Правілы рэгістрацыі автомототранспортных сродкаў: у чым розніца паміж трактарам і аўтамабілем?

Дзеючае расійскае заканадаўства прадугледжвае наяўнасць у транспартных сродкаў дзяржаўных нумарных знакаў, якія выдаюцца органамі рэгістрацыі ў выніку пэўнай працэдуры пастаноўкі на ўлік.

Распаўсюджваюцца падобныя правілы рэгістрацыі автомототранспортных сродкаў на ўвесь існуючы транспарт, пачынаючы ад новенькіх салонных аўтамабіляў, трактароў, спецтэхнікі, розных відаў прычэпаў, і заканчваючы сертыфікаванымі самаробнымі шэдэўрамі рускіх Кулібіных, якімі славяцца родныя прасторы. Іншымі словамі, падлягае пастаноўцы на дзяржаўны ўлік любы від транспартных сродкаў, пры ўмове наяўнасці ў яго колаў, а таксама здольнасці кіравацца і перасоўвацца па дарогах Расіі.

Нарматыўнай базай для гэтага служаць распрацаваныя МУС Правілы рэгістрацыі автомототранспортных сродкаў і прычэпаў да іх, у якіх вызначаецца пералік неабходных для гэтага дакументаў і парадак правядзення працэдуры. У прынцыпе, сам працэс рэгістрацыі досыць просты і складаецца з трох этапаў - праходжання тэхагляду, аплаты дзяржпошліны і падачы пакета неабходных дакументаў у адпаведную інстанцыю.

Аднак дзеючыя правілы рэгістрацыі автомототранспортных сродкаў мяркуюць некаторы адрозненне ў пастаноўцы на ўлік паміж аўтамотатранспартнымі сродкаў (аўтамабілямі, матацыкламі і гэтак далей) і дарожна-будаўнічай тэхнікай (трактары, бульдозеры і іншыя спецмашыны).

Правілы рэгістрацыі аўтатранспартных сродкаў вызначаюць асноўным рэгіструючым органам, які ажыццяўляе дзяржаўны кантроль і ўлік падобных сродкаў перамяшчэння, раённыя аддзялення ДІБДР. Стандартны пералік неабходных для рэгістрацыі дакументаў складаецца з пашпарта грамадзяніна РФ, дагавора куплі-продажу, ПТС, страхавога поліса ОСАГО. Калі рэгіструюць асоба не з'яўляецца уладальнікам транспартнага сродку, дадаткова спатрэбіцца даверанасць. Яшчэ адзін прыватны выпадак - транспарт, набыты замежжам. Для яго рэгістрацыі, акрамя звычайных дакументаў, спатрэбіцца яшчэ і пасведчанне аб праходжанні мытні і транзітныя нумарныя знакі.

Варта адзначыць, што нягледзячы на ўяўную прастату працэдуры, у рэчаіснасці, для таго каб зарэгістраваць, да прыкладу, аўтамабіль, неабходна выдаткаваць досыць шмат часу, якое пойдзе, у асноўным, на простаивание ў чэргах. І нягледзячы на ўсе спробы ДІБДР ў апошнія гады аптымізаваць правілы рэгістрацыі автомототранспортных сродкаў і паскорыць працэдуру пастаноўкі на ўлік, усе гэтыя намаганні аказваліся марнымі. Тым не менш, у цяперашні час дае надзею распрацаваны нядаўна МУС новы рэгламент, які абяцае не толькі значна паскорыць працэдуру рэгістрацыі, але і спрасціць яе. Да прыкладу, у адпаведнасці з новаўвядзеннямі, для таго каб прадаць машыну, зараз не трэба будзе здымацца з уліку, такім чынам, да новага ўладальніка аўто пяройдуць "старыя" нумары.

Некалькі выдатныя ад аўтамабільнага транспарту правілы дзяржаўнай рэгістрацыі трактароў і дарожна-будаўнічых машын, а таксама прычэпаў да іх. Рэгістрацыя падобнага транспарту выключна ў кампетэнцыі Гостехнадзора. Пералік дакументаў прыблізна такі ж, як і для пастаноўкі на ўлік автомототраноспортных сродкаў. Істотная розніца толькі ў тым, што юрыдычным асобам перад дзяржаўнай пастаноўкай на ўлік неабходна яшчэ дадаткова зарэгістравацца ў раённым ваенкамаце і даць дзяржтэхнагляду адпаведныя пацверджанне.