Распыляльнікі фарсункі - прылада і прызначэнне

Распыляльнікі фарсункі - гэта механічныя прылады, прызначаныя для распылення паліва ў інжэктарных і дызельных сістэмах. Падача бензіну або саляркі пры гэтым ажыццяўляецца пад высокім ціскам. Што характэрна, на бензінавых рухавіках распыленне вырабляе пад ціскам 3-5 атмасфер, у той час як на дызельных ўпырск ажыццяўляецца пры 1000-1200 атм.

Для чаго яна патрэбна?

Дадзеная дэталь выконвае адразу некалькі функцый у сістэме падачы паліва. Па-першае, яна дазіруе патрэбную колькасць ўпырскваюць бензіну. Па-другое, распыляльнік фарсункі (КАМАЗ-5460 у тым ліку) выконваюць функцыю кіравання і падрыхтоўкі бруі паліва. І па-трэцяе, дадзеная прылада аддзяляе сістэму ўпырску ад самой камеры згарання рухавіка.

Часцяком сучасныя распыляльнікі дызельных фарсунак складаюцца з аднаго-двух каналаў (соплаў), па якіх паліва падаецца на выхад і ў далейшым распыляецца ў камеру згарання. Якасная дэталь павінна забяспечваць роўнае конусападобныя распыленне вадкасці.

разнавіднасці

На дадзены момант існуе толькі два тыпу механізмаў:

• Штифтовые прылады.
• Шматструменны (бесштифтовые).

У першым выпадку штифтовые распыляльнікі фарсункі прымяняюцца ў механізмах вихре- і предкамерных дызельных рухавікоў. Шматструменны прыладамі ўкамплектоўвацца часцей за ўсё аўтамабілі, якія маюць непасрэдны ўпырск паліва, у тым ліку на машынах з сістэмамі «Коммон Райлі». Абодва механізму маюць свае асаблівасці канструкцыі, аднак іх прынцып працы і галоўная функцыя ад гэтага не мяняецца.

алгарытм працы

Калі распыляльнікі фарсункі знаходзяцца ў адкрытым становішчы, вадкасць ўпырскваецца ў камеру згарання. Ад яе колькасці і якасці падачы залежыць вельмі шмат фактараў, пачынаючы ад магутнасці рухавіка і сканчаючы расходам паліва. Калі распыленне адбываецца няправільна, аўтамабіль пачынае дыміць, губляць дынаміку і пры гэтым спажываць большую колькасць гаручага. Адбываецца пастаянная закоксовка фарсункі, што можа прывесці да поўнага выхаду яе з ладу. Герметычнасць прылады, якая знаходзіцца ў закрытым стане, забяспечвае шчыльная пасадка наканечніка іголкі ў сядло корпуса распыляльніка. Калі распыляльнікі фарсункі знаходзяцца ў закрытым становішчы, дадзеная іголка утрымліваецца спецыяльнай спружынай, якая дзейнічае ад запорного конусу боку прылады. Таксама варта адзначыць, што ў сістэмах ўпырску «Коммон Райлі» замест спружыны прымяняецца ціск самой гаручай вадкасці.

Перш чым паліва патрапіць у камеру згарання, яно нагнятаецца ў фарсунку, пасля чаго праходзіць па спецыяльных каналах ўнутр распыляльніка (пра іх мы казалі ў пачатку артыкула). Паступова паліва нагнятаецца ў дадзенае прылада, з прычыны чаго ў сістэме утворыцца ціск. Як толькі яго значэнне дасягне неабходнай велічыні, спружына іголкі распыляльніка адкрываецца і пачынаецца працэс упырску паліва ў цыліндр. Пры гэтым стрыжань адкрыўся прылады ходзіць ўнутры накіравальнага канала ў корпусе фарсункі.