Рамонт КПП ВАЗ-2109 сваімі рукамі

Скрынка перадач аўтамабіля служыць для інтэграцыі крутоўнага моманту на колы. Але нават яна мае свой тэрмін службы і патрабуе аднаўлення. Рамонт КПП ВАЗ-2109 шматлікія аўтамабілісты праводзяць сваімі рукамі, так як абсталяванне і канструкцыя даволі простыя.

Прычыны няспраўнасці і выхаду з ладу

У працэсе эксплуатацыі аўтамабіля скрынка перадач перыядычна выходзіць з ладу. Гэта звязана з тым, што любы вузел машыны мае свой рэсурс. Важным фактам з'яўляюцца і запасныя часткі, якія таксама ўплываюць на тэрмін эксплуатацыі. Калі верыць заводу-вытворцу, то рамонт КПП ВАЗ-2109 варта праводзіць адзін раз на 50 000 км.

Разгледзім асноўныя прычыны выхаду з ладу скрынкі перадач аўтамабіля «Жыгулі-2109»:

• Элементы вузла грэюцца пры кароткачасовай працы. Першае, што паказвае на нагрэў скрынкі перадач - гэта ручка КПП. Яна перадае цеплавую энергію, якую можна адчуць дакрананнем рукі. Сама скрынка перадач пры гэтым вельмі моцна награваецца. Прыкметай таксама можа стаць пробай адной з пракладак, якія не вытрымалі значнага нагрэву.
• Шум пры працы рухавіка. Калі выходзяць са строю сінхранізатары або зношваюцца шасцярні, яны пачынаюць гудзець, што чуваць нават у кабіне аўтамабіля. У большасці выпадкаў гул вырабляюць падшыпнікі, а таксама выжимной механізм.
• Дрэннае ўключэнне перадач. Першая пазіцыя ўключаецца не з першага разу, ці трэба прыкласці досыць шмат намаганняў для таго, каб рычаг трапіў у патрэбную кропку.
• Пры руху перадачы самаадвольна выключаюцца. Гэта сведчыць аб тым, што шасцярні першаснага і другаснага вала знасіліся і патрабуюць замены.

Усе гэтыя прычыны могуць паслужыць таму, што скрынка перадач пачынае выходзіць з ладу і патрабуе рамонту.

выбар КПП

Калі своечасова не правесці рамонт скрынкі перадач 2109, то спатрэбіцца яе замена. Для гэтага неабходна ведаць каталожных нумар запасны часткі. Ён выглядае так - 2109-1700010. Гэта скрынка перадач у зборы, якую неабходна ўсталяваць замест старой КПП, калі яна знаходзіцца ў непрацоўным стане. Такія рамонтныя працы праводзяцца ў выпадку расколіны або пашкоджанні блока сілавога вузла.

Коштавая палітыка на КПП і дэталі ў розных краінах

Кошт вузлоў і дэталяў у розных краінах СНД розная. Нават на тэрыторыі РФ бліжэй да буйных гарадах (Масква і Санкт-Пецярбург) кошт будзе больш, чым у іншых рэгіёнах. Разгледзім асноўныя цэнавыя паказчыкі на запасныя часткі скрынкі перадач ВАЗ-2109 у РФ і Украіне.

Вядома, цана на камплектуючыя залежыць ад вытворцы, але ў табліцы была пазначана кошт дэталяў вытворчасці "АўтаВАЗ".

Кошт ад сьцяны і рамонту

Кошт рамонту КПП ВАЗ-2109 у сярэднім па РФ складае 12 500 рублёў. Варта адзначыць, што ў рэгіёнах, блізкіх да Масквы, яна будзе складаць каля 15 тыс. Руб. У аддаленых раёнах - каля 11-12 тыс. Рублёў. Такім чынам, становіцца зразумела, што рамонт КПП ВАЗ-2109 (кошт, у прыватнасці) будзе залежаць менавіта ад рэгіёна, дзе праводзяцца аднаўленчыя работы.

На Украіне среднерыночных кошт пераборкі скрынкі, з яе здыманнем і ўсталёўкай, будзе складаць каля 3 500 грыўняў, што ў перакладзе па курсе значна менш, чым у РФ.

Інструментарый і абсталяванне

Для таго каб правесці рамонт КПП ВАЗ-2109, спатрэбяцца пэўныя навыкі. А таксама для здзяйснення аперацый спатрэбіцца наступны інструментарый:

• Набор галовак і ключоў ад 8 да 24.
• Плоская і крыжападобная адвёртка.
• Малаток невялікага памеру і зубіла.
• Магніт невялікага памеру.
• Герметык.
• Здымніка сальнікаў.

Пры ўзнікненні нестандартных сітуацый можа спатрэбіцца дадатковы інструмент, які можна запазычыць у суседа па гаражы.

