Мадэлі УАЗ (фота)

Ужо каторы год мадэлі УАЗ выпускаюцца даступнымі па цане, але пры гэтым, ствараючы аўтамабіль, вытворца выкарыстоўвае толькі новыя тэхналогіі.

Гісторыя вытворчасці УАЗ

Вытворчасць машын на Ульянаўскай заводзе пачалося практычна адразу пасля пачатку Вялікай Айчыннай вайны. У ліпені 1941 году ДКА запатрабаваў эвакуіраваць ўсе буйныя кампаніі і прадпрыемствы, у тым ліку і завод імя Сталіна.

Пакуль ішлі баявыя дзеянні, праца УАЗ не спынялася; быў арганізаваны аддзел па стварэнні боепрыпасаў, у прыватнасці, і для самалётаў. Першы грузавік з'явіўся ў 1942 годзе і называўся ЗІС-5.

Мадэрнізацыя завода адбылася ў 1943 годзе. У гэты ж час з'явілася новая мадэль УАЗ - УльЗИС-353. Агрэгат, усталяваны на грузавіку, працаваў на дызельным паліве. Вага машыны складаў 3,5 тон.

На той час гэты аўтамабіль папросту мог скласці канкурэнцыю амерыканскаму «студебеккеров». Спецыялістамі грузавік быў ацэнены вельмі высока, аднак па некаторых прычынах вытворчасць спынілі.

Наступнай задачай завода стала засваенне і мадыфікацыя мадэлі ГАЗ-АА. У 1947 годзе з канвеера сышоў грузавік масай 1,5 тоны. Выхад аўтамабіля павінен быў падштурхнуць завод да стварэння больш магутных пазадарожнікаў.

Стварэнне і ўдасканаленне аўтамабіля УАЗ

Афіцыйная спецыялізацыя на стварэнні магутных аўтамабіляў была прысвоена заводу з 1955 года. За год да гэтага адбыўся выхад ГАЗ-69 і ГАЗ 69А. Яны адрозніваліся тым, што здольныя былі прайсці па любым бездаражы. Дзякуючы надзейнасці, бяспекі і непераборлівасці гэтыя машыны з лёгкасцю абышлі замежныя аналагі на айчынным рынку. Экспарт новай мадэлі УАЗ быў наладжаны да 1956 г. Літаральна за 3 гады для яе адкрылася больш за 20 гандлёвых кропак.

Машына УАЗ-469 была створана ў 1972 годзе. Гісторыя распрацоўкі і вытворчасць дадзенага аўтамабіля вельмі сумная. Праектаванне мадэлі пачалося ў 1959 годзе, аднак гатовыя ўзоры вытворца змог прадставіць толькі да 1962. На дапрацоўку машыны прыйшлося выдаткаваць 10 гадоў з-за недахопу грошай.

Айчынны аўтамабіль УАЗ-450 у народзе быў празваны «буханкай» і «як сарока». Апошняе назва была прыдумана самім распрацоўшчыкамі з-за двухколернай афарбоўкі і неардынарнай рашоткі радыятара. Да 1958 годзе было наладжана вытворчасць УАЗ ( "буханка"). Мадэль адразу набыла папулярнасць сярод вадзіцеляў. Яе вырашылі некалькі перарабіць да 1959 г. Было прынята зрабіць гэты аўтамабіль базай для УАЗ-450В. Апошні з часам паслужыў асновай ўжо для міні-аўтобуса гэта жа лініі.

Большасць аўтамабіляў завода мелі бензінавы агрэгат, механічную трансмісію і пярэдні прывад. Поўны прывад усталяваны на сельскай варыянце машыны УАЗ-450Д.

Мадыфікацыя УАЗ-451 з'явілася ў 1961 годзе. Розніца паміж старым і новым варыянтамі была ў тым, што ў апошняй версіі з'явілася бакавыя дзверы, 4-ступеністая скрынка перадач. Зменены аўтамабіль атрымаў назву УАЗ-452Д.

