Афарбоўка матацыкла ў хатніх умовах

Любое дызайнерскае новаўвядзенне здольна так абнавіць выгляд старога матацыкла, што яго, калі не прыглядацца, можна і не пазнаць. Да такіх кардынальных зменаў знешняга выгляду прылічаюць афарбоўку. Так, новы колер, лак, пераліў - і вось ён, зусім новы матацыкл. А калі дадаць уласных «прымочак», то жалезны конь стане проста індывідуальнасцю. Але ці рэальная афарбоўка матацыкла сваімі рукамі ці ж варта плаціць майстэрні? На гэта і іншыя пытанні можна знайсці адказы ніжэй.

Перш за ўсё - фарба, ну а тэхніка потым

Менавіта фарба з'яўляецца кампанентам з вялікай літары, не «прамыя рукі», а менавіта фарба. Таму што нязграбны чалавек з дарагім колерам можа атрымаць прывабны вынік, а майстар з незразумела чым нічога добрага не атрымае. Таму так важна разабрацца ў рэцэптуры і кампанентах. Ёсць невялікія фактары, на якія варта звяртаць увагу падчас куплі фарбы. Па-першае, кошт. Гэта нават не варта тлумачыць. Чым танней выйдзе дадзенае дызайнерскае рашэнне, тым лепш. Па-другое, тэхніка і складанасць нанясення матэрыялу. Часам здараецца так, што ўласнымі рукамі проста немагчыма нанесці фарбу. Яна то лопаецца, то злазіць, увогуле, патрэбныя асаблівая абстаноўка і спецыяльныя інструменты. Па-трэцяе, час высыхання. На дадзены фактар таксама варта звяртаць увагу. Бо не кожны матэрыял сохне хутка і раўнамерна, для некаторых варыянтаў варта ствараць асаблівыя ўмовы.

віды фарбаў

Афарбоўка матацыкла звычайна закранае выкарыстанне трох відаў фарбы. Кожны з іх валодае сваімі якасцямі і асаблівасцямі. Які абраць - вырашаць кожнаму індывідуальна. Такім чынам, першы выгляд фарбуе матэрыялу - нитроэмалевый. Ён адзін з самых распаўсюджаных. Чаму? Таму што нитроэмалевые фарбы самыя танныя. Але, як заўсёды, невялікая кошт не ёсць паказчык якасці. Спачатку плюсы. НЭ (абрэвіятура, часта сустракаецца на ўпакоўках) вельмі хутка сохне. Усяго дзесяць-трыццаць хвілін пры пакаёвай тэмпературы, і фарба высахне. Гэта досыць добрая якасць, бо яно дазваляе паскараць працэс працы. Нитроэмалевый матэрыял лёгка наносіць. Да таго ж нитрокраска (яшчэ адна назва НЭ) мае велізарную гаму кветак. Усё гэта выгадна вылучае нитроэмалевую фарбу, калі б не адзін мінус: слабая ўстойлівасць да хімічных і механічных уздзеянняў. НЭ не трывае разлітага бензіну, удараў дарожных камянёў. Алкидная фарба - поўная супрацьлегласць нитрокраске. Яна дарагая, не мае разнастайнасці кветак. Але ўстойлівая да ўздзеянняў. І сярэдні варыянт - акрылавая. Усе параметры знаходзяцца на сярэднім узроўні, уключаючы кошт. Таму менавіта акрылавы матэрыял падыходзіць для афарбоўкі ў хатніх умовах.

афарбоўка матацыкла

Не сакрэт, што перш чым фарбаваць любую паверхню, яе трэба спачатку старанна апрацаваць. Што ж рабіць? Перш варта зняць усе часткі, якія пасля будуць схільныя дадзенай працэдуры. Калі ўсе дэталі раскладзеныя па месцах, трэба прымацца за апрацоўку. Афарбоўка матацыкла пачынаецца з абточвання дэталяў наждачнай паперай. Бо паверхня павінна быць ідэальна роўнай. Фронт работ гатовы? Тады наступны крок - гэта грунтоўка. Для гэтай працэдуры добра падыдзе аўтамабільная грунтоўка ў балонах. Дадзеную белую сумесь варта наносіць якасна, бо ўжо зараз закладваецца вынік. Усё падрыхтавана - час фарбаваць. Акрылавы матэрыял хутка сохне. Фарбу трэба ўкладваць у некалькі слаёў. Канчатковая якая замацоўвае працэдура - Лак. Лак надасць бляск і захавае фарбу ў першапачатковым выглядзе. Зноў жа можна выкарыстоўваць матэрыялы ў балонах. Іх плюс - лёгкасць у выкарыстанні.

Афарбоўка матацыкла: цана

Новы дызайн не ўляціць вам у капеечку. Усе матэрыялы стаяць нядорага (прыкладна 200 рублёў за кожны балончык). Галоўнае - гэта ўласная праца.