Наколькі важная зарадка акумулятара

Асноўную функцыю акумулятара ведаюць усе аўтаўладальнікі, а вось назваць дадатковыя ўжо не могуць. Да прыкладу, батарэя служыць у якасці дадатковага крыніцы энергіі пры паломцы генератара, а ў працоўным рэжыме на інжэктарных аўто выконвае функцыю "згладжвання" напружання, які паступае ад яго. Таму своечасовая і правільная зарадка акумулятара не менш важная, чым усе астатняе.

Адразу папярэдзім ўладальнікаў аўто з інжэктарных рухавіком. Ні ў якім разе нельга здымаць батарэю пры заведзеным рухавіку, у лепшым выпадку ў вас Скід налады кампутара, горшы варыянт можа прывесці да ўзгарання.

Акумулятарная батарэя - гэта кантэйнер з шасці секцый, кожная з якіх уяўляе самастойны крыніца энергіі. У кожнай з гэтых секцый ёсць пласціны, адна станоўчая і адна адмоўная, у кожную з якіх дадаюць сурмы для павелічэння трываласці і тэрміна эксплуатавання. Пабочным эфектам гэтага кампанента з'яўляецца выкіпанне вады, што патрабуе наступнага доливания дыстыляванай вадкасці. Зарадка акумулятара і пастаяннае назіранне за шчыльнасцю электраліта дазволіць павялічыць тэрмін службы любой батарэі, але калі рамантаваць або зараджаць ужо няма чаго, не спяшаецеся купляць новы.

Пры куплі новага акумулятара вам варта ведаць, што яны дзеляцца на чатыры асноўных тыпу:

- што абслугоўваюцца;

- малообслуживаемые;

- гібрыдныя;

- неабслугоўваныя.

Кожны з іх мае мноства сваіх плюсаў і мінусаў, таму перад купляй рэкамендуем вам дакладна вызначыцца з жаданнямі і мэтамі, для якіх будзе выкарыстоўвацца батарэя.

Калі вы перакананыя, што батарэя яшчэ працаздольная, то зарадка акумулятара ў хатніх умовах не ўяўляе нічога складанага. Ёсць два асноўных спосабу:

1) Не вымаючы батарэю. Чым даўжэй вы ездзіце на высокіх абарачэннях з выключанай электронікай, тым хутчэй адбываецца зарадка.

2) Пры дапамозе зараднай прылады. Падключэнне вельмі простае, а вось ужо за наладамі вам лепш звярнуцца да інструкцыі, бо кожная прылада мае сваю спецыфіку і наладу.

Зарадка акумулятара звычайна доўжыцца да 8-10 гадзін, у залежнасці ад таго, наколькі ён быў першапачаткова разраджаны. Калі электраліт "кіпіць", значыць, батарэя гатовая, неабходна пачакаць яшчэ 10-15 хвілін і адключыць зарадная. Пасля гэтага рэкамендуецца працерці насуха, каб корпус АКБ не прапускаў напружанне і ня разряжается. Калі ёсць прыбор, гэта вельмі лёгка праверыць, любы паказчык вышэй за нуль будзе азначаць уцечку. Для ліквідацыі гэтай непаладкі рэкамендуем самастойна памыць батарэю растворам соды, калі гэта не дапаможа, то неабходна звярнуцца да спецыяліста.

Пры ўсёй уяўнай прастаце зарадкі акумулятара і праверкі шчыльнасці гэты працэс мае мноства нюансаў, невыкананне якіх можа звесці ўсе вашы высілкі на няма. У нашай краіне расцэнкі па працы невялікія і вагаюцца ў раёне 200 - 300 рублёў. Пагадзіцеся, кошт не такая ўжо высокая, і калі не скупіцца, то можна пазбавіць сябе ад мноства праблем.