Новыя мадэлі Уазаў

Новая мадэль УАЗа (фота якой ніжэй) пад кадоўкай 3303 мела павышаную праходнасць. Кабіна аўтамабіля разлічана на 2 пасажыры, мае аднастворкавыя дзверы паабапал, вечка капота абсталявана здымным механізмам. Калі разглядаць усе мадыфікацыі, то некаторыя былі аснашчаны драўлянай платформай.

Мадэль УАЗ "Трофі" распрацавана ў 4 версіях:

1. «Патрыёт».
2. «Хантэр».
3. «Пікап».
4. УАЗ-390995 (фургон).

Адмысловая версія «Трофі» - уладальнік металічнага эксклюзіўнага колеру. Сценка мае таніроўку, рулявыя цягі і інш. У «Хантэр» задняя дзверы зроблена з 2 створак, таксама ёсць функцыя фіксацыі троса і пятля для буксіроўкі.

Многія аўтааматары называюць мадэль УАЗ-31512 аналагам 469-й версіі. Аднак гэта не так. Працяглы час аўтамабіль меў бартавыя масты; іх ўстаноўка спынілася ў 2001 годзе. "Тарпеда" пазбавілася накладкі з пластыка, дзверы - абіўкі.

Найбольш адметная мадэль аўтамабіля - УАЗ-31514. Сярод яе знешніх адрозненняў можна адзначыць накладку на "тарпеду", абіўку на дзвярах, зробленую з якаснага матэрыялу, сядзення класа "люкс" з рычагамі рэгулявання. На гэтую мадэль падобны іншы аўтамабіль - УАЗ-31519. Розніца паміж імі - у аб'ёме рухавіка.

Мадэльны шэраг аўто

Працэс стварэння мадэлі УАЗ-3153 апынуўся вельмі складаным. Колавая база была трохі падоўжаная (на 400 мм). Бамперы ствараліся з абароненага пластыка, з'явіліся новыя люстэркі і молдынгі. Падвеска ўсталяваная камбінаваная. Калі параўноўваць салон аўтамабіля з афармленнем мадэлі 31519, можна заўважыць, што яны моцна падобныя. Ключавая розніца ў колькасці пасадачных месцаў - у больш новым варыянце іх 9. У мадыфікацыі «Барс» з'явіўся новы агрэгат і скрынка перадач з пяццю прыступкамі.

Невялікая колькасць УАЗ-31510 выпускаецца па гэты дзень. Мадэль мае электронную сістэму запальвання. Пакупнікі задаволеныя новымі версіямі гэтага аўтамабіля, таму нават на сённяшні момант ён адзін з самых прадаваных.

Лінейка «Патрыёта» зведала змены ў 2013 годзе. Палепшаныя тэхнічныя характарыстыкі, значна падвышаная камфартабельнасць.

Новыя УАЗ: «Пікап» і «Хантэр»

Новая мадэль УАЗ "Пікап" найбольш запатрабаваная сярод паляўнічых і рыбакоў. Яна здольная канкураваць з многім пазадарожнікамі. Багажнік аўтамабіля ёмісты, таму праблемы з перавозкай рыштунку не ўзнікнуць. Па водгуках пакупнікоў, аналагаў «пікап» не існуе. Ніякай з замежных і айчынных пазадарожнікаў не зможа параўнацца з гэтым монстрам.

Не менш папулярнай мадэллю з'яўляецца «Хантэр». Вытворчасць гэтай мадэлі было наладжана ў 2003 годзе. Яна абсталявана новай святлатэхнікай, бамперамі з пластыка, фарамі для туманнай надвор'я, радыятарнага кратамі з змененым дызайнам. Салон таксама трохі змяніўся. Ўтульнасць і камфорт - яго блізкія сябры. Зменам паддалася і панэль прыбораў. Яе формы сталі больш адпавядаць сучасным стандартам.

Аўтамабілі Ўльянаўскага завода правераны часам; яны выдатна зарэкамендавалі сябе, як надзейныя і зручныя машыны, за што і цэняцца айчынным пакупніком.

