«Рэно Логан 2»: агляд аўтамабіля, камплектацыі, водгукі

У Расіі велізарнай папулярнасцю карыстаецца Renault Logan. Гэта тлумачыцца тым, што цана нізкая, таму седан даступны для сем'яў сярэдняга дастатку. Бясспрэчнымі плюсамі аўтамабіля можна назваць такія крытэрыі, як непераборлівасць, невялікі кошт і бяспека. Эксплуатацыйныя тэсты «Рэно Логан» (2 пакаленне паказала добрыя вынікі) даказалі, што дадзеная марка машыны выдатна праходзіць складаныя ўчасткі дарогі. Таксама выявілася здольнасць седана вытрымліваць досыць суровы клімат.

Першая мадэль «Логан» з'явілася ў Расійскай Федэрацыі каля 9 гадоў таму, пры гэтым папулярнасць да аўтамабіля прыйшла адразу. Каму не спадабаецца магутны рухавік, выдатнае тэхабслугоўванне за цалкам прымальныя грошы? І водгукі, і статыстыка продажаў кажуць аб выдатнай рэпутацыі аўтамабіля.

Новы «Рэно Логан 2», кошт якога не моцна была паднятая, пераняў усе перавагі ад свайго папярэдніка - бяспека, надзейнасць і просторность засталіся на высокім узроўні.

агульны агляд

У продаж другое пакаленне Renault Logan у Расіі паступіла толькі праз 1,5 года пасля пачатку афіцыйных продажаў. Упершыню седан быў прадстаўлены патэнцыйным пакупнікам у 2012 годзе ў Парыжы, аднак гэта адбылося пад маркай Dacia.

Распрацоўка першага пакалення пачалася ў 1998 годзе, вытворчасць наладзілася зь 2004-му. Мадэль стала вельмі ўдалай. Яе простыя формы і нізкая сабекошт сталі прыцягваць пакупнікоў. З-за гэтага зборка выраблялася не толькі пад маркамі «Рэно» і «Дасия», але і «Нісан» і «Лада». Мадэль атрымала некалькі відаў рухавікоў, прычым з розным аб'ёмам: ад 1 да 1,6 літра. Рэстайлінг праведзены ў 2008 годзе.

І, нарэшце-то, выходзіць «Рэно Логан 2», водгукі аб якім паказваюць яго папулярнасць. Ён стаў удасканаленым. Рашэнне вытворцаў надаць кузаву нейкую элегантнасць, чаго так не хапала першаму пакаленню, прывяло да поспеху дадзенага аўтамабіля сярод патэнцыйных пакупнікоў.

дызайн

Не пакіне абыякавым ні аднаго аўтааматара другое пакаленне «Логан». Экстэр'ер аўтамабіля быў радыкальна зменены. Яго асноўныя плюсы - выдатны сілуэт, дызайн эмблемы кампаніі, вельмі габарытная рашотка радыятара. Адразу зразумела, што экстэр'ер быў прадуманы да дробных дэталяў.

Змены ў афармленні можна заўважыць не толькі ў вонкавым абліччы, але і ў салоне. Гаворка ідзе аб поўным ператварэнні канцэпцыі. Напрыклад, цэнтральная кансоль наўрад ці будзе нагадваць першае пакаленне - яна набыла кампаненты ў храмаваным стылі, зручныя і мяккія кнопкі, «акенцы» кандыцыянера атрымалі форму прамавугольніка.

бяспеку

Цюнінг «Рэно Логан 2» таксама перажыў сур'ёзныя змены. Седан атрымаў спецыяльную сістэму устойлівасці. Дзякуючы ёй у цяжкадаступных месцах, пры паваротах, рэзкім тармажэнні або на слізкай трасе машына будзе выдатна «перажываць» манеўры, а вадзіцель не страціць кіраванне. Плюсам другога пакалення стала сістэма экстранага тармажэння. Яна здольная актывавацца сама ў некаторых выпадках.

Адаптацыя да расійскіх умоў

Пры тэставанні машыны (яна прайшла каля 2 млн км, сярод якіх 75 тысяч - па расійскіх дарогах) стала зразумела, што па вялікім рахунку цюнінг «Рэно Логан 2» стылізаваны пад умовы Расіі (гаворка ідзе пра клімат і дрэнных трасах). Тэставыя заданні цалкам адпавядалі экстрэмальных сітуацыях. Менавіта гэта і дазволіла зразумець рэакцыю рухавіка на моцны мароз. Таму можна сказаць дакладна - нават на поўначы ён завядзецца з першага разу!

камфорт

Знешні выгляд «Рэно Логан 2» моцна здзівіў аўтааматараў: калі браць пад увагу цэнавую палітыку, то ён больш чым цудоўны. Зборка, матэрыялы, эрганоміка - тое, што паб'е ў машыне з першага погляду. Асобна неабходна сказаць пра люстэрках і працы кандыцыянера. Быў абноўлены выгляд шчыта прыбораў. У некаторых камплектацыях Logan можа вывесці неабходную для вадзіцеля інфармацыю (напрыклад, аб тэмпературы на вуліцы, колькасці пройдзеных кіламетраў, расходзе паліва).

