Мона-ўпырск - няспраўнасці, прынцып працы і ўласцівасці

Моновпрыска - гэта складанае тэхнічнае прылада, якое ўваходзіць у інжэктарных сістэму падачы паліва. Дадзеная дэталь усталёўваецца практычна на ўсе сучасныя аўтамабілі замежнага і айчыннай вытворчасці, у тым ліку і на ВАЗ «Прыёра». На «Аўдзі-80» мона-ўпырск таксама ёсць. Галоўнае, што яго адрознівае ад «сярэднявечнага» карбюратара, гэта магчымасць ўпырску паліва адразу ў цыліндр пры дапамозе адмысловых фарсунак. І ўсе аўтамабілі, якія ўкамплектоўвацца дадзенай дэталлю, маюць выключна інжэктарных тып харчавання.

Такім чынам, моновпрыска - гэта электронна-кіраваная Одноточечный сістэма, якая падае паліва ў цыліндры пад асабліва нізкім ціскам. Як ужо было адзначана вышэй, адметнай рысай дадзенай дэталі з'яўляецца наяўнасць фарсункі. Дадзены элемент кіруецца адмысловым электрамагнітным клапанам і з'яўляецца неад'емнай часткай такі запчасткі як мона-ўпырск.

няспраўнасці

Як вядома, айчынны бензін поўны усялякіх іншародных прымешак у выглядзе серы, бруду і падобных матэрыялаў. Дык вось няспраўнасці мона-ўпырску могуць паўстаць менавіта з-за дрэннага якасці гаручага. Яшчэ адной прычынай паломкі з'яўляецца моцна забруджаны паліўны фільтр, які прыводзіць да перабояў у працы рухавіка ўнутранага згарання.

Чаму ламаецца мона-ўпырск?

Няспраўнасці дадзенай дэталі ўзнікаюць па адной простай прычыне - фарсунка впускного калектара пачынае ўбіраць у сябе шмат бруду і тым самым забівае ўсю сістэму мона-ўпырску.

Ад чаго залежыць праца дадзенай запчасткі?

У асноўным тэхнічны стан гэтай дэталі залежыць ад частаты кручэння коленвала, а таксама кута адкрыцця дросельнай засланкі. У такой дэталі як мона-ўпырск няспраўнасці могуць паўстаць менавіта з-за няправільнай частоты кручэння каленчатага вала і няправільнай працы засланкі. Яшчэ адной немалаважнай характарыстыкай, якая істотна ўплывае на стан гэтай запчасткі, з'яўляецца аптымальнае суадносіны гаручай сумесі перад яе трапленнем у камеру згарання.

Як ліквідаваць непаладкі ў такой сістэме як мона-ўпырск?

Няспраўнасці гэтай запчасткі могуць не ўзнікаць толькі пры рэгулярным сачэнні за клапанам дросельнай засланкі. У выпадку, калі апошняя дэталь будзе заўсёды спраўнай і выдаваць аптымальнае суадносіны паветра з бензінам, мона-ўпырск не толькі забяспечыць зладжаную працу рухавіка, але і павысіць экалагічнасць яго выхлапаў. І нават айчынны ВАЗ можна адрэгуляваць так, каб ён адпавядаў еўрапейскаму стандарту ЕЎРА-5. Таксама ў такой дэталі як мона-ўпырск няспраўнасці можна ўхіліць пры спраўным стане кіслароднага датчыка, які таксама гуляе найважную ролю ў сістэме ўпырску паліва.

рамонт

Калі ж дадзеная запчастку не падлягае самастойнаму рамонце, значыць, справіцца з гэтым могуць толькі прафесіяналы. СТА, вядома ж, выставіць немалы кошт за свае паслугі, але куды дзявацца-то? Вось і атрымліваецца, што танней выконваць правілы эксплуатацыі, своечасова змяняць фільтры, а таксама заліваць у матор толькі якасны бензін, які, на жаль, з'яўляецца выключэннем на нашых дарогах.