Рестайлінговую «Хёндай Салярыс»: водгукі ўладальнікаў і агляд новага аўтамабіля

З'явіўшыся ў 2011 годзе на расійскім рынку, «Хёндай Салярыс» хутка заваяваў поспех і цяпер карыстаецца стабільным попытам у аўтааматараў. Але час не стаіць на месцы, і праз 2 гады інжынеры карэйскай кампаніі вырашылі абнавіць дадзены «бюджэтнік», прадставіўшы ў 2013 годзе публіцы свой новы рестайлінговую «Хёндай Салярыс».

Водгукі ўладальнікаў і агляд дызайну аўтамабіля

«Хёндай Салярыс» і «Хёндай Акцэнт" - што іх аб'ядноўвае? На першы погляд, нічога. Аднак калі прыгледзецца больш уважліва, вы скажаце: «Ды гэта ж два аднолькавых аўтамабіля!» Па сутнасці, гэта так. «Акцэнт» і «Салярыс» - гэта сапраўды адзін і той жа аўтамабіль, толькі першы пастаўляецца на еўрапейскі рынак, а другі - на расейскі. Адзінае, што іх адрознівае, - гэта адаптаваная да расійскіх умоў падвеска на седане «Хёндай Салярыс». Водгукі ўладальнікаў (2013 Solaris) сцвярджаюць, што «Акцэнт» сапраўды менш ўстойлівы да ям і выбоінах, чым яго «брат-блізнюк». Што да самога дызайну, ніякіх адрозненняў тут няма. Новы аўтамабіль «Хёндай Салярыс», зрэшты як і яго сабрат «Акцэнт», атрымаў іншае афармленне фар асноўнага святла, бампер і краты радыятара. Цяпер рэльефнасці дадалося да капота, бакавым дзвярэй і вечку багажніка. Цікавым таксама выдаліся новыя противотуманки, інтэграваныя ў абцякальны пластыкавы бампер. Калі астатнія кампаніі практыкуюць у асноўным круглыя процітуманыя фары, то ў нашым выпадку «бюджэтнік» атрымаў вертыкальную оптыку з лёгкім працягам у канцы. Таксама змянілася і дах на седане «Хёндай Салярыс». Водгукі ўладальнікаў адзначаюць яе высокую аэродинамичность, якая дасягаецца за кошт выразна разлічаных кутоў і нахілаў дэталяў кузава.

«Хёндай Салярыс»: водгукі ўладальнікаў пра тэхнічныя характарыстыкі

Нягледзячы на тое што многія карэйскія аўтамабілі маюць досыць вялікая разнастайнасць рухавікоў у сваёй лінейцы, расійская версія «хэнд» абсталёўваецца ўсяго толькі адным маторам. Гэта бензінавы 16-затамкавы агрэгат магутнасцю ў 123 «конікі» і рабочым аб'ёмам ў 1591 кубічны сантыметр. Аднак не варта хвалявацца, бо гэты рухавік адзін з самых магутных, якія можна ўсталяваць на седаны бюджэтнага класа. Пры сваёй падрыхтаванай масе ў 1110 кілаграм навінка разганяецца да 190 кіламетраў у гадзіну. Рывок да сотні ацэньваецца ў 10,2 секунды. Гэта адзін з самых лепшых паказчыкаў дынамікі як для новага седана «Хёндай Салярыс».

Водгукі ўладальнікаў аб кошце

З з'яўленнем новай рэстайлінгавай версіі чатырохдзвернага карэйскага «Салярыса» вытворца не стаў павышаць яго кошт. Тым больш што цяпер паміж кампаніямі вядзецца суровая барацьба за права існавання на сусветным рынку. А паколькі «Хёндай Салярыс» ставіцца да класа бюджэтных аўтамабіляў, кошт на яго ў 2014 годзе засталася нязменнай. Базавая версія з механічнай каробкай перадач каштуе ад 459 тысяч рублёў, максімальная - парадку 689 тысяч. За скрынку «аўтамат» прыйдзецца даплаціць 40 тысяч рублёў зверху.

Цяпер зусім не дзіўна, што «Хёндай Салярыс» -2013 водгукі ўладальнікаў мае толькі станоўчыя.