"Джылі Эмгранд Х7" - водгукі уладальнікаў. Кітайскія аўтамабілі "Джылі Эмгранд Х7"

«Джылі Эмгранд Х7» - гэта, бадай, адна з самых удалых мадэляў кроссоверов Паднябеснай, якія калі-небудзь выходзілі на сусветны рынак. Цяпер гэтаму аўтамабілю спаўняецца 4 гады з моманту яго першага дэбюту. Што самае цікавае, першапачаткова навінка была даступная толькі на ўнутраным рынку. Але неўзабаве танны і якасны кросовер сталі купляць па ўсім свеце. Расійскі рынак не стаў выключэннем. І сёння мы разгледзім, якія мае «Джылі Эмгранд Х7» водгукі ўладальнікаў, і даведаемся ўсе яго асаблівасці.

дызайн

Вонкавае аблічча красовер нельга назваць бюджэтным, але ў той жа час і сам дызайн маляваўся не з чыстага ліста. Па знешнасці кітайскі джып нагадвае нешта сярэдняе паміж «Субару Форестером» і «Тойтой Раў-4». Трохі пераўтворыцца пярэднюю частку новым, высока паднятым бамперам і масіўнай кратамі радыятара, кітайскія распрацоўшчыкі зрабілі хоць і не арыгінальны, але вельмі яркі і цікавы дызайн машыны. Адметная рыса красовер - высока паднятая «корму». Дзякуючы такой канструкцыі бампера, дадзены аўтамабіль здольны пераадольваць любыя спускі і вяршыні.

Ды і састарэлай гэтую мадэль назваць вельмі цяжка - ламаныя лініі і рэльефныя рысы кузава робяць знешнасць «кітайца» актуальнай ва ўсе часы. Выдатна глядзяцца і разадзьмутыя колавыя аркі на фоне літых колавых дыскаў. У профіль аўто "Джылі Эмгранд Х7" (фота дадзенага аўтамабіля можна ўбачыць ніжэй) мае вельмі імклівы і дынамічны выгляд. І што самае цікавае, «Джылі Эмгранд» - прадстаўнік аўто бюджэтнага класа. А гэта значыць, што пры наяўнасці мінімальных сродкаў на распрацоўку кітайцам атрымалася зрабіць такі ж яркі і стыльны кросовер, як яго дарагія японскія канкурэнты «Раў-4» і «Субару Форестер».

Габарыты і змяшчальнасць

Габарыты кітайскага джыпа такія: даўжыня - 4541 міліметр, шырыня - 1833 міліметра, вышыня - 2661 міліметр. Вядома, калі б «Джылі» ставіўся да класа поўнапамерных пазадарожнікаў (SUV), такія памеры былі б замалыя. Але так як гэта сумесь легкавушкі і джыпа (то бок кросовер), 4.5 метраў даўжыні цалкам хапае для аўтамабіля «Джылі Эмгранд Х7». Водгукі ўладальнікаў адзначаюць таксама вялікі аб'ём багажніка. У яго можна пакласці да 580 літраў паклажы. Пры жаданні можна скласці задні шэраг сядзенняў і павялічыць аб'ём багажніка ў 2-2.5 разы. Аб праходнасці «кітайца» можна сказаць, што далёка па бездаражы на ім не паедзеш, ужо занадта малы дарожны прасвет - 17.7 сантыметра. Так што высока паднятая корму - гэта адзінае, што дае магчымасць джыпе бяспечна перасоўвацца па выбоістай дарогах. Калі б бампер быў размешчаны на адным узроўні з парогамі, пры першым жа выездзе на бруд яго б адарвала. Так, 17.7 см - гэта занадта мала для аматараў бездарожжа. Хоць ўсё ж выйсце з гэтай сітуацыі ёсць. Праблема з нізкім кліранс вырашаецца шляхам ліфта падвескі і ўстаноўкі больш масіўных колаў. Але ўсё гэта цягне за сабой дадатковыя траты, таму ў большай частцы, як паказаў тэст-драйв, «Джылі Эмгранд Х7» прыдатны для язды па асфальтаваных дарогах. Але і гэта таксама вельмі нядрэнна.

