Чутны стук пры крананні з месца - пра што гэта кажа?

У жыцці аўтааматара здараецца мноства сітуацый, калі паломка машыны патрабуе самастойнага ўмяшання. Гэта можа быць звязана як з непрыемнасьцямі ў шляху, так і з недахопам часу. Для гэтага на дапамогу прыйдзе вопыт і сяброўская падтрымка іншых кіроўцаў. Наяўнасць старонніх шумоў лічыцца адным з трывожных сігналаў і служыць прычынай для праверкі тэхнічнага стану транспартнага сродку.

Ад чаго ўзнікаюць староннія гукі?

Грукі звычайна з'яўляюцца першапрычынай зношанасці вузла люфта. Шумы ж звязваюць з трэннем дэталяў. Грук пры крананні з месца - самая простая паломка, якая можа быць ліквідаваная самастойна. Часцяком здараюцца такія сітуацыі, калі практычна немагчыма вызначыць наяўнасць няспраўнасці аўто. Для поўнага асэнсавання гэтага пытання трэба ведаць прычыны, якія спрыяюць непаладак.

Асноўныя прычыны груку могуць быць звязаныя з паломкамі:

• Шрусов;
• КПП;
• мацавання колаў і стоек сілавога агрэгата.

Але гэта зусім не поўны пералік. На самай справе прычын нашмат больш. Бывае такое, што вызначыць, адкуль зыходзіць грук пры крананні з месца, немагчыма. У гэтым выпадку на дапамогу прыйдзе дыягностыка, перад пачаткам якой прыйдзецца паставіць машыну на назіральную яму і старанна праверыць усе дэталі подкапотного прасторы. Разгледзім усе магчымыя непрыемнасці паасобку.

Шрусы і іншыя элементы хадавы

Калі праблемы звязаныя са ШРУС, то пры павароце руля з боку ў бок будуць раздавацца гукі, якія нагадваюць пстрычкі. Калі пры крананні з месца чутны стук спераду, хутчэй за ўсё, праблема звязаная з рулявым кіраваннем. Пры бесперапынным гуку і роўных колах варта задумацца аб спраўнасці хадавы. Аб паломках з рулявымі цягамі ці наканечнікамі нічога пэўнага сказаць немагчыма, пакуль не праведзяце тэставанне.

Можна самастойна праверыць наступныя моманты:

• Пры выварочвання руля ў адным кірунку вызначыце рулявую цягу і патрасіце яе. Люфтаў быць не павінна.
• Аналагічнае дзеянне зрабіце з другім бокам.
• Заглушыце матор і старанна пакруціце руль у межах люфта. Прыхінуўшыся да капота і праслухайце яго на наяўнасць грукаў.
• Зніміце кола і пакіньце машыну на дамкраце. Праглядзіце крепеж ў галіне хадавой часткі і ступень яе забруджанасці.
• Пры выяўленні парываў гумак не варта рабіць ніякіх лішніх дзеянняў. Адпраўляйцеся на СТА, дзе спецыялісты правядуць дыягнаставанне транспартнага сродку.

Звычайна названыя рэкамендацыі дазваляюць самастойна адшукаць прычыну і вырашыць праблему. Калі пры крананні з месца чутны стук спераду, неабходна мінімум раз у паўгода праводзіць агляд хадавой і 2 разы на год - дыягностыку машыны ўласнымі сіламі. Асабліва гэта важна рабіць пры змене гумы з летняй на зімовую.

Мацавання з балтамі

Гэта найбольш частая прычына, у выніку якой можа быць чутны стук пры крананні з месца. Перыядычная праверка мацавання дапаможа мінімізаваць колькасць названых выпадкаў. Калі прычына паломкі тоіцца ў скрынцы перадач, калі адчуваюцца рэзкія штуршкі і набор хуткасці, праверце мацавання ўсіх састаўных частак подкапотного прасторы.

У працэсе дыягностыкі звярніце ўвагу на такія элементы:

• Генератар. Пры ненадзейным мацаванні ён можа хістацца, што прывядзе да адукацыі металічнага груку, пры гэтым зарад будзе адсутнічаць.
• Грук пры крананні з месца можа быць выкліканы стартэра. Калі быць дакладней, то ён ўзаемазвязаны з няшчыльна зацягнутымі балтамі на ім.
• Аналагічны стук спераду пры крананні з месца правакуе адсутнасць мацавання ў акумулятара, які проста хістаецца.
• Пры паляпванні надасце ўвагу трываласці мацавання колаў. Правярайце іх рэгулярна, паколькі ад гэтага залежыць бяспека вашай язды.
• Пры адарваных мацаванні картэра ўзнікае пастукванне і патрэскванне.

Спіс названых прычын не абмежаваны. Гэта толькі асноўныя з іх. Практычна любая дэталь можа быць аслаблена, таму пры крананні з месца чутны стук боўтаюцца дэталяў. Самай складанай з усіх паломак можа быць паслабленне падушак рухавіка. Яно запатрабуе ўліванні пэўных грашовых сродкаў. Хутчэй за ўсё, прыйдзецца звярнуцца па дапамогу ў СТО.

Скрынка перадач - МКПП

Прычыны пастукванні:

• Трэнне паміж счапленнем і скрынкай перадач.
• Вялікая ступень зношанасці дыска.
• Адсутнасць на скрынцы перадач аднаго або некалькіх зубчыкаў.

