Марскі гандлёвы Ільічоўскі порт

Дзяржпрадпрыемства "Ільічоўскі марскі гандлёвы порт» - гэта міжнародны сучасны універсальны высокамеханізаванае транспартны вузел. ИМТП спецыялізуецца на перагрузцы генеральных (кантэйнераў, металапракату) і масавых (наліўных, навалочных, насыпных) грузаў з марскіх судоў на сухапутныя тыпы транспарту, і наадварот.

агульныя характарыстыкі

Ільічоўскі порт мае наступныя характарыстыкі:

• Плошчу асноўнай вытворчай тэрыторыі порта - 302 га.
• Плошчу акваторыі - 11 990 га.
• Унутраная акваторыя - 417 га.
• Знешні рэйд - 11 535 га.
• Глыбіня вонкавага рэйду: 17-23 м.
• Порт злучаны подходных каналам з морам глыбінёй 14,5 м.

інфраструктура

ИМТП - адзін з найбуйнейшых чарнаморскіх партоў, знаходзіцца ён на поўдзень ад Адэсы. Гаспадарка мае вялікую прычальнай базай: даўжыня прычальнай фронту - 5253,6 м, глыбіні ў прычалаў - 7,5-13,5 метра. У 2015-м на тэрыторыі комплексу акрамя дзяржаўнага аператара ГП «Ільічоўскі марскі гандлёвы порт» таксама працуюць чатыры прыватных партовых аператара:

• «Трансбалктерминал».
• «Рисоил-Тэрмінал».
• «Транс-Сэрвіс».
• «Трансгрейнтерминал».

ИМТП мае развітую інфраструктуру, сістэму энергазабеспячэння, зручныя марскія падыходы і можа прымаць суда з уляганнем да 13 м, грузападымальнасцю за 100 000 і больш тон.

Капітанам Ільлічоўск порта размяшчаецца па адрасе: Ільлічоўск, 68000, плошча Працы, 2. Тэлефон: (4868) 9-19-78.

прычалы

Порт налічвае 27 прычалаў (24 - грузавых, 3 - дапаможных, два з іх - спецыялізаваныя прычалы портофлота) рознага года пабудовы і канструкцыі. На іх забяспечваецца круглагадовая кругласутачная апрацоўка грузаў рознай наменклатуры.

• Самы доўгі - прычал № 1 (306,45 м). Толькі крыху (300 м) яму саступае прычал № 2.
• Самыя глыбакаводныя - прычалы № 3, 4 (13,5 м). Толькі меншая глыбіня (13 м) у прычалаў № 1, 5, 6.
• Прычалы № 3-6 фармуюць найбольшую плошчу адкрытых складскіх пляцовак - 127 000 м ^2.
• Паміж прычаламі № 16 і № 17 размяшчаецца самы ёмісты крыты склад для збожжавых - 190 м ^3.

Пад'ёмна-транспартнае абсталяванне

Парк перагрузачнай тэхнікі ГП «Ільічоўскі марскі порт» мае даволі значная колькасць тэхналагічнага абсталявання для пагрузачна-разгрузачных работ. Асноўную частку партовай механізацыі складаюць партальныя краны розных тыпаў у колькасці 63 адзінак. Найбольш магутныя:

Большасць партальных кранаў выкарыстоўваюцца з загрузкай па часе 25-75% - у залежнасці ад выгляду грузу. Ўзрост кранаў тыпу «Кондар» і «Сокал» складае 20-25 гадоў, а тыпу «Альбатрос» - 45-47 гадоў. Партальныя краны «Ганц», «Черетти-Танфани», «Альбрэхт» і маставыя перегружатели перавысілі свой тэрмін службы больш чым у 2 разы, у выніку чаго вялікая іх частка выведзена з эксплуатацыі і рыхтуецца да спісання.

Абсталяванне для перагрузкі кантэйнераў

Ільічоўскі порт мае вялікі парк внутрипортовой механізацыі. Гэта аўтапагрузнікі грузападымальнасцю ад 1 да 37 тон, партовыя цягачы з паўпрычэпамі грузападымальнасцю да 60 т, спецыялізаваныя автоконтейнеровозы і автоперегружатели для пагрузкі / разгрузкі кантэйнераў. Узровень выкарыстання машын внутрипортовой механізацыі досыць высокі, асабліва тых, што выкарыстоўваюцца на кантэйнерных тэрмінале.

