ПАО «Яраслаўскі суднабудаўнічы завод": гісторыя, вытворчасць, кантакты

У 2019 годзе ПАО «Яраслаўскі суднабудаўнічы завод» адзначае векавы юбілей. За гэтыя гады прадпрыемства з невялікай лампадной майстэрні перарасло ў буйное вытворчасць судоў з неабмежаваным раёнам плавання. ЯСЗ выпускае плаўсродкі рознага класа: ад невялікіх манеўранасць яхт, да патрульных катэраў і рачных танкераў.

першыя пяцігодкі

Яраслаўскі суднабудаўнічы завод створаны ў першыя рэвалюцыйныя гады на магутнасцях майстэрні, якая выпускала лампады. Зручнае месцазнаходжанне на беразе Волгі, наяўнасць кваліфікаваных кадраў, увага з боку ўладаў садзейнічалі развіццю буйной вытворчасці. У 1920 Яраслаўская маторна-суднабудаўнічая верф пабудавала першы катэр. У даваенныя гады асноўнай прадукцыяй ЯСЗ былі глісер, марскія і рачныя рэйдэры, пажарныя, паштовыя, вадалазныя катэры.

У гады Вялікай Айчыннай вайны яраслаўскія суднабудаўнікі збіралі унікальныя суда, абсталяваныя залпавага ўстаноўкамі класа «Кацюша». Яны ўдзельнічалі ў найбуйнейшым бітве ў гісторыі чалавецтва - Сталінградскай бітве. Дапамагалі вызваляць Украіну, Беларусь, Заходнія краіны ў складах Дунайскай і Дняпроўскай флатылій.

пасляваенны развіццё

З канца 40-х гадоў пачалася планамерная рэканструкцыя прадпрыемства з перакладам яго на будаўніцтва марскіх судоў неабмежаванага раёна плавання. У сярэдзіне 60-х Яраслаўскі суднабудаўнічы завод перайшоў на выпуск новых праектаў караблёў і да пачатку 90-х штогод здаваў па 12-14 заказаў.

У 80-я гады пачалася чарговая рэканструкцыя вытворчых магутнасцяў, пасля завяршэння якой аб'ёмы выпуску судоў павінны былі вырасці амаль удвая. Але ў перыяд перабудовы фінансаванне амаль спынілася, заказы застылі на стапелях, упаў выпуск гатовай прадукцыі. Цяпер прадпрыемства дабудоўвае асноўную масу заказаў, закладзеных у той час.

характарыстыка

ЯСЗ - адно з найстарэйшых прадпрыемстваў галіны. Яна мае сёння самым сучасным абсталяваннем і высокакваліфікаванымі кадрамі для выканання заказаў сілавых структур ВМФ, МУС, ФСБ Расіі і іншых спажыўцоў, у тым ліку замежных. Тут традыцыйна асвойваюцца новыя праекты, якія складаюць гонар расійскага суднабудавання. Кантакты Яраслаўскага суднабудаўнічага завода: 150006, РФ, г. Яраслаўль, вул. Карабельная-1.

тэхналагічная база

Да пачатку 90-х гадоў ЯСЗ быў суднабудаўнічых заводам поўнага профілю, то ёсць якія выконваюць увесь спектр суднабудаўнічых работ: ад нарыхтоўкі ліставога і профільнага пракату да выпрабавання гатовых заказаў. Калі параўнаць фота Яраслаўскага суднабудаўнічага завода розных гадоў, лёгка заўважыць, што вытворчыя плошчы зменшыліся.

Сёння выкарыстоўваецца гнуткая схема з улікам эканамічнай мэтазгоднасці. Для выканання пэўных работ прыцягваюцца контрагенты, частка абсталявання закупляецца ў іншых фірмаў. Ад часткі магутнасцяў прыйшлося пазбавіцца, адначасова пашыраючы галіновую кааперацыю. Зрэшты, асноўныя вытворчасці захаваліся. Гэта цэхі:

• трубны;
• зборачна-зварачны;
• стапельной-достроечный;
• механічны;
• нарыхтоўчы ўчастак карпуснога вытворчасці.

вытворчыя магутнасці

Яраслаўскі суднабудаўнічы завод абсталяваны стапельной элінгі даўжынёй 190 м, на якім прадугледжана дзве пляцоўкі для будаўніцтва карпусоў шырынёй да 12 м. Таксама ёсць адкрыты стапель, дзе збіраюць корпуса да 16 м. З дапамогай падоўжнага спускавой прылады на ваду дастаўляюцца суда, якія дасягаюць даўжыні 75 м і вагой 1050 т.

На заводзе ўстаноўлены газорезательных плазменныя машыны з ЧПУ, здольныя выразаць дэталі складаных формаў (да 8 м даўжынёй) з сталей падвышанай трываласці. Магутнасці дазваляюць перапрацоўваць 4000 т сталі і 500 т алюмінія ў год.

На варце Радзімы

Традыцыйна асноўнымі заказчыкамі ў Яраслаўскага суднабудаўнічага завода з'яўляюцца сілавыя структуры, ВМФ, марскія часткі памежных войскаў, ФСБ Расіі, Федэральная мытная служба, Міністэрства ўнутраных спраў Расіі. У 1997 годзе для будаўніцтва пагранічных караблёў быў абраны менавіта Яраслаўскі суднабудаўнічы завод. Кіраўніцтва змагло пераканаць камандуючага пагранвойскамі Андрэя Мікалаева, што прадпрыемству па сілах будаваць ўльтрасучасныя суда. Па сутнасці, гэта выратавала вытворчасць у крызісныя 90-я гады. Сярод іх катэры:

• Ракетныя праекта 1241РЭ;
• амфібійнага праектаў «чылім» (20910), «Барс» (14660);
• дэсантныя 21820;
• МПК 1241-2;
• ПСКР праектаў 1241ПЭ, «светлякі» (10410).

Памежны катэр 12260

У кароткія тэрміны ЯСЗ асвоіў новы хуткасны катэр для патрулявання праекта 12260. Ён распрацаваны Цэнтральным марскім канструктарскім бюро "Алмаз". Катэр пры сваіх невялікіх памерах просты ў эксплуатацыі, валодае хвацкімі мореходных якасцяў, зайздроснай манеўранасцю, высокай хуткасцю.

Тэхнічныя характарыстыкі:

• водазмяшчэнне - 9,7 т;
• шырыня - 3 м;
• даўжыня габарытная - 12,9 м;
• запас ходу - 200-300 км;
• хуткасць звыш 40 вузлоў.

прадукцыя

Акрамя сілавых ведамстваў, ЯСЗ выпускае грамадзянскую прадукцыю для Росрыболовства, Федэральнага агенцтва марскога і рачнога транспарту, замежных заказчыкаў. На стапелях збіраюць:

• памежныя «вартавік» праекту 12260 «Ястраб»;
• мытныя, хуткасныя патрульныя суда;
• караблі рыбааховы;
• буксіры рачныя, марскія, выратавальныя;
• сейнеры-траўлеры;
• танкеры для нафтапрадуктаў, танкеры-бункеровщики;
• яхты-катамараны серый «Быліна», «Радасць», «Забава»;
• лодкі маторныя;
• аварыйна-выратавальныя, вадалазныя, бурыльныя і іншыя суда.

Кіраўніцтвам робяцца крокі па ажыўленню вытворчасці.