разборка КПП

Рамонт КПП на ВАЗ-2109 сваімі рукамі пачынаецца са зняцця скрынкі перадач. Каштаваць памятаць, што гэты вузел на «дзявятцы» здымаецца ўнізе, таму спатрэбіцца яма або пад'ёмнік. Разгледзім паслядоўнасць дзеянняў для дэмантажу КПП з аўтамабіля:

• Здымаем «клему-мінус».
• Провад «масы» адлучаецца ад картэра.
• Выключаем спідометр.
• Відэлец счаплення неабходна адключыць.
• На матор мантуюцца «гакі», так званыя «клямары», якія зачэпліваюцца за лябёдку або тэльферы.
• Рухавік разам з КПП прыўздымаюцца.
• Наступным этапам становіцца адключэнне задняга ходу і сліў масла з скрынкі.
• Зараз можна адключыць цягу ад штока выбару перадачы.
• Адкруціўшы балты мацавання, разбараняць ДВС і КПП.
• Далей, з двух бакоў адлучаюцца прывадныя валы.
• Адлучаем і дэмантуем стартар.
• Вымаем вал з счаплення і дэмантуем КПП з аўтамабіля.

Зараз можна правесці базавы рамонт КПП ВАЗ-2109. А таксама капітальныя аднаўленчыя работы.

Калі на ВАЗ-2109 робім рамонт КПП сваімі рукамі, то перад гэтым скрынку перадач неабходна разабраць. Разгледзім, як гэта зрабіць:

• Чысцім ад бруду ўсю паверхню скрынкі. Зрабіць гэта можна пры дапамозе мяккай шчоткі, а таксама анучы, змочанай газай.
• Выкручваем балты мацавання задняга вечка і праводзім дэмантаж.
• Ўключаем III або IV перадачу. Фіксуем валы і адкручваем відэлец V перадачы.
• Выкручваем гайку на першасным і другасным вале.
• Пры дапамозе адвёрткі вымаем сінхранізатараў, а затым муфту.
• Дэмантуем з другаснага вала шасцярню V перадачы.
• Вядучую шасцярню 5 перадачы таксама здымаем з першаснага вала.
• Цяпер дэмантуем падшыпнікі. Для гэтага папярэдне здымем стопорные кольцы.
• Адкруціўшы фіксатары, пры дапамозе магніта дэмантуем шарыкі.
• Дэмантуем картэр КПП.
• Адкруціўшы мацаванне, здымаем відэлец пераключэння I-II перадачы.
• Шток V перадачы выводзім з зачаплення і Пракручваем. Зараз можна яго дэмантаваць.
• Здымаем відэлец і шасцярню задняга ходу.
• Цяпер можна выцягнуць абодва вала. Варта звярнуць увагу, што робіцца гэта адначасова, каб не пашкодзіць іншыя элементы.
• Дэмантуем механізм пераключэння перадачы.
• Выпрессовываем пярэднія і заднія сальнікі.
• Адлучаем прывад спідометра.
• Вырабляем разборку валаў. Паслядоўна вымаем шасцярні, сінхранізатары і стопорные кольцы.
• Калі скрынка перадач разабрана, варта яе абследаваць на дэфекты.

вызначэнне няспраўнасцяў

Перш чым пачаць рамонт КПП ВАЗ-2109, неабходна вызначыць асноўныя няспраўнасці:

1. Аглядаем усе часткі корпуса. Калі маюцца расколіны і сколы, неабходна замяніць пашкоджаную дэталь.
2. Пасля дэмантажу падшыпнікаў трэба абследаваць пасадкавыя месцы на прадмет выпрацоўкі і зносу. Тое ж самае робім і з месцамі ўстаноўкі сальнікаў.
3. Абследуюцца сінхранізатары, шасцярні і відэльцы на прадмет выпрацоўкі.
4. Ўважліва вывучаем валы. Калі на іх ёсць драпіны, неабходная замена дэталі.

Зборка і рамонт скрынкі перадач

Зборка КПП ВАЗ-2109 праводзіцца ў зваротным парадку да разборкі. Пасля таго як скрынка перадач сабрана, у яе неабходна заліць алей. Для абкаткі можна дадаваць традыцыйную вадкасць з маркіроўкай ТАД-17. Калі аўтамабіль праедзе 500-700 км, неабходна зліць обкаточное алей і заліць сталае. Ад яго якасці будзе залежаць, колькі КПП прапрацуе пасля правядзення базавай або капітальнага рамонту.

Варта памятаць, што пры зборы неабходна выкарыстоўваць новыя пракладкі і герметык. Многія аўтааматары рэкамендуюць не мяняць ремкоплект пракладак, калі іх удалося акуратна зняць. Прафесіяналы ж раяць мяняць у любым выпадку, каб выключыць верагоднасць прабоя пракладкі.

Для залівання алею ў КПП ВАЗ-2109 выкарыстоўваецца маркіроўка 75W-40, 80W-90. Змяшчальнасць скрынкі пасля рамонту - роўна 3 літры. Рэкамендуецца заліваць GL-4 або GL-4/5.