"Кавасакі Вулкан" - матацыкл з трыццацігадовай гісторыяй

Легендарны японскі матацыкл "Кавасакі Вулкан" з'явіўся на дарогах Японіі, Еўропы, а затым і ўсяго свету ў 1984 годзе. Гэта быў класічны крэйсерскі чоппер з рухавіком магутнасцю 41 л. с. і аб'ёмам 699 куб. см. Менавіта такі аб'ём цыліндраў адкрываў матацыклу "Вулкан" дарогу на рынак ЗША, так як амерыканскія нормы дазвалялі ўвозіць матацыклы з аб'ёмам рухавіка да 750 куб. гл па прымальным тарыфах, а калі гэты паказчык перавышаў 750 куб. см, то кошт ўвозу значна ўзрастала. Пасля адмены гэтых абмежаванняў ў 1986 годзе карпарацыя "Кавасакі" павялічыла аб'ём цыліндраў рухавіка "Вулкана" да 900 куб. см, а затым (у 2002 годзе) - да 1500 куб. см. Максімальны аб'ём ў 2000 куб. см быў дасягнуты ў 2004 годзе. Гэты матор ўсталёўваўся на базавую мадэль VULKAN 2000 Classic LT. Рухавік з V-вобразным размяшчэннем двух цыліндраў развіваў магутнасць 116 л. с.

мадэльны шэраг

Усяго за трыццаць гадоў паспяховага вытворчасці матацыкла "Кавасакі Вулкан" было створана і серыйна выпускалася дзевяць мадэляў:

• "Кавасакі Vulkan-750", 1984-2006 гг.
• "Кавасакі Vulkan-400", 1986-2004 гг.
• "Кавасакі Vulkan-500", 1990-2009 гг.
• "Кавасакі Vulkan-1500", 1987-2008 гг.
• "Кавасакі Vulkan-800", 1995-2006 гг.
• "Вулкан-1600", 2002-2009 гг.
• "Кавасакі Vulkan-2000", 2004-2010 гг.
• "Вулкан-900", з 2006 па цяперашні час.
• "Кавасакі Vulkan-1700", з 2009 па цяперашні час.

Увесь мадэльны шэраг матацыкла "Кавасакі Вулкан" выпускаўся ў класічным варыянце круізнага байка, з зручнымі сядзеннямі, камфортнай амартызацыяй і плыўным пераключэннем перадач. Усе гэтыя прыкметы адпавядаюць двухколавым машынам, прызначаным для далёкіх паездак.

экстэр'ер

Матацыклы "Кавасакі Вулкан" адрозніваюцца уражлівым дызайнам, іх можна даведацца сярод сотняў іншых мотабайк па храмаваным колавым арках, аднабаковым размяшчэнню выхлапных труб і футурыстычнай форме сядзенняў. Галоўным адрозненнем "Вулкана" з'яўляюцца яго імклівыя абводы, якія ствараюць ўражанне "гепарда у скачку", якое ўзмацняюць скошаныя заднія амартызатары і задняе крыло выцягнутай формы.

"Кавасакі Вулкан-400"

Карпарацыя "Кавасакі" прадставіла мадэль "Вулкан-400" ў 1986 годзе ў якасці круізнага матацыкла сярэдняй магутнасці. Рухавік Twin аб'ёмам 398 куб. сантыметраў класічнай V-вобразнай кампаноўкі развіваў магутнасць каля 30 конскіх сіл, астуджэнне яго - вадкасныя. Кручэнне коленвала перадавалася на задняе кола з дапамогай раменнага прывада, які неўзабаве быў заменены ланцужным. Трансмісія матацыкла была залішне шырокага дыяпазону, шасціступеньчатая каробка перадач ня апраўдвала сябе ў поўнай меры, так як першая перадача практычна заставалася без прымянення з-за занадта нізкага суадносін перадаткавых лікаў, і рух "Вулкана" пачыналася з другой перадачы.

Праз некаторы час 6-ступеністую скрынку замянілі на пяціступеністую, і гэта канструктыўнае рашэнне не толькі палепшыла характарыстыкі матацыкла, але і знізіла яго кошт - продажу істотна павялічыліся. "Кавасакі Вулкан" у розных мадыфікацыях прадаваўся практычна ва ўсіх краінах Еўропы, Блізкага Ўсходу, ЗША і Канады.

"Кавасакі Вулкан-900"

Мадэль "Вулкан-900", прадстаўленая ў 2006 годзе, надоўга стала самай запатрабаванай мадыфікацыяй. Гэты матацыкл у цяперашні час лідзіруе па продажах ва ўсім свеце. "Вулкан-900" можна даведацца па характэрным гуку матора, стрымана магутнаму рык поршняў 88-міліметровага дыяметра. Рухавік аб'ёмам 903 куб. см маркі VN900BE развівае магутнасць у 42 л. с., газаразмеркавання - четырехклапанный, кампаноўка цыліндраў - V-вобразная. Перадача кручэння ад рухавіка на задняе кола раменная. Скрынка перадач - Return, пяціступеністая.

Рухавік запускаецца электрастартарам, паліўны бак месціць 20 літраў гаручага. Тормазы дыскавыя на абодвух колах, шыны пярэдняга колы - 130 / 90-16M / C 67H, задняга - 180 / 70-15M / C 76H. Рама матацыкла сварная камбінаваная, трубчаста-профільная. Пярэдняя відэлец - тэлескапічная, зваротна-паступальнага дзеянні, задняя відэлец - маятнікавай, з эфектыўнымі гідраўлічнымі амартызатарамі.

Матацыкл "Вулкан Кавасакі-1500"

Чацвёртая мадэль сямейства "Кавасакі" - "Вулкан-1500" - была выпушчана ў 1987 годзе, і яе вытворчасць працягвалася да 2008 года. Мадыфікацыя матацыкла была арыентавана на далёкія паездкі з максімальным камфортам. Машына абсталёўвалася вялікімі багажнымі кофры, размешчанымі па баках задняга кола, высокім падвойным сядзеннем са спінкай і 24-літровым паліўным бакам. Канфігурацыя руля пашыраная, рулявая штанга рэгулюецца па вышыні і куту нахілу. Прыборны шчыток як такой адсутнічае, усе датчыкі размешчаны ў мультиспидометре круглай формы.

Рухавік аб'ёмам 1470 куб. см развівае магутнасць у 90 л. с., размяшчэнне цыліндраў - рядная, V-вобразнае, астуджэнне - вадкасныя. Газаразмеркавання - 4-затамкавыя на адзін цыліндр, Запальванне - электроннае з кампутарнай факусоўкай іскры. Магутны матор запатрабаваў ўстаноўкі адэкватнай трансмісіі, і пасля шматразовых выпрабаванняў было вырашана спыніцца на 4-ступеністай скрынцы перадач. Тармазная сістэма матацыкла эфектыўная, тормазы дыскавыя на абодвух колах.

Японскі канцэрн "Кавасакі" у цяперашні час рыхтуе да выпуску некалькі новых мадэляў мотабайк "Кавасакі Вулкан".