парадак руху

Уваход / выхад караблёў з порта, плаванне і буксіроўка судоў, стаянка ў порце, на рэйдзе, у прычалаў рэгулюецца «Абавязковымі пастановамі па ИМТП» і «зводу правілаў ИМТП». Падыход судоў у Ільічоўскі порт ажыццяўляецца ад сістэмы кругавога руху па існуючай сістэме падзелу руху да светлавога буя, Ільлічоўск подходных восевай, а потым па марскім подходных каналу ў акваторыю Першага басейна порта. Зараз марскі подходных канал, які вядзе ў Першы басейн, мае даўжыню 1600 м, шырыню 150 м і глыбіню 14,5 м.

Пераход караблёў з Першага басейна ў Другой ажыццяўляецца Усходнім праходам ля вострава Дамбовый і Заходнім праходам паміж востравам Дамбовый і прычалам № 19. Хуткасць перамяшчэння па марскім каналу абмежаваная шасцю вузламі, а ў акваторыі порта - пяццю вузламі. Павелічэнне хуткасці дапускаецца толькі прадухіленьня аварыйных сітуацый, пра што неабходна праінфармаваць Пост рэгулявання рухам.

Таксама дзейнічае служба кіравання рухам. Пост вызначае парадак і чарговасць руху судоў у акваторыі, на марскім канале і на ўчастку ў зоне кантролю. Распараджэнне Посту па пытаннях чарговасці ўваходу / выхаду караблёў, пастаноўка на якар, змена месца якарнай стаянкі, прыпынкі руху з'яўляецца абавязковым для выканання для кожнага судна. Дзеянні ўсіх службаў курыруе начальнік Ільічоўск порта.

акваторыя

Яна складаецца з вонкавага рэйду і ўнутранай акваторыі, уключаючы тры басейна. Агульная плошча партовай акваторыі складае 11 990,85 га, у тым ліку:

• унутранай - 417,69 га;
• вонкавага рэйду - 11 535 га.

У знешняй зоне размешчаны раён якарнай стаянкі.

Глыбіні на ўнутранай акваторыі складаюць 10-14,5 м, а ў раёне якарнай стаянкі на знешнім рэйдзе - 17-23 м. Маецца рэйдавая стаянка з двух швартовы бочак для апрацоўкі судоў агульнай даўжынёй 280 м, шырынёй 80 м і уляганнем 13,5 м .

чыгуначныя пад'езды

Ільічоўскі гандлёвы порт абслугоўваецца двума ж / д станцыямі «Ільлічоўск-Порт» і «Ільлічоўск-Паромная» з адпаведным чыгуначным паркам (прыёмна-адпраўным і выставным). Яны звязаны з портам пяццю чыгуначнымі ўезд. Адэская чыгунка для ИМТП можа забяспечыць падачу да 1960 вагонаў у суткі:

• Тры ўезду ў паўднёвую частку порта (прычалы № 1-24) абслугоўваюцца станцыяй «Ільлічоўск-Порт». Вагонооборот - 1620 вагонаў у суткі.
• Два ўезду ў паўночную частку порта (прычалы № 26-27) абслугоўваюцца станцыяй «Ільлічоўск-Паромная», вагонооборот - 340 вагонаў у суткі.

аўтамабільныя пад'езды

Ільічоўскі порт мае 6 аўтамабільных ўездаў: тры ў паўднёвай часткі і тры - у паўночнай. Аднак іх прапускная здольнасць абмежавана і лімітуецца пад'язной аўтадарожнай інфраструктурай горада Ільічоўск.

грузаабарот

ГП «ИМТП» паказвае стабільна высокія вынікі:

Напрамкі развіцця ГП «ИМТП»

Да прыярытэтных напрамках Плана адносяцца:

• Павелічэнне грузаабароту.
• Перадача аб'ектаў інфраструктуры порта ў кіраванне прыватным стывідорных кампаній на ўмовах механізму дзяржаўна-прыватнага партнёрства.
• Павелічэнне і стабільнасць фінансавага выніку дзейнасці прадпрыемства.
• Прыцягненне інвестыцый (дагаворы канцэсій, арэнды).

фінансавая дзейнасць

Дынаміка наяўнасці і выкарыстання эканамічнага патэнцыялу ГП «ИМТП» мяркуе ўстойлівае нарошчванне эфектыўнасці прадпрыемства. Чысты прыбытак ў 2014 г. склаў 769 млн грыўняў. У 2015-м адміністрацыя плануе падвоіць гэты паказчык да 1630 млн. Чысты прыбытак са 117 млн грыўняў (2014 г.) ўзрасце (па планах) да 480-490 млн (2015 г.). Далейшае нарошчванне даходу павінна скласці да 2018 года 1638 млн грыўняў.