Рэдкі Chevrolet Viva

Chevrolet Viva быў распрацаваны на базе платформы Опель Астра T-3000. Новы аўтамабіль атрымаў іншыя шыльдзікам, краты радыятара, пярэдні бампер і рэфлектар задні. Некаторыя змена адбыліся і з салонам: панэль пиборов стала іншага колеру, памяняліся расфарбоўка і матэрыял сядзенняў.

Аўтамабіль Шэўрале Віва (фота ніжэй) можна купіць у адной з трох камплектацый: L, GLS, а таксама LS.

Базавая камплектацыя самая сціплая. Адсутнічаюць магнітола, кандыцыянер, электрычныя прывады шкла і люстэркаў. Таксама няма задніх падгалоўнікаў, рэгуляванняў руля і падушак бяспекі. Але затое ёсць дыскавыя тормазы на ўсіх колах, ABS, цэнтральны замак з ДК-пультам, сістэма супраць і ізаметрычныя шкла.

У камплектацыі LS, акрамя вышэйпералічанага, ёсць адліваныя дыскі замест штампаваных, пярэдні бампер з убудаванымі противотуманками ад Astra Coupe і абагрэў задняга шкла.

І нарэшце, у камплектацыі GLS ўжо прапануюцца такія звыклыя функцыі, як электрапрывады, падушкі бяспекі, падагрэў сядзенняў, рэгуляваная рулявая калонка, падгалоўнікі ззаду і г.д. Таксама ёсць і некаторыя іншыя дапаўненні: шырокая планка-катафоты чырвонага колеру на вечку багажніка, пярэдняя светлая панэль, двухспицевый спартыўны руль і аздабленне "пад алюміній", серебристная панэль кансолі і арыгінальная камбінацыя са шкаламі белага колеру.
Chevrolet Viva абсталёўваецца маторам ад Opel магутнасцю 125 л. сіл і аб'ёмам 1,800 л. З такім маторам аўтамабіль можа разагнацца да ста кіламетраў усяго за 9,5 секунд, а максімальна магчымая хуткасць складае 200 кіламетраў у гадзіну. Выдатак паліва на сто килорметров складае 7,8 літра. Па таксічнасці Chevrolet Viva адпавядае стандарту "Еўра-4". Рухавік адрозніваецца надзейнасцю і даўгавечнасцю, а таксама роўным размеркаваннем крутоўнага моманту па ўсім дыяпазоне абарачэнняў.

Chevrolet Viva атрымала электрогидроусилитель руля, пятискоростную скрынку перадач і сістэмы дынамічнай стабілізацыі.

Бясспрэчныя вартасці дадзенай машыны - гэта адаптацыя да дарожных і кліматычных умоў нашай краіны і патрабаванням аўтааматараў. Карціну дапаўняе і добрая антыкаразійная апрацоўка. Антикор нанесены на ўсе злучэння дэталяў кузава, на ўсе зварныя швы і стыкі, дзе б яны ні знаходзіліся - на парогі, дно і нават на завесы дзвярэй.

Салон Chevrolet Viva зручны і вялікі. Тут з камфортам могуць размясціцца пасажыры і кіроўца з буйной і дробнай паклажы. Задняе сядзенне можна скласці ў прапорцыі два да аднаго. Сама падушка пры гэтым застаецца нерухомай. Зручная вибро- і шумаізаляцыя, сядзенні з вялікай колькасцю рэгуляванняў, кандыцыянер (прапануецца ў якасці дадатковай опцыі) і ацяпляльная сістэма дадуць магчымасць з лёгкасцю пераносіць паездкі рознай складанасці і працягласці.

Шэўрале Віва: водгукі аўтааматараў

Плюсы: танны, надзейны і просты ў эксплуатацыі аўтамабіль, добрая праходнасць, вялікі клірэнс, стыльны знешні выгляд, пры такой моцы малы расход паліва, няма праблем з запаснымі часткамі, недарагое абслугоўванне, неугоняемость, добры разгон, ацынкаваны кузаў, выдатная кіравальнасць, камфорт, тахометр.

Мінусы: адсутнасць бартавога кампутара, слабое лабавое шкло, рухавік, патрабавальны да якасці бензіну, хісткая падвеска, пырскавікі з пластыка могуць зімой патрэскаліся.