УАЗ-315195: адметныя асаблівасці

Легенда савецкага бездарожжа, ужо больш за 30 гадоў збіраная на канвеерах Ўльянаўскага аўтамабільнага завода, да гэтага часу карыстаецца папулярнасцю ў асяроддзі аўтааматараў. Мадэль УАЗ-315195, якая атрымала сваё імя - "Хантэр", з'яўляецца незаменным памочнікам там, дзе няма нармальнага дарожнага пакрыцця. Давайце разгледзім яе падрабязней.

Тэхнічная характарыстыка УАЗ-315195

Мадэль абсталявана 16-затамкавым інжэктарных бензінавым рухавіком магутнасцю 136,7 л.з. Дзякуючы новаму спосабу мацавання рухавіка на раму прыкметна зніжана вібрацыя. Новая 5-ступеністая скрынка перадач адрозніваецца незвычайным парадкам пераключэння. Наадварот 1-й перадачы знаходзіцца ня 2-я, а задні ход. Такое размяшчэнне дазваляе хутка перамыкаць хуткасці пры разварушванню аўтамабіля. Але машына выдатна чапаецца з месца і на другой перадачы. У любым выпадку да асаблівасцяў незвычайнага пераключэння хуткасцяў неабходна будзе прывыкнуць.

Вышэйшая перадача раздатка выканана ў выглядзе косозубой счэпнай пары, якая дае мелкомодульное зачапленне. Праца раздатачнай скрынкі рэгулюецца адзіным рычагом. Цяпер яна працуе значна цішэй сваіх папярэдніх аналагаў.

Шасі УАЗ-315195 выгадна адрозніваецца ад ранейшых мадэляў наяўнасцю неразъёмных мастоў тыпу «Спайсер». Пастаянны задні прывад з падлучальным пярэднім мастом забяспечвае высокую праходнасць. Дарожны прасвет у 210 мм і 16-цалёвы памер колаў дазваляюць не заўважаць невысокія бардзюры. Дробныя выбоіны практычна «праглынаюцца» падвескай і гумай.

Змены, якія адбыліся ў канструкцыі пярэдняй падвескі, дазваляюць упэўнена трымаць кірунак руху на хуткасці больш за 70 км / гадзіну. Задняя частка ўсё гэтак жа спачывае на рысорах, якія дазваляюць перавозіць немалыя грузы.

кіраванне

Мадэль абсталявана гідраўзмацняльнікам руля. Нягледзячы на вялікую палёгку для вадзіцеля, праца гэтага агрэгата пакідае жадаць лепшага. Асабліва пры руху на вялікай хуткасці даводзіцца ўвесь час падрульваць, што выклікае няёмкасць і асцярогу ў пасажыраў, якія сядзяць побач і назіралых за маніпуляцыямі кіроўцы. На самай справе гэты тэхнічны недахоп у адчувальнасці ўзмацняльніка не аказвае прыкметнай складанасці ва ўпраўленні па прычыне таго, што расійскі джып не з'яўляецца хуткасным аўтамабілем, а больш адпавядае яздзе па бездаражы, дзе вялікія хуткасці недарэчныя. Там, у роднай стыхіі, гідраўзмацняльнік выконвае сваю працу на ўсе 100%.

Інтэр'ер і экстэр'ер

Традыцыйны выгляд кузава трохі змянілі пластыкавыя накладкі і бамперы. Рашотка радыятара таксама выканана з сучасных матэрыялаў. Шкла дзвярэй пазбаўленыя механізмаў для апускання. Зразумела, яны не глухія, а выкананы зараз у выглядзе рассоўных фортачак. Гэта вельмі правільна было зроблена. Пры эксплуатацыі летам, калі можна зняць жорсткі верх аўтамабіля, бразджанне апушчаных шыбаў у дзвярах было лішнім. Зараз нічога адцягваць кіроўцу не будзе. Верхняя частка дзвярэй таксама можа быць знятая. Традыцыйна завужаную знізу засталіся пярэднія дзверы. Але гэта адгалоскі легендарнага джыпа Willys, які стаў правобразам савецкага уазіка.

Салон аўтамабіля мае лямцавае пакрыццё, трохі якая здымае шум дарогі. Больш сучасна выглядае і прыборная панэль, удасканалены сядзення. Заднія стала больш складана зняць, але затое яны раскладваюцца так, што ператвараюцца ў паўнавартасныя спальныя месцы для дваіх дарослых чалавек.

На што здольны УАЗ-315195 "Хантэр"?

Тое, што можа вытвараць на бездараж расійскі джып, не ўсе замежныя ўсюдыходы могуць сабе дазволіць. А за тыя грошы, на якія можна набыць новенькі ЎАЗ-315195, даступныя толькі добра патрыманыя аналагі замежнай вытворчасці.

Таму на працягу дзесяцігоддзяў расійскі джып застаецца незаменным для аматараў актыўнага адпачынку і жыхароў вёсак і пасёлкаў нашай неабсяжнай краіны.