АКПП

Зараз разгледзім аўтаматычную скрынку перадач. У ёй усё нашмат складаней. Таму нават пры лёгкім паляпванні неабходна прытрымлівацца рэкамендацый, названым ніжэй:

• Правесці дэмантаж і разбор КПП. Гэта можна зрабіць толькі ў аўтамайстэрні.
• Знайсці арыгінальныя дэталі на аўтаматычную скрынку перадач для яе поўнага аднаўлення.
• Зрабіць ўстаноўку запчастак зноўку, прытрымліваючыся інструкцыі карыстання абсталяваннем.
• Пратэставаць механізм і завяршыць поўную зборку сілавога агрэгата.
• Вырабіць праверку працаздольнасці акумулятара і пераканацца ў адсутнасці шумоў і груку.

Як бачыце, гэта не зусім простая задача. Рамонт акумулятара таксама запатрабуе дадатковых выдаткаў. Але без гэтай працэдуры ліквідаваць паломку не атрымаецца.

Праблемы з сілавым агрэгатам, звязаныя з генератарам

Калі аслабеў або выйшаў з ладу рэмень генератара, то будзе чутны гук у выглядзе віску. Для яго спынення варта падцягнуць рэмень. У выпадку бескарыснасці такіх дзеянняў правядзіце замену элемента.

помпа

Пры яе няспраўнасці на халастым ходу адчуеце нешта накшталт свісту. Выхадам з сітуацыі стане замена дэталі.

няспраўнасці запальвання

Паказвае сябе пры разгоне транспартнага сродку. Будзе чутны гук у выглядзе металічнага груку. Гэта звязана з выбухам гаручай сумесі. Прычынай паломкі магло стаць выкарыстанне бензіну нізкага якасці і адукацыя вялікай колькасці нагара. Акрамя гэтага не выключана, што адбылася дэтанацыя ў рухавіку або выйшлі з ладу свечкі запальвання. Магчыма, прыйдзецца замяніць свечкі. Дадзеная праблема патрабуе асаблівай увагі, паколькі доўгая эксплуатацыя транспарту ў такім стане можа прывесці да разбурэння матора.

ГРМ

Дадзеная паломка дасць аб сабе ведаць стрекочущим гукам, які будзе ўзмацняцца пры паўнавартаснай працы рухавіка і памяншацца пры выкідзе газаў. Прычынай можа стаць слабая нацяжка ланцугу або рэмень ГРМ. Пры яго абрыве стук будзе больш гучным. Калі такое здарылася, рыхтуйце значную грашовую суму.

У якіх аўтамабілях часцей за ўсё ўзнікае грук пры крананні з месца? 2110 - машына айчыннай вытворчасці, якая нярэдка падвяргаецца розным паломак, асабліва калі яна ўжываная. Ўзмацненне гуку адзначаецца пры пераключэнні скрынкі перадач. Калі вы валодаеце ведамі па рамонце аўтамабіляў, тады гэтую праблему можна вырашыць самастойна. Прыйдзецца дакупіць некалькі дэталяў і ўсё правільна сабраць. У іншым выпадку звярніцеся ў аўтасэрвіс.

Гучанне невядомага паходжання

Бывае такое, што прычына груку не звязаная ні з адной з вышэйапісаных паломак. Што рабіць у такім выпадку? Магчыма, праблема крыецца ў тросе або дрэнным мацаванні датчыка, які стукае, кранаючы навакольныя запчасткі. Аналагічны гук можа назірацца пасля траплення старонняга прадмета ў вобласць рухавіка машыны. Знайсці такую праблему складана, але можна паспрабаваць.

• Правядзіце поўную дыягностыку.
• Вызначце найбольш дакладнае месца, адкуль зыходзіць грук пры крананні.
• Дасьледуйце ўсе сітуацыі, пры якіх гучанне ўзнікае і знікае.
• Паспрабуйце правесці самастойны рамонт.

Калі вам пашанцуе, вы збаўлены. У іншым выпадку прыйдзецца ездзіць, пакуль паломка сама сябе не праявіць. Кожнаму кіроўцу вядома: чым гучней стук, тым хутчэй нешта здарыцца. Практыка паказвае, што гукі невядомай пароды могуць усе ж зыходзіць з хадавой часткі. Да прыкладу, аўто, якія маюць залежную заднюю падвеску, могуць шумець з-за адарванага ад кузава кранштэйна мацавання амартызатара. Грук пры крананні з месца (ВАЗ-2110 не выключэнне) можа быць звязаны з адламаныя шпількай кранштэйна стабілізатара. Ён размешчаны на ніжнім рычагу, у галіне пярэдняй падвескі.

Грук пры крананні з месца (ВАЗ часцей за ўсё падвяргаецца такой праблеме) таксама можа правакаваць расколіна ніжняга кранштэйна амартызатара ў месцы крапяжу да рычага. Асабліва цікавая прычына груку на «Ніве». Першая праява старонніх гукаў ўзнікае ў выніку працяглай і нядбайнай эксплуатацыі машыны. Грук пры крананні з месца ( «Ніва» - адзін з прыкладаў) у большасці выпадкаў звязаны з няспраўнасцямі кузава. Адной з першапрычын можа быць адрыў вушэй мацавання папярочнага рычага.

зробім высновы

Правільная эксплуатацыя транспартнага сродку магчымая толькі без наяўнасці старонніх гукаў. Праводзіце рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне, своечасова рабіце рамонт, уважліва аглядайце машыну, не ігнаруйце ні адной дэталі. Інакш вы будзеце адчуваць вечны дыскамфорт і пастаянна прыслухоўвацца да шумоў падчас язды. Таму лепш адразу выдаткаваць пэўную колькасць часу і выявіць паломку, чым шукаць прычыну невыразных анамалій.