«Джылі Эмгранд Х7» - водгукі ўладальнікаў і агляд інтэр'еру

Не толькі вонкавым абліччы кітайскія распрацоўшчыкі надалі такая пільная ўвага. Унутраная частка красовер, нягледзячы на такія малыя вонкавыя габарыты, з'яўляецца даволі ёмістай. Што характэрна, рэгуляванне мае не толькі пярэдні, але і задні шэраг крэслаў. Раней канцэрн «Джылі" не практыкаваў такую тэхналогію на сваіх аўтамабілях. Дызайн інтэр'еру, як і вонкавае аблічча, нельга назваць бюджэтным. Адразу ў вочы кідаецца велізарная цэнтральная кансоль, на якой размешчаны ўсе органы кіравання, у тым ліку і бартавы кампутар. Кансоль ўдала ўпрыгожана храмаванымі ўстаўкамі. Мноства кнопак і круглыя цыферблаты ствараюць такое ўражанне, быццам ты знаходзішся няма за рулём звычайнага красовер, а ў сучаснасці касмічным караблі.

Рулявое кола абсталяванае кнопкамі дыстанцыйнага кіравання, а стрэлкі спідометра і тахометра на панэлі прыбораў патопленыя ў два асобных студні. Дарэчы, шкала прыбораў падсвятляецца магутнымі святлодыёдамі. Абіўка салона можа быць як тканкавай, так і скураной. Апошні варыянт будзе даступны толькі ў топавых камплектацыях мадэлі (разам з вялікім панарамным люкам на электрапрывадзе). Прыцягнулі ўвагу і вонкавыя люстэркі. Калі вонкава яны здаюцца такімі маленькімі і мініятурнымі (за кошт наяўнасці чорных уставак), то ў салоне ўсё выглядае зусім інакш. Усё гэта разам з вялікай плошчай шклення дае кіроўцу магчымасць кантраляваць усю сітуацыю на дарозе і своечасова зрэагаваць ў выпадку небяспекі.

Тэхнічныя характарыстыкі рухавікоў

Хвароба ўсіх кітайскіх аўтамабіляў - малое разнастайнасць лінейкі рухавікоў. Не стаў тут выключэннем і «Джылі Эмгранд Х7». Водгукі ўладальнікаў адзначаюць той недахоп, што кросовер ня ўкамплектоўвацца дызельнымі або гібрыднымі ўсталёўкамі. Ўся гама рухавікоў «кітайца» складаецца з двух чатырохцыліндравых бензінавых агрэгатаў. Сярод іх базавым з'яўляецца двухлітровы 16-затамкавы матор, здольны развіваць магутнасць ў 139 конскіх сіл. У даражэйшых камплектацыях пакупнікам даступны больш жвавы, 2.4-літровы агрэгат магутнасцю ў 150 конскіх сіл.

Каробка перадач

Што тычыцца выбару трансмісій, на расійскім рынку кросовер абсталёўваецца двума тыпамі КПП. Гэта пяціступеністая «механіка» або 6-ступеністы «аўтамат». Апошні будзе ўсталёўвацца толькі на топавыя версіі пазадарожніка «Джылі Эмгранд Х7». «Аўтамат», дарэчы, да нядаўняга часу быў раскошай для многіх кітайскіх аўтамабіляў. Іншымі словамі, вытворца яго проста не прадугледжваў. Цяпер жа можна сказаць, што мы назіраем прыкметны прагрэс - калі раней машыны ішлі з адным бензінавым ДВС і механічнай скрынкай, то зараз пакупнікам даецца права выбару. Гэта значыць падабраць кросовер ўжо можна на свой густ і кашалёк.