У другім пакаленні маецца рэгуляванне крэсла і руля, аднак дадзеная функцыя прадастаўляецца не ва ўсіх камплектах. Адно з выдатных апцыянальных вартасцяў - падлакотнік. Для ног пасажыраў стала больш месца. На заднім канапе спакойна змесцяцца 3-4 чалавекі. Маюцца адмысловыя мацаванні, пры дапамозе якіх можна ўсталяваць да 3 дзіцячых крэслаў.

надзейнасць

Можна быць абсалютна спакойным, бо Logan 2 не расчаруе пры дарожна-транспартных здарэннях. Опцыі ўстойлівасці і экстранага тармажэння зробяць сваю справу ў нестабільных сітуацыях. Камплектацыі ўключаюць некалькі франтальных падушак. Таксама ўстаноўлены дадатковыя меры бяспекі на бакавіцы як для кіроўцы, так і для другога пярэдняга пасажыра. Аўтамабіль мае сэнсарныя сістэмы, напрыклад, калі рэмень не будзе прышпілены, то ён папярэдзіць пра гэта. Канструкцыя бампера і капота радуюць - яны прымуць на сябе ўдар пры сутыкненні.

медыя

Абнаўленне, якое патрабуе ўвагі з боку пакупніка - сістэма Media NAV. Дзякуючы ёй язда на аўтамабілі будзе яшчэ больш зручнай і камфортнай. Яна дасць магчымасць у любы час паслухаць радыёстанцыю, мелодыі, пагаварыць па тэлефоне. Ёю ж можна карыстацца ў якасці навігатара. Сярод асноўных асаблівасцяў дадзенай функцыі можна вылучыць такія нюансы: наяўнасць 4 дынамікаў, добрую апрацоўку гуку, лёгкае кіраванне пры дапамозе адмысловага джойсціка пад рулём, здольнасць падлучэння праз USB.

Камплектацыя і кошт

Базавыя камплектацыі «Рэно Логан 2», на жаль, не радуюць. Кошт такога аўтамабіля складае 419 тысяч рублёў. За гэты кошт пакупнік атрымлівае адну падушку бяспекі і ... усё. Адсутнічае ABS, кандыцыянер, протівотуманные фары. Калі даплаціць каля 15 тысяч рублёў, то ўсталююць гідраўзмацняльнік для руля. Афарбаваць у колер «металік» можна за тую ж цану.

Пашыраная камплектацыя прадстаўлена кандыцыянерам, фарамі для туману, маецца опцыя мультымедыя, дадатковыя меры бяспекі. Такі Logan абыйдзецца ў 540 тысяч рублёў. Пры гэтым кошт таксама залежыць і ад варыянту рухавіка: 82-моцны ці 16-затамкавы.

Яшчэ адзін камплект «Рэно Логан 2», які абыйдзецца ў 600 тысяч рублёў, мае салон з скураной аздабленнем, кантроль клімату, некалькі падушак бяспекі, датчыкі для асцярожнай паркоўкі.

Плюсы і мінусы

Аўтамабіль другога пакалення, як і яго папярэднік, валодае масай пераваг. На першы план становіцца падвеска, якую адаптавалі да расійскіх умоў язды. Даступны кошт на «Рэно Логан 2» і нізкі кошт на запчасткі, недарагое абслугоўванне - усё гэта паспрыяла высокім продажах. Паліва аўтамабіль «есць» мала, аднак толькі ў тым выпадку, калі паказанні тахометра не перавысяць адзнаку 3 000 аб / мін.

Сярод мінусаў «Логана» можна адзначыць непрыхаваныя завесы капота. Гэтая праблема перасьледуе як першае, так і другое пакаленне. Люк бензабака пазбавіўся замка. Недахопам можна назваць і тое, што ў «Рэно Логан 2» ўшчыльняльнік на дзвярах заканчваецца ля стойкі кузава. Калі пытанні з трапленнем вады і снегу зачыненыя, то пыл усё роўна будзе працягваць пранікаць у аўтамабіль.

водгукі пакупнікоў

Многія людзі пішуць, што асноўнымі недахопамі пры яздзе з'яўляецца дрэнная Шумкоў. Аднак паміж карыстальнікамі сеткі з гэтай нагоды адбываюцца спрэчкі: для бюджэтнай машыны падобныя «праблемы» - поўнае глупства. «Рэно Логан 2», водгукі аб якім у большай частцы выпадкаў станоўчыя, мае люстэрка, якія трохі скажаюць рэальнае адлегласць паміж «суседзямі» на дарозе. Аднак з часам можна прывыкнуць. Па расказах кіроўцаў, расход паліва на трасе складае 7 літраў, у горадзе - 9 л. Кандыцыянер - магутны, працуе максімальна ціха. Падлакотнікі ў сярэдзіне падабаюцца ўсім, хто хоць бы адзін раз праехаўся на заднім сядзенні. Вадзіцелі адзначаюць зручныя крэслы - спіна ня зацякае.