Матацыкл Stels 400 GS для тых, хто заўсёды імкнецца наперад

Матацыкл Stels 400 GS проста створаны для тых, хто шануе свой час і заўсёды ўпэўнена рухаецца да пастаўленай мэты. Дастаткова аднаго погляду, каб зразумець сапраўднае прызначэнне гэтага кросавага матацыкла. Гэта адзін з першых прадстаўнікоў турыстычных эндуро ў мадэльным шэрагу STELS, які ўпэўнена адчувае сябе на бязмежных трасах і за іх межамі, ва ўмовах экстрэмальнага бездарожжа. Прасцей кажучы, Stels 400 GS - гэта матацыкл так званага падвойнага прызначэння, які прызначаны для руху па дарогах з цвёрдым і грунтавым пакрыццём.

апісанне мадэлі

Stels 400 GS ў агульнай складанасці ўяўляе сабой класічны кросавы матацыкл, які дапоўнены святлатэхнікай, неабходнай для дарог агульнага карыстання, а таксама аэрадынамічных обвес, які стварае меншы супраціў пры хуткасны яздзе, і злёгку падоўжаным сядзеннем для перавозкі пасажыра. Аднак гэтую мадэль вытворцы забяспечылі ўдасканаленай колавай базай, істотна павялічанай ў адносінах да спартыўнага донару шасі.

Мадэль Stels 400 GS - гэта гарманічнае спалучэнне двух шырока вядомых і правераных часам мадэляў: Stels 400 Enduro, ад якога была запазычаная хадавая частка, і Stels 400GT, ветраахоўны абважванне якога арганічна ўпісаўся ў новую мадэль матацыкла. Дызайн матацыкла не пакіне абыякавым нават самага спрактыкаванага прыхільніка двухколавай тэхнікі. Пры сваіх тэхнічных характарыстыках кросавы матацыкл досыць лёгкі (яго маса складае ўсяго 163 кг) пры даўжыні крыху больш за два метры.

Тэхнічныя характарыстыкі

Кросавы «эндурик» абсталяваны досыць магутным чатырохтактны карбюраторным рухавіком аб'ёмам у 386,8 кубоў, які выкананы ў адным механічным блоку разам з механічнай шасціступеньчатай каробкай перадач. Падвеска матацыкла практычна цалкам запазычаная ў кросавых байкаў: пярэдняя відэлец перавернутага плана, а задняя ўяўляе сабой ківач з моноамортизатором. Такім чынам, матацыкл выдатна паводзіць сябе на любым дарожным пакрыцці, дадатковая манеўранасць забяспечваецца за кошт лёгкасці канструкцыі, а таксама яе эрганамічнасці.

Максімальная магутнасць - 19 конскіх сіл пры 7000 аб. у хвіліну - забяспечваецца магутным бензінавым маторам кросавага матацыкла. Рухавік Stels 400 GS, максімальная хуткасць якога складае каля 120 км / гадзіну, забяспечвае значную эканомію паліва. Так, прадстаўнік мадэльнага шэрагу STELS «есць» ўсяго 5 літраў на 100 км. Рухавік матацыкла абсталяваны сістэмай воднага астуджэння, а змяшчальнасць спартыўнага бака складае 22 літра.

Выпускная сістэма кросавага матацыкла Stels 400 GS, водгукі ўладальнікаў якога красамоўна кажуць пра яго выдатных уласцівасцях, складаецца з аднаго глушыцеля, які, у сваю чаргу, складаецца з двух ўбудаваных трехкомпонентной нейтралізатараў. Такая сістэма забяспечвае роўнае і злёгку дзёрзкае гучанне рухавіка, што абавязкова прыйдзецца па густу прыхільнікам мотатэхнікі.

Кошт і камплектацыя

На аўтарынку Расійскай Федэрацыі можна набыць абсалютна новы матацыкл Stels 400 GS, мінімальны кошт якога складае 135000 расійскіх рублёў. Сярод іншых навінак матацыклетнай тэхнікі цана кросавага эндуро выглядае досыць прывабнай, але разам з гэтым на дадзены момант няма пацверджаных дадзеных пра надзейнасць матацыкла і якасці яго зборкі. Базавы камплект зборкі складаецца з камплекты задніх люстэркаў, багажніка, линзованных фар, шырокай падножкі, ветраахоўнага абважвання, алюмініевай абароны картэра і набору інструментаў у арыгінальнай сумцы.

Некалькі прычын купіць матацыкл Stels 400 GS

• Стыльны дызайн і эрганамічнасць ўсёй канструкцыі.
• Аптымальны расход паліва і дастатковая магутнасць рухавіка.
• Прымальны кошт нароўні з годнымі тэхнічнымі характарыстыкамі.
• Высокая праходнасць матацыкла на розных тыпах дарог.
• Магутная падвеска і трывалая канструкцыя.
• Ёмісты бензабак і камфортныя сядзенні, прызначаныя для працяглых паездак.

Несумненна, гэты гарманічны сімбіёз спартыўнага матацыкла і хуткага круізеры прыйдзецца даспадобы кожнаму, хто імкнецца заваяваць ўсё новыя і новыя маршруты. Годныя тэхнічныя характарыстыкі кросавага матацыкла дазваляюць атрымаць масу прыемных уражанняў і эмоцый ад паездкі на самых розных дарогах і нават за іх межамі.