цвёрда закаталі машыны. Зімовая шыпаваная гума у адрозненне ад "липучек" мае меншы тармазны шлях, што станоўча адбіваецца на бяспецы. Калі вы часта ездзіце па нерасчышчаныя заснежаных дарогах або займаецеся міжабласных перавозкамі, шыпы ідэальна падыдуць пад ваш аўтамабіль. Адзінае, што трэба ўлічыць - пры раставанні снегу трэба адразу ж «пераабуваць» свайго жалезнага сябра, інакш усе шыпы цалкам павылятаюць з колаў.

Які павінен быць пратэктар?

Малюнак пратэктара гуляе не апошнюю ролю ў руху аўтамабіля, тым больш калі на ім варта зімовая гума шыпаваная. Цана на ўсе покрыўкі напрамую залежыць ад глыбіні дадзенага элемента. І тут вас могуць падмануць, прапанаваўшы няякасныя шыны з памерамі пратэктара, аналагічнымі гадовым варыянтам. Пры выбары заўсёды памятаеце, што малюнак у зімовай гумы павінен быць больш глыбокім. Робіцца гэта для таго, каб павялічыць счапленне колаў на заснежанай дарозе.

Як абкочваецца дадзеная дэталь?

Напэўна кожны аўтамабіліст чуў пра тое, што гума зімовая шыпаваная (15 або 19 цаляў - усё роўна), а таксама гадовая і усесезонная павінна прайсці абкатку. Аднак не ўсе ведаюць, як ажыццяўляецца гэты працэс. Пасля пакупкі і ўстаноўкі на дыск покрыўка павінна прайсці некалькі кіламетраў у асаблівых умовах. Для гэтага трэба разагнацца да 60-70 кіламетраў у гадзіну і праехаць без прыпынкаў і рэзкіх паваротаў дыстанцыю ў адзін кіламетр, пакуль шыпы ня притрутся. Першы час варта ўважліва сачыць за ціскам у камеры. Калі значэнні будуць менш або больш тых, якія ўказаў вытворца, шыпы папросту рассыплюцца па дарозе. Дарэчы, зімовая шыпаваная гума павінна напампоўваць толькі ў спецыялізаваных шынамантажах. Сачыць за ціскам трэба не радзей чым раз у месяц.

Таксама варта прытрымлівацца асаблівай манеры кіравання. Першыя 300 кіламетраў прабегу не павінны ўтрымліваць рэзкіх стартаў і тармажэнняў. На будучыню таксама варта памятаць, што рэзкія рухі могуць моцна скараціць тэрмін службы шыпоў.

Дзякуючы гэтым правілах вашы колы будуць максімальна даўгавечнымі і бяспечнымі!