Лепшы кузаўны рамонт аўтамабіляў сваімі рукамі

Усё, што зроблена чалавечымі рукамі, можна аднавіць самому. Такі дэвіз большасці аўтааматараў. Могуць і рухавік перабраць, і кузаўны рамонт аўтамабіляў сваімі рукамі зрабіць.

На жаль, нават самая беражлівая эксплуатацыя аўтамабіля не дае гарантыю, што на лакафарбавае пакрыццё кузава ня зьявяцца драпіны. Чаго ўжо казаць пра Ліхачоў-кіроўцах, якія не берагуць ні свае, ні чужыя машыны. Ездзіць з кожнай драпінай у аўтасэрвіс на афарбоўку - не варыянт. Даводзіцца рабіць кузаўны рамонт сваімі рукамі.

У агульным плане, кузаўны рамонт аўтамабіляў асаблівых цяжкасцей не дастаўляе. Патрэбныя толькі адпаведныя інструменты, час і цярпенне. У некаторых выпадках спатрэбіцца яшчэ і добрая фізічная падрыхтоўка. Цяпер пра ўсё па парадку.

Кузаўны рамонт аўтамабіляў сваімі сіламі

Для пачатку вызначымся, якія пашкоджанні могуць узнікнуць на кузаве аўтамабіля.
1. Дробныя ўвагнутасці без парушэння лакафарбавага пласта.
2. Невялікія ўвагнутасці, на якіх з'явіліся сколы або «павуцінка» расколін.
3. Вялікія ўвагнутасці, пры якіх моцна пашкоджана лакафарбавае пакрыццё.

Кузаўны рамонт аўтамабіляў сваімі рукамі - даволі працаёмкі працэс. Пры ліквідацыі дробных увагнутасцяў будзе дастаткова прыкласці фізічную сілу. Націскам падставай далоні на ўвагнутасць з адваротнага боку спрабуем вярнуць метал ў першапачатковае становішча. У большасці выпадкаў гэта ўдаецца зрабіць з першага націску. Метал выпраўляецца з характэрным пстрычкай. А вось пашкоджанні са сколамі запатрабуюць добрай фізічнай падрыхтоўкі. Справа ў тым, што такія ўвагнутасці трэба правіць з двух бакоў, а, такім чынам, пашкоджаны элемент кузава прыйдзецца здымаць з машыны, каб мець да яго доступ з абодвух бакоў.

Кузаўны рамонт аўтамабіляў сваімі сіламі пры наяўнасці увагнутасцяў са сколамі запатрабуе прымянення інструментаў. Будзе патрэбен драўляны малаток і кавалак прагумаванага матэрыялу. Ўвагнутасць выпраўляецца метадам пастуквання па ўнутранай паверхні, папярэдне пакрыўшы яе мяккім прагумаваным матэрыялам.

Кузаўны рамонт сваімі сіламі увагнутасцяў сярэдняга і вялікага памеру варта ўлічваць адзін нюанс - стукаць па ўвагнутасць трэба ад цэнтра да бакоў. Паступова, па спіралі, пашыраючы колы. Інакш можна атрымаць хвалі замест роўнай паверхні. Метал павінен аднаўляцца паступова.

Калі ўвагнутасці выпраўляючы, кузаўны рамонт аўтамабіляў сваімі рукамі будзе заключацца ў ліквідацыі дэфектаў лакафарбавага пакрыцця. Гэты працэс даволі зацяжной па часе. Калі дробныя драпіны можна ліквідаваць з дапамогай паліроўкі, то сколы фарбы прыйдзецца латаць.

Для гэтага спатрэбіцца фарба у тон колеру кузава і бескаляровы лак (калі фарба на лакавай аснове, то можна абыйсціся адным кампанентам). Драпіна ці скол акуратна зачышчаюцца да пласта грунтоўкі. Рабіць гэта трэба асцярожна, каб не зняць грунтоўку. Далей зачышчаных паверхню абястлушчваецца. На скол наносіцца першы тонкі пласт фарбы. Для вялікіх пашкоджанняў лепш выкарыстоўваць мяккую пэндзлік, для драпін - звычайны медыцынскі шпрыц. Пасля таго, як першы пласт падсохне, наносіцца другі пласт. Зноў чакаем, калі фарба падсохне. І затым наносіцца трэці пласт фарбы. Пасля гэтага машыну варта пакінуць на суткі для поўнага высыхання фарбы. Карыстацца фенам для паскарэння працэсу не рэкамендуецца. Афарбаваная паверхня паблякне. У канцы, альбо наносім лак, альбо паліруючы полиролью.

Як відаць з усяго вышэйсказанага, кузаўны рамонт аўтамабіляў сваімі рукамі - не такая ўжо невыканальнае справа. Пры жаданні можна отрихтовать і зафарбаваць драпіны на сваім «жалезным сябру" не горш, чым у аўтасэрвісе.