Праца ў моры на рыбопромысловые судах: як стаць мараком, працаўладкаванне, ўмовы працы.

Мора не застанецца без людзей. Рамантыка далёкіх паходаў, хвалі і пырскі салёнай вады, пляскаюць ветразі, а ў рэчаіснасці - цяжкі знясільваючы праца, жалезная дысцыпліна. Але трохі пражыўшы на беразе, карабельшчык зноў рвецца назад.

Заваёўнікі акіянскіх прастораў

Надзённае пытанне, як стаць флоцкім спецыялістам, што для гэтага трэба.

Праца ў моры на рыбопромысловые судах без спецыяльнай адукацыі забароненая. Няма альтэрнатывы, акрамя законнага шляху. Размова пойдзе пра радавых пасадах. Спачатку трэба зразумець, якая справа падабаецца больш. Для гэтага вызначыцца, дзе трэба будзе працаваць: у палубнай камандзе - боцман, матросы, кадэт; у машынным аддзяленні - матарысты і вучань; на камбузе - кухар і сцюард. Каб стаць афіцэрам, трэба вышэйшую або сярэднюю профільную адукацыю. Тры месяцы спатрэбіцца, каб навучыцца на матроса-матарыст, плюс практыка ў моры; для выканання абавязкаў у абслузе - да 30 дзён. Каб прыступіць да працы, трэба дакументальнае пацвярджэнне, якія выдае профільная адміністрацыя: рабочы дыплом, пашпарт марака, даведка аб прохожлении медыцынскай камісіі, СОЛАС. Праверку прыдатнасці здароўя будуць ажыццяўляць спецыяльныя лекары, у якіх ёсць допуск. А яшчэ неабходна прайсці шлюпочный курс, зрабіць неабходныя прышчэпкі, здаць залік па ангельскай мове. Калі ўсё ёсць - сардэчна запрашаем. Праца ў моры на рыбопромысловые судах чакае жадаючых.

як прыступіць

Нарэшце, атрыманы пакет неабходных дакументаў. Кім пачынаць: матросам або матарыст? Праверыць характар, каб уладкавацца на рыбалавецкае судна - гэта будзе пачаткам. Першы досвед працы з тэхнікай і абсталяваннем. Апрабаваць валявыя якасці. Навучыцца мець зносіны з людзьмі: у кожнага асабістае жыццё, веравызнанне, нацыянальная асаблівасць, тэмперамент і сутнасьць ведаў. Пры працаўладкаванні магчымая верагоднасць патрапіць на «левае» судна, там рабіў на знос. Дадаткова праца «падай-прынясі» на рыбнай лініі. Гэта здароўя не дадае.

Станавіцца робатам, а не матросам не ўсім прыйдзецца па душы. Часта праца ў моры на рыбопромысловые судах назаўжды адбівае жаданне вяртацца назад. Праца на караблі - катарга, без жартаў і перабольшанняў. Іншы мінус - дэфіцыт надзейных кампаній, якія набіраюць каманды на сейнер, і караблёў. Значна больш аферыстаў, камплектуючых экіпажы на іржавыя галёшы.

працаўладкаванне

Калі вас цікавіць праца ў моры на рыбопромысловые судах, Мурманск расхінае гасцінныя абдымкі, але патрабуе расійскага грамадзянства. Наймальнік бярэ аплату праезду на сябе, бранюе электронны білет. За працэдуру працаўладкавання плаціць не трэба. Прыпар трэба будзе ў Ахоцкім і Баранцавым моры.

Заробак 86 тысяч рублёў - гэта мінімум. Афармленне па працоўным кодэксе. Ўладкавацца можна толькі пры наяўнасці дакументальнага пацверджання профільнай прафесіі. Вучыцца на матроса трэба ў спецыялізаваных трэнажорных цэнтрах партовых гарадоў. Неабходныя: дыплом, пашпарт марака, мореходных кніжка.

