Наколькі важная абкатка новага аўтамабіля?

Для таго, каб новы аўтамабіль змог не адзін год праслужыць свайму гаспадару верай і праўдай, варта вельмі ўважліва да яго ставіцца. Пачатковы этап эксплуатацыі любой машыны мае важкае значэнне ў якасці яе далейшых паказчыкаў, такіх як дынаміка, хуткасць, эканамічнасць і працягласць тэрміну службы. Таму мудрым кіроўцам нельга не звярнуць увагі на такі працэс, як абкатка новага аўтамабіля, пра якую ведаюць многія, але не многія яе выконваюць. А дарма. Правілы, якіх варта прытрымлівацца на працягу першых двух тысяч кіламетраў, не так ужо і складаныя.

маленькія памочнікі

У дапамогу кожнаму ўладальніку новага аўтамабіля прыкладаецца інструкцыя вытворцы, у якой падрабязна распісаны найбольш важныя моманты і парады па эксплуатацыі мадэлі, грэбаваць гэтай iнфармацыяй не варта. Старайцеся строга вытрымліваць тэрміны ТО, своечасова правяраць, даліваць, змяняць алею і іншыя вадкасці, рэкамендаваныя кампаніяй, якая выпусціла транспартны сродак. Усё гэта разам узятае стане вашым верным спадарожнікам на першым часе, і абкатка новага аўтамабіля пройдзе практычна незаўважна і без асаблівых праблем.

Аўтамабіль - гэта транспартны сродак, прычым даволі дарагое, так як будзе пастаянна патрабаваць фінансавых уліванняў на самыя розныя патрэбы. Таму з самага пачатку неабходна выразна ўсвядоміць гэтую адваротны «бок медалі». І не важна, ці будзе гэта абкатка новага аўтамабіля ВАЗ ці ж больш «каранаванай» замежнай мадэлі, увагі з боку кіроўцы яны будуць патрабаваць аднолькава шмат. У першы час усе вузлы і дэталі машыны будуць «прыцірацца» адзін да аднаго. Вось чаму так важна ў гэты перыяд выконваць зберагалы эксплуатацыйны рэжым, які дапаможа пазбегнуць розных паломак і няспраўнасцяў, а так жа выйсці на заяўленыя вытворцам параметры.

Пра самае галоўнае

І так, ніжэй сабраны самыя важныя дзеянні, якіх запатрабуе абкатка новага аўтамабіля. Перад тым, як сесці на кіроўчае месца, не залянуецеся і зазірніце пад машыну - ці няма там нікому не патрэбных працёкаў. Пасля запуску рухавіка ўважліва паслухайце працу ўсіх агрэгатаў - не з'явілася Ці лішніх шумоў? У гэты ж час не перашкодзіць і больш уважліва паставіцца да з'яўлення неналежных пахаў. Не варта прымушаць працаваць рухавік на халастых абарачэннях. Таксама не рэкамендуецца ў першы час пераходзіць на апошнія рэжымы пераключэння перадач па-за залежнасці ад іх колькасці (4/5/6) і тыпу (механіка / аўтамат). У залежнасці ад навакольнага тэмпературы - цяпло ці холадна, можа спатрэбіцца прагрэў матора на працягу прыкладна пяці хвілін пры абарачэннях рухавіка ў 1000-1200 адзінак. Асабліва важна выконваць гэты пункт, калі вырабляецца абкатка новага аўтамабіля зімой. Кожны рух машыны трэба пачынаць плаўна і ня пераключацца на верхнія дыяпазоны хуткасцяў да поўнага разагрэву рухавіка.

Самым лепшым варыянтам для абкаткі аўто стане паездка на далёкую адлегласць па загараднай трасе, дзе не будзе вымушаных прастояў у корках, якія цягнуць за сабой непазбежную працу рухавіка на халастых абаротах. Пры гэтым трэба часцей мяняць хуткасныя рэжымы (акрамя верхніх дыяпазонаў), трымаць абароты рухавіка ў межах ад 2000 да 3000 у хвіліну. І яшчэ, трэба мець на ўвазе, што не варта залішне перавышаць хуткасць, мяжою якой служыць абмежаванне ў 80 км / гадзіна!

У завяршэнні усяго вышэйсказанага, можна зрабіць нейкі выснову: абкатка новага аўтамабіля патрабуецца для любой мадэлі - айчыннай ці замежнай, і чым даўжэй і чым правільней будзе пройдзены гэты вельмі ня цяжкі працэс, тым лепшых паказчыкаў дасягне машына. Беражлівыя і ўважлівае стаўленне да жалезнага «каню» на любым этапе эксплуатацыі дазволіць атрымліваць сапраўднае задавальненне ад любой паездкі.