UAZ Hunter

Асобная ўвага пакупнікамі нададзена мадэлі УАЗ "Хантэр", аб якім ужо трохі напісана вышэй.

Дзякуючы ваеннай выправе машына набыла больш эстэтычны і бяспечны выгляд. Колы - 16-цалевыя, падкрылкі, пераходзячыя ў крылы, з'яўляюцца выдатным дадаткам. Дзверы ўстаноўлены па новай тэхналогіі, дзякуючы якой зменшыўся шум, і трапленне вільгаці, падтрымліваецца клімат у салоне. Для таго, каб атрымаць доступ у багажнік, дастаткова адкрыць заднюю дзверы.

UAZ Patriot

Мадэль УАЗ "Патрыёт" - пазадарожнік, які працуе на поўным прывадзе. Вытворца дакладна любіць дадзены аўтамабіль, так як рэстайлінгу і нязначным абнаўленням ён падвяргаецца кожны год. Змены нязначныя, часам непрыкметныя, але машына з кожным разам становіцца ўсё лепш і лепш. У 2014 годзе была праведзена мадыфікацыя - дададзены новыя прылады (датчыкі і панэлі), заднія крэслы атрымалі падгалоўнікі. Крэслы маюць функцыю откидывания, пры актывацыі якой утвараюцца спальныя месцы.

UAZ Patriot 3163

УАЗ "Патрыёт" (новая мадэль) адрозніваецца ад папярэдняй версіі, якая не выпускаецца з 2005 года. Сувязь паміж імі прасочваецца ў некаторых элементах дызайну. Аўтамабіль абсталяваны механікай на 5-прыступак.

У салоне маюцца 5 пасажырскіх сядзенняў, уключаючы вадзіцельскае. Ёсць 4 дадатковых месцы, таму ў машыне змогуць змясціцца 9 чалавек. Пасадкавыя сядзення ззаду складваюцца, што значна спрашчае перавозку буйнагабарытных прадметаў.

UAZ Pickup

Мадэлі аўтамабіляў «УАЗ» пастаянна абнаўляюцца, не выключэннем з'яўляецца і «Пікап». Апошняя рестайлінговую версія прадстаўлена ў 2014 годзе. Новая машына атрымала масу мадыфікацый. Сярод іх можна адзначыць новае афармленне знешняй частцы корпуса, удасканалены салон, з'явілася панэль прыбораў з бартавым інтэлектам, мультымедыя ў выглядзе сэнсарнага экрана, на якім можна праглядаць HD-відэа.

Кузаў пры неабходнасці накрываюць тэнтам або вечкам. Дзякуючы гэтаму можна зберагчы перавозіцца груз ад непагадзі.

UAZ Cargo

«Карго» створана для перавозкі пасажыраў і грузу; асновай для машыны паслужыў пазадарожнік гэтага ж завода. Гэты лёгкі грузавік стане лепшым сябрам для тых, хто ўтрымлівае гандлёвыя і сельскія прадпрыемствы, фермы і т. Д. Сярод пераваг гэтай мадэлі можна адзначыць магутны рухавік (амаль 130 л. С.), Павялічаны дарожны прасвет. Рулявы механізм абсталяваны гідраўзмацняльнікам.

«Баханка»

УАЗ "буханка" - мадэль, прызначаная, як і ўсе аўтамабілі Ўльянаўскага завода, для перавозкі грузаў, выпускаецца з 1957 года. Сярод асноўных плюсаў можна вылучыць універсальнасць і высокую праходнасць. Яна нясе каля 10 пасажыраў і не больш за 1 тоны грузу. Маецца магчымасць у салоне ўсталяваць столік, ацяпліцель і т. Д. Гэта робіць аўтамабіль галоўным адным на прыродзе, за горадам, у вёсцы.

Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі:

• механічная скрынка перадач;
• пярэдні прывад;
• рухавік, які працуе на бензіне.