Выдатак паліва ў аўтамабіля «Джылі Эмгранд Х7»

Водгукі ўладальнікаў сцвярджаюць, што «Эмгранд Х7» - гэта вельмі пражэрлівы кросовер. Па пашпарце яго сярэдні расход на «сотню» у мяшаным рэжыме складае каля 10 літраў. Але гэта тычыцца версій з топавым рухавіком. Больш сціплы апетыт у двухлітровых мадыфікацый - на 100 кіламетраў шляху яны спажываюць каля 8-9 літраў бензіну. У горадзе ж гэты паказчык узрастае да адзнакі ў 10-12 літраў. У плане эканамічнасці нямецкія і французскія канкурэнты значна выйграюць з паказчыкамі ў 7-8 літраў.

дынаміка

Што тычыцца дынамічных характарыстык, справы тут ідуць больш спрыяльна. Разгон з нуля да «сотні» ацэньваецца ў 11.4 секунды, прычым «максималка» дасягае 170 кіламетраў у гадзіну. Вядома, кітайскія аўтамабілі «Джылі Эмгранд Х7» - гэта не італьянскія «Ферары», але свае характарыстыкі дынамікі, як для «бюджэтніка», яны цалкам апраўдваюць.
Дарэчы, уся лінейка рухавікоў адпавядае экалагічнаму стандарту Еўра-4. У параўнанні з «немцамі», кітайскія аўто менш патрабавальныя да якасці бензіну, таму іх паліўная сістэма будзе "хадзіць" значна даўжэй, чым на «еўрапейцах».

бяспеку

Па выніках краш-тэстаў, праведзеных па стандарце C-NCUP, «Джылі Эмгранд Х7» быў прызнаны найбольш бяспечным аўтамабілем у класе кроссоверов на кітайскім рынку. Паводле ацэнак ён здолеў набраць 50 балаў з 50-ці магчымых. І справа тут не толькі ў трывалай канструкцыі кузава. Акрамя трохкропкавых рамянёў бяспекі, ужо ў «базе» аўтамабіль ўкамплектоўвацца двума франтальнымі падушкамі бяспекі, а ў топавых версіях - двума дадатковымі бакавымі.

Варта адзначыць, што кросовер «Джылі Эмгранд Х7», адаптаваны для расійскага рынка, абсталяваны дадатковымі элементамі калянасці кузава. Акрамя гэтага, машына мае сістэму аўтаматычнай разблакоўкі замкаў дзвярэй і аварыйнага адключэння палівападачы, што асабліва актуальна пры трапленні транспартнага сродку ў ДТЗ.

Кошты і камплектацыі

У Расіі кітайскі пазадарожнік будзе прапаноўвацца адразу ў некалькіх камплектацыях, што зусім нядзіўна для такога аўто, як «Джылі Эмгранд Х7». Цана на яго ў базавым выкананні пачынаецца з адзнакі ў 550 тысяч рублёў. За гэты кошт пакупнік атрымлівае 139-моцны бензінавы рухавік, механічную скрынку перадач, а таксама поўны пакет дадатковага абсталявання. Сярод опцый, якія ўжо ўключаны ў кошт камплектацыі, варта адзначыць наяўнасць чатырох электрашклапад'ёмнікаў, фільтра салона, датчыка святла, сістэмы клімат-кантролю, электрычнага падагрэву пярэдніх сядзенняў, Iмабiлайзер і лёгкасплаўных колавых дыскаў.

Топавая камплектацыя будзе даступная пакупнікам па кошце ў 650 тысяч рублёў. Акрамя аўтаматычнай трансмісіі і магутнага 150-моцнага матора, сюды ўваходзіць фірмовая аўдыёсістэма, карэктар фар, бартавы камп'ютар, датчык тэмпературы навакольнага асяроддзя, панарамны люк і шмат іншых карысных опцый.

Такім чынам, мы высветлілі, якая ў красовер «Джылі Эмгранд Х7» характарыстыка рухавікоў, а таксама даведаліся яго кошт і ўзровень абсталявання ў розных камплектацыях. У заключэнне можна дадаць, што "Эмгранд Х7" з'яўляецца адным з тых нешматлікіх кроссоверов, якія адлюстроўваюць найбольш аптымальнае суадносіны якасці і цаны.