промысел

Тралавыя лоўлю - распаўсюджаны спосаб здабычы рыбы ў свеце. На пастаноўку сеткі сыходзіць мала часу, у гэтым перавага. Вялікія ўловы, да 120 тон за ўздым, робяць такі спосаб прыярытэтным. Але трапляе ў сетку і дновая флора, што пагібельна для акіянскіх вод. Цяжкасць заключаецца ў тым, што на разборку ўлову сыходзіць шмат часу, патрабуецца спрыт, каб апрацаваць, пасартаваць і загрузіць у халадзільныя камеры рыбу для замаразкі.

Тып судна ўплывае на прадукцыйнасць: на однихпроизводится толькі замарозка, на іншых - вырабляюць паўфабрыкаты, з адходаў - рыбін тлушч і муку; на трэціх - паўнавартасных плывучых вытворчасцях - робяць кансервы. У эксплуатацыі ёсць суда, перапрацоўчыя да 150 тон рыбы ў суткі. Такія заводы сыходзяць у аўтаномнае плаванне на тэрмін да паўгода і больш. Раёны промыслаў - увесь сусветны акіян, спіс кампаній, якія маюць рыбопромысловые суда, лёгка знайсці.

выдаткі прафесіі

Недахоп працоўнай сілы ў краях з цяжкімі кліматычнымі ўмовамі - не навіна. Уключаючы рыбопромысловые суда. Вось і ехалі добраахвотнікі за доўгім рублём. Заробкі і праўда вялікія, але даставаліся няпроста. Праца на рыбалоўных судах у штармавым моры, цяжкая і затупляць аднастайнасцю, на працягу некалькіх месяцаў настройвае на сумныя думкі. Аднавіцца, або адцягнуцца не атрымліваецца. Да таго ж умовы далёка не камфортныя. Пастаянная гайданка, вібрацыя судна - не кожны вытрымае. У сукупнасці гэта патрабуе фізічных сіл, здароўя і мабілізацыі духу. Прыгнечаных назапашваецца, думкі засмучальныя - патрэбна разрадка. Выкід энергіі надыходзіць пасля рэйса і атрымання немалых грошай у рыбалавецкай канторы. Сям'і за тысячы кіламетраў, спыніць няма каму. Пачынаецца загул. Спачатку з рэстарана, а заканчваўся ў прытоне без капейкі. Прыходзілася зноў ісці ў рэйс, каб зарабіць і адвезці грошы сям'і. Так паўтаралася неаднаразова, але захаваць заробленае не ўдавалася.

На працы гэтыя адгалоскі таксама адбіваліся з-за ўжывання алкаголю: пазбаўленне прэмій, паніжэнне на пасадзе. У выніку чалавека спісвалі, і праца ў моры на рыбопромысловые судах на гэтым заканчвалася, пачыналася падзенне чалавечай асобы.

Далёка не кожны марак адпачывае падобным чынам, аднак назваць гэта выключэннем з правілаў нельга.

заробак

Штогод падчас ласасёвыя пуціны аднаўляецца праца ў моры на рыбопромысловые судах. Сахалін і Камчатка прымаюць тысячы людзей. Патрэба ў навучаных спецыялістах вялікая. У большасці якія прыехалі на сезон няма вопыту работы. Раздражняе цякучка кадраў: адпрацаваў сезон, частка рабочых вяртаецца назад. Можа, не спадабалася, ці прыхільнасць да алкаголю адыграла ролю. Пры разделке ўжываецца пераважна ручная праца, і ўменне працаваць адмысловым нажом цэніцца, заробак брыгады залежыць ад гэтага напрамую.

У пашане апрацоўшчыкі з вопытам і раней працавалі на плавбаза: навучаны, ўкамплектаваны неабходнымі дакументальных пацвярджэнняў. Такія курсы дзейнічаюць у Прыморскім краі. Тым, хто атрымаў адукацыю выдаюцца пасведчанні. На Сахаліне такога няма. Сёння матрос-апрацоўшчык атрымлівае да 120 тыс. Рублёў.

На зямлі марак адчувае сябе чужынцам, сумуе па зразумеламу і мернага ладу жыцця, у якой экіпаж стаў сям'ёй, дзе кожнаму прыгатавана месца, на якім ён неабходны і карысны. Мроіцца водная прастора, палуба пад нагамі, салёны вецер, новыя краіны.